M3 E36 Βελτιωση 3.0 και 3.2 Evo (σκεψεις και γνωμες)

[yiannis2002]

Υπάρχει και άλλη λύση.
Εχει γίνει μια φορά και εναν καιρό σε Μ3 Ε36 στην Ελλάδα, πάνε χρόνια τώρα...
καταργείς MAF και VANOS, αλλάζεις εκκεντροφόρους , αλλάζεις πολυπετάλουδο με μεγαλύτερα σώματα, και δεν βάζεις Alpha-N , αλλα άγραφο...τα λεφτά πολλά...extreme, αλλά γίνεται...και έχει γίνει.

[takism3]

δε θελω ολη αυτη τη φασαρια και τα λεφτα,πολη απλα βγαζω το maf και θελω να δουλεψει το αμαξι ετσι η επειδη εχω εγω μια ειςαγωγη η την ιδια την εισαγωγη γιανα μη με περιοριζει
η διαμετρος του maf ...το alpa n ειναι τσιπακι ετοιμο τι ακριβωσ κανω για να λειτουργει σωστα..

[rigas]

Μετα απο την βολτα με το Μ3 του NickM3 ειναι ολα.....

[E36 M POWER]

Αρχική Δημοσίευση από rigas

Μετα απο την βολτα με το Μ3 του NickM3 ειναι ολα.....

πια η διαφορα του απο το απλο και τι μοντελο ειναι;
αφου δεν εχει γκαραζ εχω απορια!!!

[rigas]

Αρχική Δημοσίευση από E36 M POWER

πια η διαφορα του απο το απλο και τι μοντελο ειναι;
αφου δεν εχει γκαραζ εχω απορια!!!

Τα 350 αλογα ροδα....

[E36 M POWER]

Αρχική Δημοσίευση από rigas

Τα 350 αλογα ροδα....

αααααα......
τιποτα δηλαδη!!!
και πως τα βγαζει; turbo; compressor;

[Nick_compact]

Tα βγάζει με 12,65:1 συμπίεση, Alpha N, εκκεντρ. 296 και κλπ, και όλο το bottom end σφυρήλατο και ελαφρωμενο....

[E36 M POWER]

Αρχική Δημοσίευση από Nick_compact

Tα βγάζει με 12,65:1 συμπίεση, Alpha N, εκκεντρ. 296 και κλπ, και όλο το bottom end σφυρήλατο και ελαφρωμενο....

με πιο απλα ελληνικα please...

[rigas]

Αρχική Δημοσίευση από E36 M POWER

αααααα......
τιποτα δηλαδη!!!
και πως τα βγαζει; turbo; compressor;

Οπως τα ειπε o Nick compact εχει ολα αυτα (και απο τι θυμαμαι με τον Nick και εγκεφαλο Motosport μαζι με ολο το Valve train αλαγμενο +1μμ μεγαλητερες βαλβιδες) και ειναι και S54 μοτερ.

Τι θα εκανα πλεον στο 3.0

Οτι εκανε η Schnitzer στο 3.0 με το κιτ στα 320 στροφαλο στο AC CLS I S3



Αλλαγη εκκεντροφοροι (δεν ξερω χαρακτηριστικα αλλα δεν νομιζω πανω απο 290΄ μιας και το κιτ δεν ηθελε αλλα ελλατηρια βαλβιδων) 1000 για

SCHRICK 284

Εξατμιση ολοκληρη (Μια Supersprint θα κανει την δουλεια) υπολογισε κανα 2500 (H Schnitzer ειναι Remus)

Προγραμμα στην εργοστασιακη ECU (αντικοφτης και διορθωμα με αβανς) δεν ξερω απο τιμες αλλα κανα 600.

Εβγαζε και μια ποιο εξελιγμενη εκδοση με το CLS II με 360 στροφαλο και ηταν με ενα συστημα διαχηρησης καυσιμου Alpha-N

Απο το CLS II

[E36 M POWER]

παιδια βοηθεια!!!
εχω το ///Μ3 Ε36 με τα 286 αλογα και θελω επειγοντως να αλλαξω καταλυτη αλλα χωρις να δωσω μια περιουσια και χωρις να αλλαξω την αισθηση του γνησιου που νιωθω!!! παραλληλα θελω να το ανακουφισω και λιγακι γιατι εχω την εντυπωση οτι το γκρουβουν οι εργοστασιακοι καταλυτες!!! μπορει να βοηθησει κανεις;