#1
|
|||
|
|||
Αποτομο τιμονι ε 36
Γεια σας και παλι παιδια
Μετα απο αλλαγη της αντλιας του υδραυλικου τιμονιου(ε36 320ι),διορθωθηκε μεν το προβλημα που ειχε(εχανε λαδι απο την αντλια και βουιζε) αλλα το τιμονι εχει γινει πολυ αποτομο στο στριψιμο αριστερα,δηλ. για παραδειγμα μολις μπεις σε στροφη,στριβοντας το τιμονι ελαχιστα(2 ποντους) νοιωθεις το αμαξι αποτομα να στριβει,δεν παει ομαλα.Αυτο ειναι ιδιαιτερα επικυνδινο σε μεγαλες ταχυτητες οταν πας να προσπερασεις,η αν βρεις καμια αποτομη στροφη.Αυτο το κανει μονο στριβοντας αριστερα.δεξια οταν στριβεις ειναι πιο ομαλο. Η αντλια που μπηκε ειναι μεταχειρησμενη οριτζιναλ.στο συνεργειο δεν μπορεσαν να μου δοσουν ικανοποιητικη απαντηση,το μονο που μου ειπαν ειναι πως ετσι ειναι η αντλια,η μονη περιπτωση ειναι να δοκιμασουνε να βαλουνε ξανα αλλη! υπαρχει κανεις εδω ισως με καποιες παραπανω γνωσεις στο θεμα αυτο? |
#2
|
||||
|
||||
Σίγουρα στο κάνει ΜΟΝΟ όταν πας αριστερά;
|
#3
|
||||
|
||||
μηπως παζει κανα θεμα ευθυγραμμησης? Τα λαστιχα εχουν σωστη πιεση? Σε τι κατασταση ειναι αυτα? Και τα αμορτισερ σου? Και ενα Ασχετο...Το τιμονι εχει γινει πιο μαλακο μετα την αλλαγη της αντλιας?
__________________
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΣΑΒΒΑΤΟ ΝΑ ΜΗ ΠΟΤΙΖΕΙΣ ΓΛΑΣΤΡΕΣ.ΓΙΑΤΙ ΠΕΡΝΩ ΜΕ ΤΗ BMW ΚΑΙ ΤΗ ΓΕΜΙΖΩ ΛΑΣΠΕΣ !!!!! http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...586#post443586 http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...418#post440418 Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ThaNOS E46coupe : 18-05-11 στις 00:53 |
#4
|
|||
|
|||
Βρε μπας και σου αλλάξαν όλο το σύστημα με άλλο απο Ζ3??? Αν έγινε κάτι τέτοιο ευχαρίστως ανταλλάζω με τη δική μου.....
|
#5
|
||||
|
||||
Παράθεση:
και με λάθος ευθυγράμμιση η αίσθηση στο τιμόνι είναι οτι να ναι. ξεκίνα από ευθυγράμμιση και αν συνεχίσει δοκίμασε με άλλη αντλία.
__________________
ο Γιατρός μπορεί να θάψει τα λάθη του, ενώ ο αρχιτέκτονας το πολύ πολύ να σου προτείνει να φυτέψεις ένα αναρριχητικό φυτό... avatar: special thnx to E36rules [driftson] |
#6
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Πάτα 120-130 σε μια ευθεία, χωρίς κίνηση.. Βγάλε νεκρό. Σβήσε τη μηχανή (απλά σβήσε, μην γυρνάς το διακόπτη τόσο ώστε να κλειδώσει το τιμόνι) Με σβηστό μοτέρ, δοκίμασε την απόκριση του τιμονιου. (απο τα 120 μέχρι και τα 20 χλμ) Είναι ομαλή?? Αν όχι, δεν ειναι απο την αντλία, αλλά απο άλλο λόγο. (ψαλίδια--σινεμπλόκ ευθυγράμμιση κλπ κλπ) Αν ναι, έχεις διαρροή εσωτερικά στην κρεμαγιέρα, και διαφορετική πίεση δεξιού και αριστερού κυκλώματος, και χρειάζεσαι νέα o-ring ἠ βαλβίδα αντεπιστροφής.
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#7
|
||||
|
||||
Δηλαδή εν ολίγης του προτείνεις να προσπαθήσει να σκοτωθεί αλλά αν ζήσει μπορεί και να καταλάβει τι δεν πάει καλά με το τιμόνι
|
#8
|
||||
|
||||
Κάτι τέτοιο είχαμε συναντήσει σε ένα αμάξι της δουλειάς μια φορά και ήταν σκέτη σπαζοκεφαλιά να βρεθεί. Ακριβώς το ίδιο πράγμα έστριβες λίγο το τιμόνι από τη μια μεριά κι έκοβε απότομα. Τελικά έγινε αλλαγή ψαλιδιού γιατί τα είχε παίξει το σινεμπλόκ του κι έφτιαξε. Για ρίξε μια ματιά στο ψαλίδι σου ή μήπως έχει ξεβιδώσει κάτι από κάτω.
|
#9
|
||||
|
||||
αυτο ομως δεν θα φαινοταν σε μία ευθυγράμμιση? ή οχι?
__________________
ο Γιατρός μπορεί να θάψει τα λάθη του, ενώ ο αρχιτέκτονας το πολύ πολύ να σου προτείνει να φυτέψεις ένα αναρριχητικό φυτό... avatar: special thnx to E36rules [driftson] |
#10
|
||||
|
||||
κανε ευθυγραμιση και τσεκαρε ολο το μπροστινο σου συστημα για τζογους
|
|
|