Αλλαγη μηχανης σε ε21

[ΔΗΜΗΤΡΗΣ]

τι κακο εκανα με αυτη την κινηση

[nikos_E34]

μητσο να ρωτησω κατι ρε συ?? οταν οδηγας μπορεις να στριψεις?? 100 τοις εκατο μπλοκε εχω δει σε Volvo F12 με διακοπτη και αν το ξεχασεις και πας να στριψεις η σπας διαφορικο η συνεχιζεις ευθεια...
μηπως ειναι 20 τοις εκατο?
δεν ειναι 100 τοις εκατο φιλε μου αλλιως δεν μπορεις να στριψεις το αμαξι συνεχεια ευθεια θα πηγαινει

[ΔΗΜΗΤΡΗΣ]

αυτο που λεσ ειναι λιγο προβλημα το εχω κανει 100% πχ οταν πασ να παρκαρεισ ο μεσα τροχοσ κλοσταει γιατι περνει τισ ιδιεσ στροφεσ με τον εξω

[Snoopy]

απορώ πως δεν έχει ξυρίσει τα πάντα εκει πίσω...

[ΔΗΜΗΤΡΗΣ]

ενταξει δικιο εχεισ και το ξερω το ποιο συχνω που αλλαζω ειναι τα σινεμπλοκ και γενικα οτι λαστιχενιο υπαρχει αλλα δεν συγκρινετε στην παντα με το διαφ. του 2.3 καμια σχεση

[Dimzan]

Αρχική Δημοσίευση από Snoopy

απορώ πως δεν έχει ξυρίσει τα πάντα εκει πίσω...

μαλλον εχουν λιωσει τοοοοσο πολυ τα λαστιχα του και χανουν πιο ευκολα προσφυση. αλλωστε ο ιδιος το ειπε οτι το κανε 100% για να πεταει κολω πιο ευκολα..

με καινουρια λαστιχα-καλη ασφαλτο και 100% μπλοκε δεν υπαρχει περιπτωση να στριψεις ανθρωπινα με πολυ χαμηλες ταχυτητες.. Οι δυναμεις και τα φορτια λογω αντιστασης στη διαφορετικη στροφικη ταχυτητα των δυο τροχων ειναι τεραστιες και τεινουν να τα σπασουν ολα.... Εγω απορω -νταξει στις λιγες- αν πας με 80-100 σε μια λιγο πιο κλειστη στροφη δε σ σπαει τα νευρα..? το 100% εχει οφελος μονο οταν θες να κανεις μπαντες!

[ΔΗΜΗΤΡΗΣ]

στο ,μονο που εχει προβλημα ειναι στα λιγα χιλ μετα δεν καταλαβενεισ τιποτα

[ΔΗΜΗΤΡΗΣ]

ρε παιδια αν ξερει καποιοσ να μου πει σε τι τιμη παιζει το 2.5 απο το ε30 γιατι οπωσ ειχα πει στη αρχη ηθελα να βαλω ενα 3.5 το οποιο παιζει στα 1200 ευρω. ΣΟΡΙ αν σασ πριζω απλα ψαχνω να βαλω κατι καλο στη μπεμπα για να μην ξαναμπλεξω παλι με αλλαγη μοτερ αμεσωσ και παλι ευχαριστω για το χρονο σασ

[oldcarskickass]

Αρχική Δημοσίευση από Snoopy

τι έκανες ?

Αργκόν FTW!!!

Αρχική Δημοσίευση από Snoopy

απορώ πως δεν έχει ξυρίσει τα πάντα εκει πίσω...

Δεν παθαίνει τίποτα, έτσι νόμιζα και εγώ Snoopy, αλλά τελικά δεν παθαίνει τίποτα! (το ίδιο το διαφορικό, τα σινεμπλόκ την ακούν για πλάκα).

[nasos01]

Εχω εγω ενα ε21 που ηταν 315 οταν το πηρα.Του εβαλα μοτερ απο ε30 325 με 170 αλογα.το μοτερ καθεται κουτι αλλα θελει να βρεις γεφυρα απο ε21 323.Α λλιως θα χρειαστει να φτιακσεις βασεις.Εγω το εχω στημενο για drift.Εχει bilstein χοντροκαλαμα τα οποια καλαμια τα πηρα και αυτα απο ε21 323.4 δισκοφρενα με διπλη δαγκανα μπροστα brembo απο ε21 323 και αυτη.Γενικα αν θες να κανεις καλη δουλεια βρες ενα ε21 323 και παρα πολλα πραγματα απο αυτο θα σε βγαλουν απο πολυ ψαξιμο και περιτα εξοδα.Το μονο δυσκολο ειναι να βρεις μπλοκε εργοστασιακο για αυτο το αμαξι αλλα αν εχεις μικρο κουπ βρισκεις ενα απο 318ις και στο μηχανουργιο στο περνανε.Εγω αναγκαστικα να κανω αγωνες χωρις μπλοκε και σε ενα το ειχα κολημενο αλλα δεν αντεξε για πολυ.Επισης για πιο πολυ δυναμη του ειχα χταποδια ansa και προγραμμα.Το αμαξι σκοτωνε κυριολεκτικα.Τωρα το εχω για πουλημα υπαρχουν video στο www.youtube.com Bmw e21 drift-tazes και αγγελια με τα χαρακτηριστικα στο http://www.car.gr/classifieds/cars/view/124396