Bmw M3 E30.....η ιστορια ενος θρυλου στην Ελλαδα! - Page 253 - BMW-Motorsport.gr

kplc16 · #**2521** 03-01-12, 12:32

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από alpaneras

Γιάννη συμφωνώ και γω με αυτά που λές, θα πώ και γω τη γνώμη μου σε αυτό το θέμα.
Αν ποτέ ξαναέκανα ανακατασκευή, το αυτοκίνητο θα το έλυνα πάλι όλο και θα το βούταγα σε γαλβάνι. Μόνο τότε θα είσαι σίγουρος ότι η δουλειά που κάνεις θα πιάσει τόπο για αρκετά χρόνια. Που ξέρεις και το δικό μου μπορεί να ξανασκουριάσει σε καμια 5 ετία. Να σου δώσω να καταλάβεις, έχω ενα Golf και σε κάποιο σημείο από χτύπημα έχει φύγει το χρώμα εδώ και κάνα χρόνο και δεν έχει εμφανιστεί το παραμικρό ίχνος σκουριάς. Επίσης τα αυτοκίνητα συνήθως σκουριάζουν εκεί που έχουν επισκευαστεί λόγω κακής δουλειάς φανοποιείου.

ετσι ακριβως.

m_power_lunatic · #**2522** 03-01-12, 12:51

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από kplc16

ετσι ακριβως.

Σκουριαζουνε και χωρις να εχουνε τρακαρει βρε,απλα ειναι ενα δειγμα αλλα οχι κανονας.......

kplc16 · #**2523** 03-01-12, 12:56

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από m_power_lunatic

Σκουριαζουνε και χωρις να εχουνε τρακαρει βρε,απλα ειναι ενα δειγμα αλλα οχι κανονας.......

δεν εννοω οτι η σκουρια ειναι αποτελεσμα της αρπακολας και μονο.Η σκουρια εχει να κανει με πολλα.

Σωστη φανοδουλεια δεν εχει να κανει μονο με κοψε ραψε και σφυριλατιση.
Απαιτειται και σωστο ασταρωμα.

Με το ασταρωμα σε δυο παλαιοτερα αυτοκινητα την εχω φαει αρκετες φορες αλλα υπηρχε και φτωχια γι αυτο και πηγαινα στο συγκεκριμενο λαμαρινα

rapid_fast · #**2524** 03-01-12, 13:06

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από kplc16

δεν εννοω οτι η σκουρια ειναι αποτελεσμα της αρπακολας και μονο.Η σκουρια εχει να κανει με πολλα.

Σωστη φανοδουλεια δεν εχει να κανει μονο με κοψε ραψε και σφυριλατιση.
Απαιτειται και σωστο ασταρωμα.

Με το ασταρωμα σε δυο παλαιοτερα αυτοκινητα την εχω φαει αρκετες φορες αλλα υπηρχε και φτωχια γι αυτο και πηγαινα στο συγκεκριμενο λαμαρινα

Όπου κόβεις ράβεις και ζεσταίνεις, αν δεν ασταρώσεις κερώσεις βάψεις μέσα έξω,
αργά ή γρήγορα θα την φάς την πατάτα....

m_power_lunatic · #**2525** 03-01-12, 13:12

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από TSAF

http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...%EC%E1&page=30

Το εχω πεια αλλα κανεις δεν ακουει. Αυτο ειναι για Π Α Ν Τ Α.

O συγκεκριμενος ΔΕΝ κανει θερμο γαλαβανισμα που στραβωνει το σασι οπως ακουγεται και υποστηριζει και ο ιδιος και δεν γνωριζει καποιον στην Αθηνα που να κανει κατι τετοιο.

Οπως σε ολα ετσι και σε αυτο η Ελλαδα ετη φωτος.......πισω!!!!!!!!!

