|
#1
03-10-11, 20:31
|
|||
|
|||
|
Αλλαγή αμορτισέρ σε Ζ3
Καλησπέρα σε όλους.
Ήρθε ο καιρός να αλλάξω αμορτισέρ στο ζετάκι μου[Ζ3 1.9 facelift του 2000] , το 1 ήδη έχει πάθει ζημιά, ας είναι καλά η τέλεια κατάσταση των Ελληνικών δρόμων.. Στον Σπανό μου ζητούν περίπου 1 χιλιαρικάκι €uros για αντικατάσταση.Δεν ρώτησα εαν στην τιμή περιλαμβάνονται και τα ελατήρια. Με μια απλή έρευνα έχω καταλήξει στα BILSTEIN τα οποία είναι σαφώς ανώτερα απο τα αμορτισέρ (ΟΕΜ) της BMW. Είμαι μεταξύ των BILSTEIN Β4 δηλ. σαν αυτά περίπου της μάνας του που φοράει τώρα, και των Β6 sport . Τα παλιά ελατήρια πρέπει να τα αλλάξω? Καλή η τιμή παρακάτω? http://www.tpauto.gr/store/comersus_...dProduct=13376 ] 4  Δεν θέλω να πάω σε πολύ σκληρά αμορτισέρ, ούτε έχω διάθεση για χαμηλώματα με τόσο άσχημες συνθήκες στους δρόμους... Θα ήθελα την άποψή σας, Ευχαριστώ! 
|
|
#2
03-10-11, 21:06
|
||||
|
||||
|
Ελατηρια αλλαζεις οταν θες να χαμηλωσεις..Τα ελατηρια γενικα δεν πεφτουν ουτε σε 400.000 χλμ και ειναι Lifetime..τουλαχιστον δεν πεφτουν τοσο που να σου δημιουργησουν προβλημα διοτι και να πεσουν απειροελαχιστα μετα απο παααααααααρα πολλα χλμ δεν τρεχει και τπτ! οποτε αν δεν θες να χαμηλωσεις το ζ πας σε Bilstein B6 sport και καθαριζεις ! ισως η καλυτερη και πιο πολυφορεμενη επιλογη ..τα συγκεκριμενα τοποθετημενα πανε κοντα στο 700 (520 περιπου αγορα και κανα 120αρι τοποθετηση μαζι με φπα και δεν μιλαω για εξουσιοδοτημενο αλλα για αποιο εξιδεικευμενο συνεργειο..τα 1000 ειναι πολλα
|
|
#3
03-10-11, 21:11
|
||||
|
||||
|
Αυτό που έβαλες, έχει εμπρός Β6 και πίσω Β8..
Οταν αλλάζουμε αμορτισέρ, αλλάζουμε αμορτισέρ.. Στο χιλιαρικάκι, είναι τα αμορτισέρ.. Τα ελατήρια δεν αλλάζονται εκτός αν δοθεί εντολή πελάτη... Τα Β6 είναι σκληρά αμορτισέρ..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#4
03-10-11, 21:42
|
||||
|
||||
|
Βασικα πιστευω οτι στο λινκ που εβαλε μιλαει για 4δα β6 και 4αδα β8 απλα ο τροπος που εχουν βαλει την αγγελια μπερδευει..ειναι πολυ κουλο να δινουν ενα σετ κανονικα για μπροστα και ενα χαμηλωματος για πισω! Απλα εχουν βαλει ιδια τιμη τα χαμηλωματος με τα κανονικα! Νταξει τα β6 ειναι σκληρα αλλα με τα μαμα ελατηρια δεν θα κοπαναει υπερβολικα.. Εγω τα β8 τα χα βαλει 750 σε εξιδεικευμενο μαζι με πισω τοπμουντς απο μ3 ε46 καμπριο μεσα στη τιμη και για αυτο μου φαινονται πολλα τα 1000 μονο για καλαμια..
|
|
#6
04-10-11, 18:44
|
||||
|
||||
|
Αν θές ελάχιστο χαμήλωμα μέχρι 1,5 πόντο ορίστε λύση και γνήσια κιόλας.Απλά πάρε με τηλ.Συνδιάζονται άψογα με ΒILSTEIN.
http://www.car.gr/parts/view/1737625/
|
|
#7
04-10-11, 20:13
|
||||
|
||||
|
το παιδι εχει ζ3 επομενως δεν του κανουν φιλε μου..καλη πωληση παντως!
|
|
#8
07-10-11, 16:34
|
|||
|
|||
|
Ευχαριστώ για τις απόψεις σας,έκανα και εγώ μια έρευνα και κατέληξα στα εξής:
Τα απλά Bilstein B4 αερίου( black color),είναι αντίστοιχα και ανώτερα απο τα αυθεντικά BMW για το Ζ3 που είναι λαδιού. Η τιμή στο LINK είναι 4τράδας, το γράφει άλλωστε.... Αυτό που ρώτησα ήταν εαν είναι σε καλή τιμή καυα την γνώμη σας. Anyway, τηλεφώνησα στην αντ/πεία της Bilstein και μου έδωσαν τηλ.πελατών τους-καταστήματα και συνεργεία στην περιοχή μου, αφού δεν μπορώ να αγοράσω υπερχονδρική απ'ευθείας, απο αυτούς και μου είπαν πως το κόστος μαζί με τοποθέτηση δεν θα ξεπεράσει τα 400euro... Συμπέρασμα:Τα 1000 euro της BMW και μάλιστα για υποδιέστερα αμορτισέρ είναι πολλά... Ελατήρια όπως έγραψε και κάποιος άλλος φίλος, δεν χρειάζεται να αλλάξω εκτος και εαν μεταφέρεις συχνά με το αυτοκίνητο μεγάλα βάρη. Όλοι όσοι(ειδικοί και μη) μου έδωσαν την άποψή τους καταλήγουν πως όλες οι άλλες λύσεις δηλ. χαμηλότερα ελατήρια και αμορτισέρ σπορ τύπου, μόνο προβλήματα θα δημιουργήσουν μελλοντικά, στην μεσούλα μου,στην τζέπη μου και στο Ζ3. Ευχαριστώ.
|
|
#9
14-10-11, 14:50
|
||||
|
||||
|
εγω παντως εβαλα αμορτισερ BILSTEIN τα κιτρινα για χαμηλωμενα ελατηρια βεβαια και ταπληρωσα 600 ευρω μαζι με δυο βασεις για τα πισω
|
|
#10
14-10-11, 17:34
|
||||
|
||||
|
μη βαλεις τα μαυρα δεν ταιριαζουν σε τετοιου ειδους αυτοκινητο !!!!!
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
