|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#1
26-09-04, 19:19
|
||||
|
||||
|
Μοτερ M3 E36 σε E30
Γνωριζει κανεις κατι για αυτη την μετατροπη? Στην Αμερικη ειναι πολυ διαδεδομενη, στην Αγγλια εχουν αρχισει να εμφανιζονται αρκετα δειγματα, ενω στην Γερμανια πολυ διαδεδομενο ειναι το μοτερ της Μ5 Ε34 σε Ε30 (δεν συνισταται ομως γιατι ειναι πολυ βαρυ).
Στην Ελλαδα υπαρχει τουλαχιστον ενα Ε30 με μοτερ Μ3 Ε36 (απο την M3 E36 GT μαλιστα...) το οποιο σκοτωνει. Τι ξερετε για αυτη την μετατροπη? Εχω μαζεψει πληροφοριες που θα γραψω αργοτερα (τωρα βιαζομαι λιγακι :p ). Βασικα με νοιαζουν 3 πραγματα για τα οποια δεν ειμαι σιγουρος ακομα: Βασεις μοτερ Ηλεκτρικα Τρομπα φρενων και μοναδα σερβοφρενου (απ'οτι ξερω η μαμα δεν χωραει η πρεπει να μεταφερθει γιατι εμποδιζει το φιλτροκουτι του 6πεταλουδου). Οποιαδηποτε αλλη πληροφορια δεκτη, εχει ακουστει κατι για μαγαζι στην (ανατολικη νομιζω) αττικη που εχει φτιαξει βασεις και γενικα οτι αλλο χρειαζεται για αυτη την μετατροπη. 
|
|
#2
26-09-04, 19:49
|
|||
|
|||
|
Kώστα τα γνωρίζω σχεδόν όλα για την μετατροπή γιατί ήμουν έτοιμος να την κάνω και εγώ και μάλιστα έχω και τον ανάλογο μάστορα και φίλο!
Είναι αρκετές οι λεπτομέρειες αλλά η μετατροπή γίνεται και όχι και πολύ δύσκολα! Πάρε με τηλ να τα πούμε ή θα στα πω όταν βρεθούμε από κοντά!
__________________
Πάτα γκάζι να προλάβεις την ζωή! Πρόσεξε όμως μην την προσπεράσεις!
|
|
#3
26-09-04, 21:16
|
||||
|
||||
|
ΕΜΕΝΑ..ΜΟΥ ΕΚΟΨΕ ΤΑ ΦΤΕΡΑ ΕΝΑΣ ΓΕΡΜΑΝΟΣ ΠΟΥ ΡΩΤΗΣΑ ΠΟΥ ΤΟ ΕΙΧΕ ΚΑΝΕΙ ΚΑΙ ΜΟΥ ΕΙΠΕ ΟΤΙ ΤΟΥ ΠΗΓΕ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 10000Ε
__________________
ΜΕ ΤΟ ΠΛΑΙ ΚΑΙ ΟΠΟΥ ΠΑΕΙ ΣΩΤΗΡΗΣ H DRIFTER  Κάθε πλατεία και χαρά κάθε στροφή και τρέλα δώσε κλώτσο να γυρίσει το Ε30 να σβουρίσει ! ! ! 
|
|
#5
26-09-04, 21:26
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
ΔΕΝ ΠΑΕΙ ΧΡΟΝΟΣ......Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΠΟΥ ΠΗΡΑ ΓΙΑ ΤΟ ΠΩΣ ΘΑ ΤΟ ΚΑΝΩ ΓΙΑ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΛΥΣΗ ΤΗΝ ΕΧΩ...... 
__________________
ΜΕ ΤΟ ΠΛΑΙ ΚΑΙ ΟΠΟΥ ΠΑΕΙ ΣΩΤΗΡΗΣ H DRIFTER Κάθε πλατεία και χαρά κάθε στροφή και τρέλα δώσε κλώτσο να γυρίσει το Ε30 να σβουρίσει ! ! !
|
|
#6
27-09-04, 04:14
|
||||
|
||||
|
Ναι αλλα ποσο χρεωνουν στην Γερμανια για εργασια κλπ κλπ ?
Ο μαγικος συνδυασμος ειναι να φερεις τα ανταλλακτικα απο Γερμανια (φτηνα) και να κανεις την δουλεια εδω (φθηνοτερα εργατικα). Αυτο το Ε30 που λεω εγω ειχε κοστισει (αυτοκινητο+ανταλλακτικα απο ελλαδα+εργασια εδω κλπ κλπ) 12 χιλιαρικα. Το 3λιτρο μοτερ του Μ3 Ε36 δεν ειναι σημαντικα βαρυτερο απο το 2.5 πχ του 325 Ε30, αμα σκεφτειτε και την μπαταρια που παει πισω, μια χαρα βολευεται η κατασταση.
|
|
#7
27-09-04, 13:57
|
||||
|
||||
|
με αφορμη αυτα που συζητατε....μηπως ξερει κανεις καποιο site που να εχει το "ακριβες" βαρος του καθε μοτερ που εχει βγαλει η bmw????για να γινουν συγκρισεις σε θεμα καρανομης βαρους στο Ε30,γιατι ξερουμε ολοι οτι ειναι ηδη αρκετα "μπροστοβαρο" ακομα και με 4κυλινδρο μοτερ!!!!!
|
|
#8
27-09-04, 15:00
|
||||
|
||||
|
Τάσο για Ε30 τα βάρη είναι περίπου τα εξής:
316 Μ40 81kg 318 M40 81kg 318is 102,8 kg 320 113-119 kg 320is 106 kg 325 119 kg M3 106-109 kg
|
|
#9
27-09-04, 15:04
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
"φοβερος"!!!!τωρα χρειαζομαστε και τα βαρη των μοτερ απο Ε36 για να γινουν οι συγκρισεις!!!αν ξερεις εσυ...ή αποιοσδηποτε αλλος περιμενω....!!!!
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
