|
|
|
#1
29-02-08, 23:53
|
||||
|
||||
|
Αισθητήρας λάμδα E46
Καλησπέρα παιδιά, όπως έγραψα σε άλλο τόπικ, την προηγούμενη Παρασκευή άναψε το λαμπάκι του κινητήρα. Πήγα στο διαγνωστικό και ο τύπος μου είπε ότι "έσβησε τώρα, αλλά κατά πάσα πιθανότητα θα ανάψει πάλι γιατί έχει πρόβλημα ο αισθητήρας λάμδα" επίσης μου είπε να πάω να καθαρίσω το τεπόζιτο της βενζίνης γιατί έχει νερό μέσα κ διάφορα άλλα σκουπιδάκια.
Και ρωτάω γιατί εγώ που είμαι τελείως άσχετος. Αυτός ο αισθητήρας τι ακριβώς κάνει; Κόστος ξέρει κανείς (δε ρώτησα ο βλάκας).
__________________
Ή τραβιέσε όταν πρέπει ή τραβιέσε μια ζωή 
|
|
#2
01-03-08, 00:15
|
||||
|
||||
|
Ασε το ντεποζιτο ησυχο...
Το αισθητηρας λ (oxygen sensor) ειναι στην εξατμιση, συνηθως πριν τον καταλυτη αλλα τα νεα αμαξια εχουν και μετα. Μετραει το ποσο οξυγονου που εξερχεται απο την εξατμιση και ετσι υπολογιζει το μιγμα. Πολυ οξυγονο-φτωχα μιγματα. Λιγο οξυγονο-πλουσια μιγματα. Αυτο επισης σημαινει οτι για να φτασει σκουπιδακι απο την εξατμιση στον λ πρεπει να περασει απο ολο το συστημα διανομης καυσιμου, απο το φιλτρο βενζινης και τα μπεκ για παραδειγμα, να ψεκαστει μεσα στον θαλαμο καυσης, να φαει καμια 20αρια αναφλεξεις και μετα να φυγει απο την εξατμιση. Αυτο απλως δεν γινεται. Το νερο επισης δεν του κανει τιποτα απολυτως. Δεν ειναι και τραγικο προβλημα. Και να μην δουλευει ο εγκεφαλος θα παρει μια μεση τιμη και θα δουλεψει. Μπορεις μαλλον να το κρατησεις λιγο ετσι. Απλα πιθανον η καταναλωση σου να παει πανω αποτομα. Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη God : 01-03-08 στις 00:25
|
|
#4
01-03-08, 05:59
|
||||
|
||||
|
Παντως αν τελικα αλλαξεις λ, υπαρχουν αφτερ μαρκετ πολυ καλοι και σε καλες τιμες καθως ο μαμα απ οσο ξερω ψιλοτσουζει.
__________________
Παράθεση:
|
|
#5
01-03-08, 07:04
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
|
|
#6
01-03-08, 23:56
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
Το να σας εξηγησω το γιατι ειναι λιγο δυσκολο σε ενα post και θα μας παρει σελιδες. Απλα μην το κανετε ποτε. Η μονη λυση εκτος BMW ειναι να διαβασεις τον κωδικο πανω στον αισθητηρα (στο μεταλικο του κομματι) και να πας να τον ζητησεις στην BOSCH με αυτον τον κωδικο ΑΝΑΦΕΡΟΝΤΑΣ οτι ειναι για BMW για να εχει την σωστη φυσα. Προσοχη μονο στο ποιον αισθητηρα θα κοιταξεις. Τα τετρακυλινδρα εχουν 2 και τα εξακυλινδρα 4. Σε καθε περιπτωση, θελεις τον αισθητηρα που ειναι αναμεσα στο χταποδι και τον καταλυτη. Αυτος μετραει μειγματα και μονο. Ο αισθητηρας μετα τον καταλυτη, εχει αλλη αναλυση (πολυ μικροτερη), δεν παιζει κανενα ρολο στην ρυθμιση του καυσιμου και η μονη του δουλεια ειναι να ελεγχει το αν δουλευει ο καταλυτης. Ακομα και να χαλασει, θα αναψει το λαμπακι αλλα ουτε η αποδοση του κινητηρα αλλαζει, ουτε η καταναλωση. Τελος, πριν αλλαξεις τον αισθητηρα λαμδα, καλο ειναι να ελεγξεις και τον μετρητη αερα (air flow meter). 8 στις 10 φορες που αναβει το λαμπακι του λαμδα, φταιει απλα ενας βρομικος μετρητης αερα και οχι ο λαμδα. Εγω θα προτεινα το εξης (αν πιανουν τα χερια σου): Με κρυο κινητηρα, βγαλε το μετρητη αερα (να τον κρατας στο χερι). Παρε ενα σπρει καθαρισμου injection και ριξε μπολικο ΠΑΝΤΟΥ, ακομα και πανω στα νηματα. ΠΡΟΣΟΧΗ. Ψεκαζουμε απο αποσταση 15-20 ποντους, δεν ακουμπαμε με το χερι αλλα ΟΥΤΕ με εργαλειο ΤΙΠΟΤΑ μεσα και ΔΕΝ το σκουπιζουμε. Απλα αστο πανω σε ενα καθαρο πανι να στεγνωσει μονο του (5-10 λεπτα). Βαλτα ολα στη θεση τους κανονικα, σφηξε ολα τα κολαρα και τους κολιεδες και βαλε μπροστα. Αν το προβλημα εχει προκυψει απο τον μετρητη αερα, το λαμπακι πρεπει να σβησει.....
__________________
Τα αλογα δεν ειναι στραγαλια............... Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη SUPERCHARGER : 01-03-08 στις 23:59
|
|
#7
02-03-08, 15:49
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Αντι να αγορασουμε το ανταλλακτικο απο τη Μπεμβε,το αγοραζουμε απο την εταιρια που το προμηθευει στη Μπεμβε.Ειναι το ΙΔΙΟ και εχει τα μισα χρηματα...
__________________
Παράθεση:
|
|
#8
02-03-08, 16:36
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
Ή τραβιέσε όταν πρέπει ή τραβιέσε μια ζωή
|
|
#9
04-04-08, 08:11
|
||||
|
||||
|
Απ ότι ξέρω ο αισθητήρας λ είναι εκτεθειμένος σε υψηλές θερμοκρασίες και σε χημικές επιδράσεις και εννοείται σε μηχανικές δονήσεις .
Εμένα μου άναψε εχτές και το αυτοκίνητο έχει 36000 χλμ. Είναι φυσική η φθόρά του μετα απο τόσα χιλιόμετρα; Και ισχύει αυτο που αναφέρετε εδώ; Παράθεση:
|
|
#10
09-04-08, 07:43
|
||||
|
||||
|
Up
Παράθεση:
|
 |
|
|
Υβριδικός τρόπος
