Αλλαγη μηχανης σε ε21

[yiannis2002]

Δεν θα στο είχανε κολλήσει καλά. Έχουν παράδοση τα διαφορικά αυτά στις καφρίλες και αν το κολλήσεις σωστά αντέχει χρόνια.

Οσον αφορά το αρχικό ερώτημα, θα συμφωνήσω και εγώ με τους προλαλήσαντες που είπαν για Μ20Β25 με τα 170 άλογα. Εϊναι υπεραρκετά, από εκεί και πάνω αρχίζει το χαροπάλεμα.

[ΔΗΜΗΤΡΗΣ]

φιλαρακι αυτο εχω κανει, πηρα αμαξι 323 και του τα εχω ριξει ολα πανω στο δικο μου το μονο προβλημα ειναι οτι θελω να αλαξω το μοτερ για το μονο λογο οτι δεν μου φτανει το γκαζι που εχει για παντες και αρκουδες το θελω ποιο πολυ
οσο για το διαφορικο το εχω κολισει 6 μηνες συνεχεια το καιω του εχω φαει την ψυχη και δεν εχει καταλαβει τιποτα αλλα σκεφτομουν αν βαλω μοτερ μεγαλιτερο να του βαλω το 2.3 μηπωσ δεν αντεξει το 1.5 απλα δεν θα ειναι κολιμενο αυτο εκτοσ αν βρω κατι αλλο

[Hartge]

να προσθεσω και εγω το πετραδακι μου σαυτο το ακρως κατατοπιστηκο θρεντ.και ευχαριστω γιατι εμαθα πολλα.
επισης θελεις και κρεμαριερα απο το 323 για να μπει ο Μ20 πανω.
μπλοκαδουρα μαγκες φοραω στο ε21 απο μαμα ΒΜW!γραφει ενα ομορφο S πανω.
εν τελει να προσθεσω, ελπιζω χωρις παρεξηγηση. φιλε μου πετα το 21 δεν κανει για γκαζι. εγω το παρατησα τα εβαλα ολα στο ραφι και εχω ενα ομορφο λαδωμενο Μ10 παλι...παρε ενα 30αρι να βρεις ανταλλακτικα με το κιλο και να το χαρεις κιολλας.το ε21 ειχε 240 αλογατα, οδηγηση σαν καρτ, φρενουμπες απο 323 αεριζομενες μπροστα και τετοια...αλλα δεν κανει οτι του λες,ο πισινος του 21 οταν σπαει ειναι σαν να σε πιανει εφραγμα, ακαριαια και χωρις να συγχωρει.
ολοι μου το ελεγαν μην κανεις 21,εγω το αγαπαω αυτο το αμαξι ελεγα...ο σχεδιασμος των ψαλιδιων του νομιζω κανει το κακο και οχι τοσο η μικρη στρεπτικη ακαμψια του σασι.
δεν κανει για τιποτα παραπανο απο 120 αλογα. αποψη μου βεβαια.

[silent]

Για επιπλέον βελτίωση - που δούλεψε καλά σε μένα - υπάρχει αυτή η λύση:

http://www.madabout-kitcars.com/foru...ead.php?t=1216

Me chip a-tech, μεγαλύτερη πεταλούδα, χταπόδι hottuning (BTB replica, best value for money όμως και με αξιοπρεπείς κολλήσεις), και εκκεντροφόρο catcams 273/273. Έτσι στο ρελαντί είναι πιο σταθερό για χρήση δρόμου. Απο τις 3500 και πάνω ειδικά δίνει πολύ καλά.