|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#1
30-11-07, 10:31
|
||||
|
||||
|
Απορία για BMW e30!
Γειά χαρά σε όλους!
Έχω ένα BMW e30 M40 316 του 1987 (στις 25 Δεκ. κλείνει τα 20 του!) το έχω φέρει από Γερμανία, παραγελεία από εργοστάσιο. Σκεύτομαι για να αλλάξω μοτέρ γιατί έχει φάει τα ψωμιά του. Σκεύτομαι να του βάλω ένα μοτέρ από e46 1.8 για να είναι καινούριο το μοτέρ ή να του βάλω ένα 318is e36 (αν βρώ).Θέλω απόψεις αν γίνεται με καμιά αιτιολόγηση και αν ξέρει κανείς αν το μοτέρ από το 46άρι μπαίνει εύκολα στο e30 ή θέλει κόψιμο και ράψιμο. Ευχαριστώ παιδιά και χαίρομαι πολύ για το φόρουμ,ήταν απαραίτητο! 
|
|
#2
30-11-07, 11:29
|
||||
|
||||
|
Τα μοτερ που μπαινουν ευκολα στο Ε30 Μ40 χωρις πολλα πολλα ειναι τα Μ43, τα οποια τα φοραγαν κυριως τα Ε36 και Ε34, αλλα και το Ε46 σε 1.9. Το μονο που δεν θα ταιριαξει σιγουρα ειναι ο παπας σου, που θα πρεπει να τον καταργησεις και να βαλεις χοανη η κατι αντιστοιχο, η να βαλεις aftermarket κολλαρο απο AFM στην εισαγωγη (δεν προτεινεται).
Το Μ42/Μ44 (is) θελει αρκετη μανουρα για να μπει, μιλαμε για πληρη μετατροπη σε αυτη την περιπτωση και το κοστος θα ανεβει αρκετα. Σκεψου οτι θα θελεις βελτιωση σε φρενα και αναρτηση επισης. Σαφως ομως ειναι δυνατοτερο μοτερ. Γνωμη μου παντα, ενα Μ43 1.8 η 1.9 απο τα τελευταια Ε34/Ε36 η τα πρωτα Ε46 ειναι η πιο οικονομικη και συμφερουσα αλλαγη αν δεν το εχεις το αμαξι για 'σουζες', και εχουν αρκετα χαμηλη καταναλωση ως κινητηρες και εξοδα συντηρησης επισης.
|
|
#3
30-11-07, 15:55
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Και σε 1600 έβγαινε ο Μ43 στο Ε46, και φορέθηκε και στα κουπέ Ε36.
__________________
Παράθεση:
Παράθεση:
|
|
#4
30-11-07, 15:58
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=10551
|
|
#5
30-11-07, 16:20
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Το Μ43 υπαρχει και σε 1.6 και σε 1.8 και σε 1.9 και φορεθηκε και σε Ε34 και σε Ε36 και σε Ε46. ΜΕΓΑΛΗ ιστορια αυτο το μοτερακι...μικρο στο ματι αλλα...δεν ψοφα με τιποτα! Στα Μ40 ταιριαζει κουτι αφου το μοτερ ακομα και στα περισσοτερα περιφερειακα του ειναι πανομοιοτυπο με το Μ40. Ειναι τυπικο βαλε-βγαλε, τιποτα ιδιαιτερο δεν χρειαζεται. Απλα θελει το μοτερ κομπλε (με τον εγκεφαλο του και την δικη του πλεξουδα αλλα και ενα AFM). Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη God : 30-11-07 στις 16:23
|
|
#6
30-11-07, 16:24
|
||||
|
||||
|
Μιας και το δικό μας Ε30 φοράει το Μ42(ις) από το Ε36 θα έλεγα να πας σε αυτό! Έχει δύναμη, δεν βάζει φωτιά στον δρόμο είναι πολύ οικονομικό, και αποδεικνύεται πολύ αξιόπιστο!
__________________
M5 Ε39 το απόλυτο μηχάνημα,και αμέσως μετά το 523i! 
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BMW523i : 30-11-07 στις 16:29
|
|
#7
30-11-07, 16:34
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Σαφως ειναι ισχυροτερο ομως.
|
|
#9
30-11-07, 17:00
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Για ακριβεια θελει: Μοτερ-εγκεφαλος-πλεξουδα-AFM-ψυγειο-καντραν-αντλια Υ/Τ και κομπρεσσορα A/C αν υπαρχουν Εξατμιση ΟΛΗ απο μπροστα, δεν κανει τιποτα. Σασμαν (του Μ40 1.6 κουμπωνει αλλα ειτε θα πρεπει να βαλει μονο βολαν στο is που θα του πατιναρει καργα και θα του αρπαξει αργα η γρηγορα ειτε θα πρεπει να βαλει αλλο σασμαν και αξονα απο Ε30 318is με το διπλο βολαν κανονικα) Διαφορικο Αλλη αναρτηση (το is φοραει σκληροτερα ελατηρια μπροστα, τα ελατηρια του Μ40 δεν κανουν, θα βουλιαξει πολυ και θα σκισει και τα αμορτισερ) Αλλα φρενα (προαιρετικο, ομως το καλυτερο πραγμα να ξεχασεις να βαλεις) Τα ψιλα (βασεις μηχανης, τυπικο σερβις, ηλεκτρολογος κτλ) τα θεωρω δεδομενα. Μιλαμε για κοστος 2000-2500€ μονο τα ανταλλακτικα ετσι και χατιρικα κιολας, και δεν σκεφτομαι αλλαγη ακρων μπρος πισω και ελατηρια/αμορτισερ μπρος πισω που ετσι πρεπει κανονικα. Ενω ενα Μ43 κομπλε με τα περαστικα και το σερβις αντε να φτασει 1000-1500 ευρω. Βεβαια υπαρχουν και μηχανικοι που ταζουν 'ευκαιριες' αλλα εχοντας δει την δουλεια τους εγω δεν θα εκανα το αμαξι μου ετσι.
|
|
#10
30-11-07, 21:29
|
||||
|
||||
|
sorry αν ειμαι λιγο εκτος θεματος αλλα ηθελα να σε ρωτησω το εξης φιλε God.Εκανα το ε36 μου μ42 και επειδη το μοτερακι ηταν απο αυτοματο εβαλα στο μ42 βολαν μονης απο μ43 97 μοντελο κ σασμαν ,που συμφωνα με realoem ειναι ιδια σε μ43 κ μ42.(δεν εχω a/c) Το διπλης μαζας χρειαζεται αν εχεις a /c απο οσο ξερω.Υπαρχει καποιο θεμα?
Παράθεση:
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
