Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά 3 > Σειρά 3 - Εγκαταστάσεις/Βελτιώσεις

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #11  
Παλιά 18-06-20, 14:07
Το avatar του χρήστη BMW Power
BMW Power Ο χρήστης BMW Power δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 9.119
BMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud of
Σπάνιο στις μέρες μας να γίνονται τέτοια project.

Μπράβο!
__________________


www.bmw-motorsport.gr
Απάντηση με παράθεση
  #12  
Παλιά 19-06-20, 07:24
paris320ci Ο χρήστης paris320ci δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 10-10-2007
Μηνύματα: 701
paris320ci is a jewel in the roughparis320ci is a jewel in the roughparis320ci is a jewel in the rough
Υπήρξε αρκετή καθυστέρηση λόγω covid. 2 μήνες περίμενα τη Wiseco για τα πιστόνια.




__________________
http://www.argyrides.eu/e46.jpg
Απάντηση με παράθεση
  #13  
Παλιά 19-06-20, 17:23
Το avatar του χρήστη Dim77
Dim77 Ο χρήστης Dim77 είναι συνδεδεμένος
Super Moderator
 
Εγγραφή: 13-10-2006
Μηνύματα: 7.772
Dim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant future
Απίστευτο! Μπράβο!
__________________

Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Dim77 Εμφάνιση μηνυμάτων
Τι να λέμε....το καλύτερο και πιο όμορφο sports car ever....(σ.σ. Toyota Supra MKIV)
Result:Banned by Administrator
Απάντηση με παράθεση
  #14  
Παλιά 22-06-20, 08:22
paris320ci Ο χρήστης paris320ci δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 10-10-2007
Μηνύματα: 701
paris320ci is a jewel in the roughparis320ci is a jewel in the roughparis320ci is a jewel in the rough
Πρόοδος, το εργοστασιακό ψυκτικό του DCT αφαιρέθηκε και χρησιμοποιήσαμε σωληνάκια από αυτόματο Ε46, που προφανώς τεριάζουν μια χαρά και οδηγούνε μπροστά, όπου θα ενωθούν μέ ένα Setrab oil cooler. Σήμερα υπολογίζω να τελειώσει και η βάση του DCT.







__________________
http://www.argyrides.eu/e46.jpg
Απάντηση με παράθεση
  #15  
Παλιά 23-06-20, 08:55
Το avatar του χρήστη BMWdakias
BMWdakias Ο χρήστης BMWdakias δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 05-07-2004
Μηνύματα: 194
BMWdakias will become famous soon enough
Απολαυστικότατο thread!!!
__________________

BMWdakias στη ψυχή πλέον...
2008 Mazda MX-5 2.0
Απάντηση με παράθεση
  #16  
Παλιά 24-06-20, 07:34
paris320ci Ο χρήστης paris320ci δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 10-10-2007
Μηνύματα: 701
paris320ci is a jewel in the roughparis320ci is a jewel in the roughparis320ci is a jewel in the rough
Τελειώσαμε και το άξονα, χρησιμοποιώντας τη φλάντζα από Ε92Μ3 και το μπροστά μισό αυτόματου Ε46. Το πίσω μισό του άξονα παραμένει το εργοστασιακό.




__________________
http://www.argyrides.eu/e46.jpg
Απάντηση με παράθεση
  #17  
Παλιά 24-06-20, 10:35
Το avatar του χρήστη BMW Power
BMW Power Ο χρήστης BMW Power δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 9.119
BMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud of
Πολύ ενδιαφέρον το γεγονός ότι κατάφερες να ταιριάξεις original parts για τον κεντρικό άξονα.
Έχουν όλα την ίδια διάμετρο?

Με το διαφορικό τι θα κάνεις?
__________________


www.bmw-motorsport.gr
Απάντηση με παράθεση
  #18  
Παλιά 24-06-20, 12:32
paris320ci Ο χρήστης paris320ci δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 10-10-2007
Μηνύματα: 701
paris320ci is a jewel in the roughparis320ci is a jewel in the roughparis320ci is a jewel in the rough
Είναι ελαφρώς πιο χοντρός του Ε92 σε διάμετρο. Αλλά μόνο τη φλάντζα πήραμε anyway.

Συγκριτικά τα flex disks:


Διαφορικό είναι 188Κ με mFactory LSD μέσα, όπως και ημιαξόνια του 320 που ήτανε κααααααποτε το αμάξι. Απλά ελπίζω όλα τα παραπάνω να αντέξουν μέχρι να μπορώ να τα αντικαταστήσω με κάτι πιο δυνατό.
__________________
http://www.argyrides.eu/e46.jpg
Απάντηση με παράθεση
  #19  
Παλιά 24-06-20, 12:39
Το avatar του χρήστη Fanatic
Fanatic Ο χρήστης Fanatic δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 31-05-2004
Μηνύματα: 3.592
Fanatic is just really niceFanatic is just really niceFanatic is just really niceFanatic is just really nice
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από paris320ci Εμφάνιση μηνυμάτων
Υπολογίζω σήμερα να είναι όλα ενωμένα από θέμα καλωδίωσης και μέσα στο αυτοκίνητο. Το μόνο που μας απομένει είναι:

Βάση του κιβωτίου (θα πάρουμε από το E89/DCT)
¶ξονας, από Ε92 Μ3 ή custom δεν αποφάσισα ακόμη

Και μετά όταν δουλέψουνε, θα πάμε στης δευτερεύουσης σημασίας (Ε46 Μ3 SMG cluster, paddleshift control). Ήδη έχω αγοράσει το SMG Cluster και πρέπει να βρώ κάποιο να το ρυθμίσει πρώτα (vin, km)
Φοβερη δουλεια! Η φαση με το DCT νομιζω ειναι το κερασακι στην τουρτα. Θα ηθελα καποια στιγμη οταν τελειωσεις αν θες να μας αναλυσεις λιγο αυτο το συγκεκριμενο κομματι και δυσκολιες της ολης μετατροπης.
Απάντηση με παράθεση
  #20  
Παλιά 24-06-20, 12:56
paris320ci Ο χρήστης paris320ci δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 10-10-2007
Μηνύματα: 701
paris320ci is a jewel in the roughparis320ci is a jewel in the roughparis320ci is a jewel in the rough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Fanatic Εμφάνιση μηνυμάτων
Φοβερη δουλεια! Η φαση με το DCT νομιζω ειναι το κερασακι στην τουρτα. Θα ηθελα καποια στιγμη οταν τελειωσεις αν θες να μας αναλυσεις λιγο αυτο το συγκεκριμενο κομματι και δυσκολιες της ολης μετατροπης.
Βεβαίως! Μόλις τελειώσει!!

Σήμερα θα περάσει το park lock module, θα κλείσει η τρύπα που περνούσε ο μοχλος ταχυτήτων από μέσα και θα στερεωθεί το M4 joystick. Δεν θα είναι όμορφο αλλά θα αντέξω μέχρι να πάω σπίτι και να κάνω κάτι σε carbon fiber / cnc.

Επίσης αφαιρέθηκε το clutch, και τα σχετικά υδραυλικά μείων της σωλήνας που περνά μέσα από το firewall. Αλλάκτηκε το brake fluid reservoir σε ένα από αυτόματο που δεν έχει έξοδο για clutch.
__________________
http://www.argyrides.eu/e46.jpg
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 10:28.



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.