#11
|
||||
|
||||
Συμφωνω κι επαυξανω οτι τα VAG εχουν επισης σοβαρα θεματα αξιοπιστιας.
Φιλος με TSI εχει αλλαξει 2 φορες κιβωτιο, και φιλςο του πατερα μου παλι με TSI μια φορα. Περιοδικα παιζουν κι εκει κιτρινα λαμπακια. Αλλα επειδη εχω οδηγησει και το 116 αρκετα και εχω πολυ καλη αποψη, παρολο που ειμαι φαν της πισω κινησης και της σπορ οδηγησης το 116 δε με διασκεδασε καθολου. Αντιθετως το tsi με το πιο ουδετερο τιμονι με εφτιαχνε πιο πολυ σε κλειστη διαδρομη και το χαιρομουν περισσοτερο. Κι ας ειναι μπροστινοκινητο. Γι αυτο λεω οτι στο 116 η πισω κινηση ειανι τυπικο προσον. Περιμενουμε και την απαντηση του φιλου, αν και πιστευω πως τον ξενερωσαμε
__________________
αλλαξα υπογραφη |
#12
|
|||
|
|||
Χαχα, όχι δε με ξενερώσατε!
Πέρασα ώρες διαβάζοντας για συγκρίσεις 116 με α3 Σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Καταρχάς όντως οι επιδόσεις δε με πολυενδιαφέρουν, θα είναι καλύτερο από το πολάκι μου (το οποίο στις επιταχύνσεις σε κίνηση είναι αρκετά αργό παρά τα 100 άλογα) και απ' ό,τι κατάλαβα έχει το συν της οδηγικής ευχαρίστησης. Ως προς τον premium χαρακτήρα δεν έχω θέμα να οδηγώ κια ή bmw, απλά επειδή στα μεταχειρισμένα οι τιμές έχουν πέσει απίστευτα, είπα να ανέβω επίπεδο. Ο τρόπος που το ταμπλό σε αγκαλιάζει, ακουμπάς στο υποβραχιόνιο και πιάνεις στο τιμόνι με κέρδισε από την πρώτη στιγμή (του έκανα ένα πάρα πολύ σύντομο test drive). Θέλω να κάνω δύο επιπλέον ερωτήσεις: 1)Ως προς τα σέρβις, μπορείτε οι γνώστες να με ενημερώσετε αν όντως είναι πιο φθηνό από της audi; 2) A3 1.8TFSI του 2010, με 3.000€ παραπάνω, αξίζει ως αγορά, δεδομένου ότι δεν περισσεύουν και ότι θα καίει αισθητά πιο πολύ (ή κάνω λάθος; |
#13
|
||||
|
||||
Θα πέσουν όλοι να με φάνε έτσι όπως πάω
Εγώ προσωπικά θα επέλεγα 116i προ facelift 115ps εξατάχυτο. Αλλά επειδή έχω οδηγήσει και το FL 116i, με τα 122ps και ED, ανάμεσα σε Α3 1.8TFSI και 116i 122ps επιλέγω Α3. Το 116 με τα 122 δεν μου άρεσε καθόλου, ένιωσα ότι οδηγούσα άλλο αμάξι σε σχέση με το 116i προ FL, πολύ πλαδαρό, κακό τιμόνι. |
#14
|
|||
|
|||
Να ξεκαθαρίσω κάτι..
Επειδή το οδήγησα έστω και για 3 τετράγωνα, η οδήγησή του μου αρέσει, ξεκινώντας από τη θέση και φτάνοντας μέχρι το στρίψιμο. Δεν έχω πολλές απαιτήσεις (τιμόνι, πίσω κίνηση κτλ), με το πολο τόσο χρόνια νοιώθω ότι οδηγώ ταξί! Αλλωστε είναι και κάτι υποκειμενικό.. Αν όμως η διαφορά στην κατανάλωση είναι +2l/100km, τότε στα 12.000km που κάνω εγώ το χρόνο είναι 240l, δηλαδή με σημερινή τιμή βενζίνης γύρω στα 400€ το χρόνο. Βάλε και το τούρμπο που θα σε σπρώχνει να το πατάς και λίγο, φτάνει 500€.Βάλε και τα τέλη, και τη διαφορά στην τιμή, σε 3 χρόνια θα έχω βάλει κανα 5χίλιαρο παραπάνω, αξίζει η διαφορά με βάση το προφίλ μου όπως σας το έχω περιγράψει; (δεδομένου ότι δεν είμαι και πλούσιος) |
#15
|
||||
|
||||
Βρες να οδηγήσεις ένα 116i προ FL πριν αγοράσεις, θα έχεις καλύτερη εικόνα
|
#16
|
||||
|
||||
Ήμουν στην ίδια φάση με τον φίλο πριν 3 χρόνια. Τελικά προτίμησα το 116 προ-φλ με τα 115 άλογα και το 6τάχυτο με 32 χιλιάδες χιλιόμετρα επάνω του από Γερμανία και δε το μετάνιωσα ποτέ.
