Γιατι οχι πισωκινηση?

[papajim]

Με αφορμη ενα post του φιλου action man περι λαθος τροχων ,ειπα να εκφρασω μια απορια που εχω καιρο...
Γιατι καποιες εταιρειες οπως η AUDI,SAAB και η VOLVO με ακριβα και δυνατα αυτοκινητα εχουν απορριψει την πισωκινηση?Λογω κοστους?Δε νομιζω,ιδιως σε οτι αφορα τη Saab αφου τα περισσοτερα μοντελα συναγωνιζονται η και ξεπερνουν σε τιμες ακομα και τα BMW.Θεμα τεχνογνωσιας?Και παλι δε νομιζω.Κι αυτοι αεροπλανα φτιαχνουν,στη μεταδοση θα κολλησουν?

[Fanatic]

Ολα ξεκινησαν καποτε που ηθελαν να κανουν τα αυτοκινητα πιο ασφαλη για τον ''μεσο οδηγο''...απο τοτε απλα δεν εχουν αλλαξει λογικη ισως γιατι εχουν διαμορφωσει ενα συγκεκριμενο image οπως η audi με τα quattro και η αλφα με τα προσθιοκινητα με το καλο κρατημα.....πλεον οι περισσοτεροι οταν αλλαζουν αξονα....προσθετουν την κινηση σε αλλον ενα δλδ στρεφονται στην τετρακινηση που θεωρειται η ποιο all around επιλογη....

Οι saab&volvo θεωρουνται εταιριες που απευθυνονται σε αυτον τον ''μεσο οδηγο'' που απλα θελει να κινηθει σβελτα(και αμα) χωρις ''πολλα πολλα''. Το οτι βγαινουν και καποιες γρηγορες εκδοσεις παλι με μπροστα κινηση ειναι θεμα οικονομικο αφου θα υπηρχε υψηλο κοστος μονο και μονο για ενα μοντελο (πιο δυναμικο) να χρειαστει να σχεδιαστει σχεδον απο το μηδεν το αμαξωμα και η αναρτηση.

[Minas DASC]

Οι Volvo & Saab επισης, ειναι Σουηδικες.
Στην Σουηδια και στα γυρω μερη ως γνωστον, εχει και λιγο χιονι μερικους μηνες τον χρονο.....
Εκει, υπερτερει η κινηση στους μπροστινους τροχους!