#1
|
|||
|
|||
Κίτρινο Φωτάκι Μηχανής - Check Engine Light
Καλησπέρα,
Μου άναψε σήμερα το κίτρινο φωτάκι μηχανής (σε Ζ3 2.0 1999, facelift). Δεν έχω παρατηρήσει κάτι διαφορετικό στη συμπεριφορά της μηχανής και το manual λέει ότι πιθανώς να οφείλεται σε πρόβλημα με τις εκπομπές ρύπων. Πράγματι το τελευταίο διάστημα παρατήρησα περισσότερες αναθυμιάσεις από την εξάτμιση (τις έβλεπα απο τον καθρέπτη του οδηγού στα φανάρια) ενώ είχα παρατηρήσει και λίγο υγρό (σταγόνες) στην εξάτμιση (το μύρισα και μου έκανε για νερό και σίγουρα όχι για βενζίνη). Θέλω να πάω να μου τσεκάρουν το αμάξι στο συνεργείο, αλλά προηγουμένως και για να μην είμαι τελείως ανενημέρωτος, θα εκτιμούσα μερικές απόψεις για το ποιο μπορεί να είναι το πιθανό πρόβλημα (π.χ καταλύτης, αισθητήρας), την αιτία που το προκάλεσε (π.χ. νοθευμένη βενζίνη) και τρόπο/κόστος αποκατάστασης βλάβης. Ευχαριστώ προκαταβολικά για τη βοήθεια παίδες. |
#2
|
||||
|
||||
Παράθεση:
άν και δέ λέω οτι μπορέι να είναι κάτι και άλλο. τα νερά που βλέπεις όντως είναι νερά. απλά τώρα που κρυώνει ο καιρός θα τα βλέπεις πιό συχνά!!!!!
__________________
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΣΑΒΒΑΤΟ ΝΑ ΜΗ ΠΟΤΙΖΕΙΣ ΓΛΑΣΤΡΕΣ.ΓΙΑΤΙ ΠΕΡΝΩ ΜΕ ΤΗ BMW ΚΑΙ ΤΗ ΓΕΜΙΖΩ ΛΑΣΠΕΣ !!!!! http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...586#post443586 http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...418#post440418 |
#3
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Αναρωτιέμαι πάντως αν συμβαίνει ('εχει συμβεί') γενικά και σε άλλους αυτό. Διότι με δεδομένη τη νοθεία στις βενζίνες μας θα έπρεπε λογικά κάτι τέτοιοι να συνέβαινε 'σχετικά' συχνά σε όλους μας... Μία λύση θα ήταν να πάω στο συνεργείο να μου διαβάσουν τη βλάβη, αλλά φοβάμαι ότι αν πάω μπορεί και να μου βρούνε (ντε και καλά) κάτι, ενώ το αμάξι ίσως να μην έχει τίποτα. |
#4
|
|||
|
|||
Παράθεση:
ΥΓ: Θάνο, όταν έλεγες οτι το φωτάκι μπορεί να φύγει και μόνο του, πόσο διάστημα/χλμ είχες στο μυαλό σου...; Ενώ δεν έχω πρόβλημα να περιμένω, φοβάμαι απλά μην του κάνω μεγαλύτερη ζημιά με την καθυστέρηση, αν πρόκεται για ένα πρόβλημα που οφείλεται σε κάτι άλλο και όχι απλά σε κακής ποιότητας βενζίνη.... |
#5
|
||||
|
||||
Άν αποσυνδέσεις την μπαταρία, το αφήσεις λίγη ώρα και μετά την ξανασυνδέσεις; Σε κάποια αυτοκίνητα αυτό μηδενίζει το check engine...
|
#6
|
||||
|
||||
Καλα ασ'το manual..Απο το pc διαγνωσεις δεν γινονται.Μπορει να ναι χιλια δυο πραγματα με πιο πιθανο τον λ (αφου λες οτι δεν εχεις παρατηρησει ΑΠΟΛΥΤΩΣ καμια διαφορα στη συμπεριφορα του αυτοκινητου)Μπορει να την ακουσε και το μαφ (ακομα και αν δεν σου κανει παιχνιδακια) μπορει μπορει μπορει..σε διαγνωστικο εξιδεικευμενου και οχι εξουσιοδοτημενου δεν χρεωνουν οποτε πηγαινε να το δεις
|
#7
|
|||
|
|||
πήγαινε το μεταμόρφωση στον Μανώλη να σου το σβήσει... μήπως και είναι και κάτι άλλο
|
#8
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Τα νερά που βλέπεις είναι υδρατμοί που εξατμίζονται και το κάνουν ΟΛΑ τα αυτοκίνητα
__________________
Και οι γριές έχουν ψυχή.... Ε34 518i ///M40 |
#9
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Όσον αφορά την κατοστάρα, δεν νομίζω ότι νοθεύεται περισσότερο γιατί η κατανάλωσή της είναι πολύ μικρό μέρος των συνολικών πωλήσεων ενός βενζινάδικου άρα και το κίνητρο να κλέψει κάποιο ειναι μικρότερο (παρά τη διαφορά στην τιμή της). Παράθεση:
Ξέρεις αν αφού το αποσυνδέσεις για να σβήσεις το φωτάκι, αν τουλάχιστον κραταέι στη μνήμη του την αρχική βλάβη που έκανε το φωτάκι να ανάψει; Σκέπτομαι ότι μία λύση θα ήταν, όντως να το αποσύνδεα για να δω αν θα ξανανάψει, αλλά να έχω και το log της αρχικής βλάβης για παν ενδεχόμενο. |
#10
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Παράθεση:
__________________
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΣΑΒΒΑΤΟ ΝΑ ΜΗ ΠΟΤΙΖΕΙΣ ΓΛΑΣΤΡΕΣ.ΓΙΑΤΙ ΠΕΡΝΩ ΜΕ ΤΗ BMW ΚΑΙ ΤΗ ΓΕΜΙΖΩ ΛΑΣΠΕΣ !!!!! http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...586#post443586 http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...418#post440418 |
|
|