|
#51
15-11-09, 10:27
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
250 - 300 σε 10" 300 - 350 σε 16" boom boom  πυροβόλο...................... Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nick_E60_GR : 15-11-09 στις 10:32 
|
|
#52
15-11-09, 10:47
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
τα συγκεκριμένα πρότζεκτ που ακούν στο όνομα τυφώνας ίσως είναι η ανώτερη ποιότητικά βελτίωση που μπορεί να δεχθεί αυτός ο κινητήρας... ο κ@ρι@λης το ευχαριστιέται για τα καλά πάντως εε????
|
|
#53
15-11-09, 10:56
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Παράθεση:
Φτάσαμε σε σημείο να θεωρείται οτι τα 500+ άλογα δεν είναι αρκετά... Επίσης, το video που παρέθεσες δεν το είχα δεί. Σ'αυτό φαίνεται όντως να διασκεδάζει ο οδηγός. Μιλάμε όμως για οδήγηση σε πίστα. Σε πίστα ΟΚ, αν θές, παίζεις και μόνο σου και με μεγαλύτερη ασφάλεια.
|
|
#54
15-11-09, 11:28
|
|||
|
|||
|
ναι θα συμφωνήσω μαζί σου πως πλέον τα άλογα έχουν καταντήσει στραγάλια και βαρετά όσο πολά και να είναι..
προσωπικά και εγώ το θεωρώ υπερβολή αλλά απο τη προσωπική μου εμπειρία μπορώ να πώ πως σίγουρα όλα τα βαριέσαι και πάντα θές το κάτι παραπάνω. όσον αφορά τη πίστα είναι αυτό που λέμε the reall thing και μας δείχνει ακριβώς τις δυνατότητες και την ελεγξιμότητα του συγκεκριμένου αυτοκινήτου στα πολά - στο όριο - σε υπερβολική χρήση δύναμης και τις αντιδράσεις που θα είχε ακόμα και σε έναν δρόμο κυκλοφορίας. εγώ θα έλεγα οτι είναι μια πολύ ολοκληρωμένη(φρένα - ανάρτηση - κτλ) - ασφαλή(για κάποιον που έχει τα μυαλά στη θέση του και όχι στα κάγκελα) - ακριβή επιλογή χωρίς αυτό να σειμαίνει οτι δεν είναι υπερβολή... υγ. κανονικά αυτά τα βίντεο πρέπει να κοιτάμε που δείχνουν ελεγξιμότητα - δυνατότητα πέδησης και αν μπορεί να κοντρολαριστεί ένα αμάξι με τόση δύναμη. όχι πόσα γράφει ο χιλιομετρητής Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη thomelef : 15-11-09 στις 11:35
|
|
#55
15-11-09, 11:41
|
||||
|
||||
|
Κατα την προσωπικη μου αποψη, θα ηταν καλο η εταιρια G-POWER να ενημερωνει τους υποψηφιους πελατες της οτι καθε 4-5 καλα ανοιγματα απαιτειται αλλαγη σετ ΔΙΣΚΟΥ!!!.
Δεν υπαρχει παγκοσμιος εταιρια που να κατασκευαζει σετ δισκου για smg 3 που να μπορει να διαχειριζεται τοση ροπη-δυναμη.Ενα σετ δισκου υπαρχει,το μαμα bmw M,και μπορω να πω σαν χρηστης του οτι ειναι σχεδον ΟΡΙΟΑΚΟΟΟΟΟΟΟΟ.:bullhorn Οσο για τετοιου ειδους βελτιωσεις,γινονται απλα για να γινονται,χωρις κανενα μα κανενα χρηστικο λογο και απλα επιβεβαιωνουν ενα απο τα αιτια της οικονομικης κρισης και του υπερβολικου και ακραιου καταναλωτισμου.
|
|
#56
15-11-09, 11:56
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
Παράθεση:
|
|
#57
15-11-09, 12:10
|
||||
|
||||
|
Και κατι ακομα. Πριν το Μ5 ειχα 530 ε60 m pack 258 hp με μπλοκε drexler!!!!!.
Πολυ προβλεψημο αυτοκινητο,και μπορουσα να το οδηγησω στα 7/10ατα,σε αντιθεση με το Μ5 που τα 5/10ατα ισως ειναι εγωιστικα.Καποιοι γληγοροι!!! φυσικα θα με αποκαλεσουν ΚΟΥΛΟ,αλλα ας προσθεσουν και το ΕΙΛΙΚΡΙΝΗΣ. Προσωπικα θεωρω οτι η υπερβολικη δυναμη μειωνει την οδηγικη ευχαριστηση. 
|
|
#58
15-11-09, 12:49
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
|
#59
15-11-09, 13:11
|
||||
|
||||
|
Ενταξει δεν παει να πει οτι οποιος το εχει το συγκεκριμενο μπορει να το παει και τεζα!!
Απο τι ειδα ο τυπος εχει λιγο τρελα για να παει με τοσα χιλιομετρα..αλλα στο ντουμπαι εχουν καλους δρομους απο τι εχω πληροφορηθει. Το θεμα ειναι οτι το συγκεριμενο ειναι ενα τρομερο car που ο καθενας θα το ηθελε,το να κανεις μια τετοια εκινηση και να προσπαθεις να μαζεψεις ενα τερας 2τονον μεχρι τα 120 που χορευει ειναι οντως δυσκολο! Αλλα ειναι και πολυ εντυπωσιακο!
|
 |
| Εργαλεία Θεμάτων | |
| Τρόποι εμφάνισης | |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
