#21
|
||||
|
||||
Τώρα ότι και να λέμε σενάρια θα ναι, άλλος μπορεί να το χει λιώσει, άλλος
να ταξιδεύει και να το προσέχει ... Ας βρεθεί κάτι στον ορίζοντα και αναλόγως παιρνεται η απόφαση, αλλά 0 ενδιαφέρον από τους εμπόρους μέχρι στιγμής |
#22
|
||||
|
||||
Τέσπα...
Εγώ απλά ήθελα να πω ότι υπάρχουν πολλά άψογα 335 και ξέρω ανθρώπους που τα οδηγάνε σαν κυρίες, με προσοχή και όταν τα βγάζουν εθνική πάνε με 200-220 και χαίρονται... Δεν τα έχουν πάρει κάφτες όλα. Για αυτό άλλωστε και τα περισσότερα είναι αυτόματα και όχι χειροκίνητα. ;-)
__________________
"Exhaust gases go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens, and you go faster..." - Jeremy Clarkson |
#23
|
|||
|
|||
Καλησπέρα σε όλους.
Έχω πολύ καιρό να γράψω, αλλά, ως ιδιοκτήτης 335, είναι ένα θέμα που με αφορά. Η αλήθεια είναι ότι καλή, πλούσια εξοπλισμένη, ατρακάριστη, με λίγα χιλιόμετρα και φτηνή 335 δε βρίσκεις, πόσο μάλλον για να την κάνεις ανταλλαγή με 320 Ε93. Το ότι, σε περίπτωση ανταλλαγής, θα χρειαστεί να δώσεις επιπλέον χρήματα, για μένα είναι δεδομένο. Αυτό διότι κανείς έμπορος δε θα σου δώσει αυτοκίνητο χωρίς να πάρει ΚΑΙ ζεστό χρήμα, αλλά και κανείς ιδιώτης που πουλάει 335 προκειμένου να την ξεφορτωθεί, δεν πρόκειται να τη δώσει για να φορτωθεί 320 και μάλιστα κάμπριο. Αυτό, διότι η διαφορά στη συντήρηση είναι ανύπαρκτη, στην ασφάλιση επίσης, διότι εξαρτάται από την αξία του αυτοκινήτου και ελάχιστα από τους φορολογίσιμους ίππους, τα τέλη έχουν διαφορά μόλις 220 €, ενώ η όποια σημαντική διαφορά είναι στο τεκμήριο, το οποίο όμως, εάν βρεθεί 335 από το 2007 και πριν, είναι κατά 30% μειωμένο. (για το 2013 από το 2008 και πριν) Επομένως, εάν μπορείς, πούλα το αυτοκίνητο σου και μετά στρέψου σε κάποιον ιδιώτη που έχει ανάγκη. Έτσι έκανα και εγώ πριν από 2 χρόνια και, προς το παρόν, δεν το έχω μετανιώσει. Τέλος όσον αφορά στη χρήση, υπάρχουν πολλές 335 που δεν είναι ξεσκισμένες και αυτό διότι το νόημα του αυτοκινήτου αυτού δεν είναι το ξέσκισμα. Με 40,8 kgr ροπής, οι ρεπρίζ είναι το στοιχείο της. Κοινώς, καμία σχέση σε χαρακτήρα με την Μ3 Ε46 που ήταν το προηγούμενο μου αυτοκίνητο και το οποίο σε προκαλεί συνεχώς να του πιείς το αίμα. Εξαρτάται λοιπόν, ποιος χαρακτήρας αρέσει στον καθένα. Α! Δοκίμασε και μία αυτόματη. Ίσως αλλάξεις γνώμη. (εμένα είναι χειροκίνητη). |
#24
|
|||
|
|||
Αφου υπαρχουν ακομα ατομα που αγοραζουν αυτοκινητα με τοσο μεγαλα κυβικα ..
Μπραβο.. Εμεις κοιταμε μικρα..οχι για το κοστος..Εννοειται πως εχουν κατεβει οι τιμες απο τα μεγαλα μεταχειρισμενα..αλλα τις βενζινης , των τελων κυκλοφοριας , ο φορος επειδη υπερβαινει τα 2.000cc ολα αυτα μας κανουν μη αγορα αμαξιου μεγαλου κυβισμου. Ας μην υπηρχαν αυτα και θα εβλεπες τη BMW θα ειχαμε ολλοι.. |
#25
|
|||
|
|||
Παράθεση:
__________________
Member of RAA (Rulesss Approved Association) |
#26
|
|||
|
|||
Παράθεση:
ΥΓ: Offtopic αλλά δε κρατήθηκα!!! :P |
#27
|
||||
|
||||
Τι μάτι γερακίσιο είναι αυτό Παναγίτσα μου ;;;;; Ούτε που το είχα προσέξει !
__________________
Κι όπως θα παίρνω τις στροφές, κάτσε στο VAG και κοίταζε με |
#28
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Επειδή μου έχει μείνει συνήθεια από τότε που έψαχνα για τη δική μου και κοιτάζω συχνά-πυκνά τις αγγελίες των 335 στο car, σε πληροφορώ ότι οι καλές (=τέλεια κατάσταση, καλός εξοπλισμός + καλή τιμή) φεύγουν σχετικά γρήγορα. Επίσης, για εμένα, εάν δεν συντρέχουν ειδικοί λόγοι, δεν έχει κανένα νόημα να μην αγοράσεις π.χ. 335 και να αγοράσεις 320. Όπως είπα οι διαφορές σε κόστος χρήσης είναι ελάχιστες. Τουλάχιστον μέχρι στιγμής. Νόημα έχει μόνο εάν πέσεις κάτω από τα 2000cc. Τέλος, το αυτοκίνητο της εικόνας, το έχω δει από κοντά μία φορά που πήγα το δικό μου για service. Αυτό που με χάλασε είναι το ελαφρύ καγκούρεμα (τουλάχιστον για τα δικά μου γούστα). Επίσης, δεδομένης της κατάστασης του αυτοκινήτου η τιμή είναι εξωπραγματική. |
#29
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Για την διχρωμια συμφωνω. |
#30
|
|||
|
|||
Αλλο 1 κομματι μονο του φιλε μου και αλλο 3 του μπροστινου μερους... Εχει φαει στουκο στανταρ!
|
|
|