TSAF · #**2526** 03-01-12, 13:16

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από m_power_lunatic

O συγκεκριμενος ΔΕΝ κανει θερμο γαλαβανισμα που στραβωνει το σασι οπως ακουγεται και υποστηριζει και ο ιδιος και δεν γνωριζει καποιον στην Αθηνα που να κανει κατι τετοιο.

Οπως σε ολα ετσι και σε αυτο η Ελλαδα ετη φωτος.......πισω!!!!!!!!!

Sorry αλλα δεν καταλαβα ??

m_power_lunatic · #**2527** 03-01-12, 13:22

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από TSAF

Sorry αλλα δεν καταλαβα ??

Δεν κανει καμια εργασια σε σασι-αμαξωματα αυτοκινητων ο συγκεκριμενος....θελει αλλη εργασια που αυτος δεν εχει.

TSAF · #**2528** 03-01-12, 13:39

Γιαννη του εχουμε παει σασι αμμοβολισμενο και μας το εφτιαξε μια χαρα. Αυτο εγινε πριν 3 χρονια σε ενα Land Rover series III 109.

m_power_lunatic · #**2529** 03-01-12, 13:48

Τον ρωτησα φετος και ετσι μου ειπε Δημητρη για αυτο το λεω!

m_power_lunatic · #**2530** 03-01-12, 13:53

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από notis Motorsport

Μετα απο μια μικρη ερευνα που εχω κανει σχετικα με την εκδοση evolution 1 εχω μαθει τις εξης διαφορες που εχουν τα συγκεκριμενα αυτοκινητα απο τις αλλες εκδοσεις (εκτος
των πολυ γνωστων):

Κατ αρχην η παραγωγη των 505 αυτοκινητων τα οποια εχουν αριθμιμενη πλακετα στην κονσολα εγινε τον Μαρτιο (απο το Νο 1-225) και τον Απριλιο (226-505) του1987.
Συνημμένο Αρχείο 34174
Συνημμένο Αρχείο 34175

Οπως αρκετοι γνωριζεται ο κινητηρας του evo 1 ξεχωριζει απο ενα γραμμα Ε το οποιο
βρισκεται κατω απο την εισαγωγη στον 4ο κυλινδρο.
Συνημμένο Αρχείο 34176

Η διαμετος του χταποδιου της εξατμησης ειναι 50χιλ.(οπως και στο evo 2)

Ο εγκεφαλος που εχει η εκδοση αυτη ειναι ο εξης
Συνημμένο Αρχείο 34177

Επισης μια ακομη διαφορα που εχουν τα evo1 απο τις αλλες εκδοσεις ειναι οτι ο αριθμος
πλαισιου τους αναγραφεται στο κατω μερος του χειλους του καθρεπτη,ενω σε ολα τα αλλα ειναι στο καθετο μερος του,καθως επισεις και το σημειο αυτο ειναι αβαφο!!!!!!!!!
Συνημμένο Αρχείο 34178

Σαν εξοπλισμο εσωτερικου χωρου εχουν μασπιεδες στις πορτες με μαυρο-γκρι
λογοτυπο και οχι μπλε-κοκκινο ,οπως επισης και M dead pedal .
Συνημμένο Αρχείο 34179
Συνημμένο Αρχείο 34180

Αυτες οι μικες διαφορες κανουν αυτη την εκδοση ξεχωριστη.

Ξερω καποιον που εχει μηχανικα EVO1 στην Μ3 Ε30 του ρε Νοτη......ξερεις εσυ καποιον?????Χεχεχεχε!!!!

Παρεπιπτοντως αυτο με το κατω μερος του καθρεφτη οτι ειναι αβαφτο θελω να το ψαξω λιγο και στα υπολοιπα Μ3 Ε30 ετσι για τη διασταυρωση.

P.S Για στειλε link για την πληροφορια αυτη απο που προηλθε αν και εχουμε καποιον Γερμανια που μπορει να μας το διασταυρωσει εκτος και αν λεμε τον ιδιο!!!!

Ευγε για το οργανωμενο post και τις πληροφοριες.....top-top πληροφορια ωραια παρουσιασμενη!!!!