Βγήκε το γνωστό θέμα (κολώνα τιμονιού, κόστος με αλλαγή 320 ευρώ) και ένα απρόοπτο (σπασμένη δαγκάνα εν κινήσει, αφού ζώ για να το πώ όλα καλά) αλλά σε αξιοπιστία κινητήρα δεν έβγαλε ποτέ κάτι μέχρι τώρα 25 χιλιάδες χιλιόμετρα μετά. (φτού φτού) Από εκεί και μετά είναι θέμα οδηγικού γούστου.
__________________
Κι όπως θα παίρνω τις στροφές, κάτσε στο VAG και κοίταζε με |
#17
|
||||
|
||||
Παράθεση:
μην το λες.... το πόλο θα σου φανεί πολύ πιο μπάμ σε επιταχύνσεις... η BMW είναι και βαρύ αμάξι έχει και ηλεκτρονικά γκάζια κλπ που την κάνουν γενικά ήηηηηηηηηπιο αμάξι... χαλαράαααααααααα..
__________________
Don't drive fast, just fly low! |
#18
|
||||
|
||||
(Τωρα θε πεσουν πολλοι να φανε εμενα)
Εφοσον δεν εχεις προβλημα να οδηγας κια ή bmw και εχεις και το οικονομικο στη μεση τοτε κατευθυνσου σε καποιο ιαπωνεζικο ή κορεατικο τελευταιας γενιας. Ακομα καλυτερα, στη θεση σου, θα επαιρνα καποιο ντιζελ. Το οφελος στα εξοδα κινησης ειναι προφανες. Καταναλωση 5λ πετρελαιο ή 7,5€/100χλμ εντος πολης και οχι 10λ βενζινης ή 16€/100χλμ . Στα 12.000χλμ η διαφορα ειναι 1020€. Εκτος πολης οι διαφορες ειναι μικροτερες αλλα ενα κερδος 800€ ειανι δεδομενο με το πετρελαιο. Ασφαλιστρα και τελη αναλογως το αυτοκινητο. Αν δεν τρελαινεσαι για πισωκινητο δεν εχεις λογο να παρεις bmw. Βασικα ομως δεν εχω καταλαβι γιατι θες να αλλαξεις το polo που εχεις. Σου βγαζει προβληματα? Εχει πολλα χλμ και φοβασαι μην σου βγαλει? Το βαρεθηκες? Δε σε ικανοποιει σε καποιο τομεα? Τι ακριβως αναζητας απο το επομενοσ ου αυτοκινητο? Οικονομια? Αξιοπιστια? Εμφανιση? Γοητρο? Ειανι πολλες οι ερωτησεις αλλα νομιζω ειναι σημαντικες για να μας δωσεις να καταλαβουμε τι ακριβως ψαχνεις edit Οπως ειπε και ο peter απο πανω το polo ειναι μαλλον πιο γρηγορο απο την 116 . Εχε το υποψην σου. Η116 ομως κανει πολυ ωραιο ταξιδι σε υψηλες ταχυτητες χωρις να κουραζεται αν αυτο σε ενδιαφερει, και εχει καλες τελικες λογω καλης αεροδυναμικης και καλης κλιμακωσης κιβωτιου
__________________
αλλαξα υπογραφη Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Dimzan : 13-05-13 στις 16:01 |
#19
|
|||
|
|||
Ως προς την επιλογη, ειναι θεμα αισθητικης, δε μου αρεσουν ουτε τα γιαπωνεζικα ουτε τα κορεατικα.
Τα πετρελαιοκινητα ειναι μια επιλογη, το εξτρα κοστος ομως δεν αποσβεννυται αν δεν κανεις πανω απο 12.000, που εγω κανω λιγοτερα, ενω χανουν στις επιδοσεις. Εχω ξεκαθαρισει μεσα μου οτι ψαχνω premium μεταχειρισμενο, το θεμα ειναι αν αξιζει τα παραπανω χρηματα το α3.. |
#20
|
||||
|
||||
Λες αντιφατικα πραγματα κατα τη γνωμη μου.
Θες οικονομια ή αποσβεση κεφαλαιου σε βαθος χρονου, θες και premium. Αυτο δε γινεται, λυπαμαι. Καλυτερα να σε απογοητευσω εγω τωρα (πιθανος τυχαιος που σου δωσε ενα ερεθισμα) παρα να απογοητευτεις ο ιδιος σε λιγους μηνες. Βαλε προτεραιοτητα, οικονομια πρωτα? premium πρωτα χωρις οικονομια-αξιοπιστια? διαλεξε
__________________
αλλαξα υπογραφη |
|
|