#11
|
||||
|
||||
χρονια πολλα και σε σας με υγεια.
επειδη ειχα παρομοιο θεμα στο 328. δηλαδη θα χτυπησουν παλι τα δικα μου μετα απο χλμ???την κατσαμε! ο μηχανικος δεν ειπε τιποτα για κοκκορακια κλπ.ολα οκ μου ειπε.μονο ωστηρια αλλαξε.ετσι μου πε τουλαχιστον.εχω κανει απο τοτε γυρω στα 5.000 χλμ και ολα οκ μεχρι στιγμης. god δηλαδη προτεινεις να αλλαξω και τα υπολοιπα που λες η' το βλεπω στην πορεια?ε ρε γλεντια.....
__________________
its not what can you say,its what you can proove.(training day film-denzel washighton). e36 till death! http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ewpost&t=32556 |
#12
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Τα Μ40 έχουν την συμπεριφορά που περιέγραψα, όλα (μηδενός εξαιρουμένου) τρώνε τον εκκεντροφόρο και με την σειρά του αυτός τα κοκκοράκια και κατόπιν τα ωστήρια. Ακόμα και με τέλεια συντήρηση, κάποια στιγμή θα φαγωθεί. Απλά με καλή συντήρηση φτάνει περίπου 200.000χλμ, με συντήρηση "ότι να'ναι" αντέχει με τα βίας 50.000-90.000χλμ. Το πρόβλημα αυτό βελτιώθηκε πάρα πολύ στον Μ43 που ναι μεν το παρουσιάζει αλλά έχει περίπου διπλάσια αντοχή, δηλαδή με ευλαβική συντήρηση φτάνει και το μισό εκατομμύριο χλμ με τον ίδιο εκκεντροφόρο. Γι'αυτό και για Μ40/Μ43 υπάρχουν σετ κεφαλής, τα οποία μάλιστα είναι φτηνότερα απ'όσο κοστίζει ο ένας εκκεντροφόρος σου μόνος του... |
|
|