|
|
|
#1
30-07-09, 17:21
|
|||
|
|||
|
316i ή 320i; γνώμες
Γεια σας,
Σαν υποψήφιος αγοραστής θα ήθελα τη γνώμη σας. Πηγα στις αντιπροσωπείες και η διαφορά τιμής των 316i με 122 ίππους και 320i με 170 ιππους είναι περίπου 4200€ ενώ δίνουν και 2000€ περίπου εξτρά και στις δύο. Σε σχέση με τις τιμές πριν εφαρμοστεί το μέτρο, η 316i είναι φθηνότερη κατά 4600€ και η 320i κατά 7000€. Επίσης υπολόγισα περίπου 35€ το μήνα επιπλέον κόστος χρήσης για 2000κυβικά (ασφάλεια πλήρης, τέλη κλπ). Τι λέτε αξίζει να δώσει κανείς την διαφορά; Είμαι νορμάλ οδηγός και ισως και η 316 είναι αρκετή. Είδα ότι η αναλογία βάρους ανά ίππο είναι ακριβώς η ίδια με την πανάρχαια(!) bmw 1600 που είχε ο πατέρας μου και πήγαινε ΟΚ και φορτωμένη και με τρέιλερ. Test drive σκέπτομαι να κάνω και στα δύο. Το θέμα είναι με 4 άτομα και σε ανηφόρες τι γίνεται; Που δεν θα το δοκιμάσω. Εχει οδηγήσει κανείς και τα δύο; Επίσης τι λέτε δεν θα δοθεί παράταση στο μέτρο; Του χρόνου θα έχουμε τετοιες τιμές; ΥΓ. Κλείνω προς 320 αλλά η 316 λέει ειναι πιο οικονομική και στη βενζίνη 
|
|
#2
30-07-09, 17:29
|
|||
|
|||
|
εχω οδηγησει την 320 και εχω το 116.
το 16αρι στον ασσο τουλαχιστον σαν κινητηρας ειναι καλος πολυ οικονομικος ευκολα ανεβαζει τα χιλιομετρα αλλα αν εχεις a/c και φορτομενος η αληθεια ειναι οτι ζοριζει το 320 ειναι αλλη κλαση και πιστευω οτι η 3αρα απο εκει ξεκιναει. αν εχεις οικογενεια αποσκευες κτλ πιστευω το 16αρι θα σε απογοητευσει σε καμια προσπεραση
|
|
#3
30-07-09, 18:55
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
|
|
#4
30-07-09, 17:31
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
Γιώργο καλώς ήρθες στην παρέα μας. Για το ερώτημά σου, δεν νομίζω ότι μπορεί να πάρεις αντικειμενική απάντηση. Τι εννοώ, για άλλους το 316 είναι μια χαρά για άλλους πάλι το 320 είναι λίγο, κάνε αυτό που λέει η τσέπη σου και η καρδιά σου! υ.γ. τεστ drive αν κάνεις και στα δύο σίγουρα θα πάρεις την 320!!!!! οπότε κάνε μόνο στο 316. 
|
|
#5
30-07-09, 17:41
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
 Εχω κι εγω ενα κλειδι....του παραδεισου!!!
|
|
#6
30-07-09, 19:09
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
Ειμαι εθισμενος με τον εξακυλινδρο........
|
|
#7
27-09-09, 19:40
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
320 coupe, 170hp Προσπαθώντας να μετρήσω την κατανάλωση του 2λιτρου κινητήρα και με αφορμή μια πολύ συγκεκριμένη διαδρομή που κάνω συχνά συνέλεξα τους αριθμούς που ακολουθούν: Διαδρομή: Ξάνθη-Αθήνα-Ξάνθη Ταχύτητα: με 135km/h με το cruise control Χιλιόμετρα: 1500 Κατανάλωση: 6.9lt/100km Διαδρομή: Ξάνθη-Αθήνα-Ξάνθη Ταχύτητα: 130km/h, 140km/h, 150km/h ανάλογα με το σημείο του δρόμου (χωρίς το cruise control) Χιλιόμετρα: 1500 Κατανάλωση: 7.3lt/100km Διαδρομή: Ξάνθη-Θεσσαλονίκη-Ξάνθη Ταχύτητα: 150km/h με 160km/h ανάλογα με το σημείο του δρόμου (χωρίς το cruise control) Χιλιόμετρα: 500 Κατανάλωση: 7.7lt/100km Όλες οι παραπάνω μετρήσεις έχουν και κίνηση μέσα στην Αθήνα ή την Θεσσαλονίκη αντίστοιχα. Όσο χρειάστηκα δηλαδή για να βρω να παρκάρω και να βγω μετά από την πόλη. Αν θυμάμαι καλά ένα C4 1.4 που είχα στα παρελθόν έκαιγε περίπου το ίδιο. Οι παραπάνω μετρήσεις έχουν γίνει με 100αρα βενζίνη.
|
|
#8
27-09-09, 19:45
|
||||
|
||||
|
η κατανάλωση στη πράξη έχω προσέξει ότι είναι λίγο παραπάνω απο ένα απλό 1400άρι είναι η αλήθεια ελάχιστα πάνω απο 316 με 122 άλογα
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500
|
|
#9
28-09-09, 08:42
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Αθήνα - Ναύπλιο - Αθήνα με 120 -140 km/h το trip έδειχνε 6.9 lit/100 και το μοτέρ δεν έχει κάνει ακόμα καν 9.000 ΧΛΜ
__________________
Don't drive fast, just fly low!
|
|
#10
28-09-09, 17:01
|
||||
|
||||
|
Εγκυκοπαιδικά πάντως, υπάρχει και η 318 με τα 148 άλογα. Φαντάζομαι ότι ο κινητήρας αυτός αποδίδει πάνω κάτω το ίδιο με την 320 που έχω (150hp). Οπότε αν αξίζει η διαφορά τιμής εξέτασε κι αυτή την περίπτωση. Μικρές διαφορές στις επιδόσεις σε σχέση με την 320, κυρίως στις ρεπρίζ (αφού έχουν μόνο 1Νm διαφορά στη ροπή). Άσε που κυκλοφορούν και τόσο λίγες που τείνει να γίνει cult...
__________________
the more people agree with me the more I think i'm wrong
|
 |
|
|
Υβριδικός τρόπος
