#11
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Πως γίνετε η σωστή επισκευή ώστε από αύριο που θα κάνω μια γύρα να πάρω προσφορές να είμαι διαβασμένος. |
#12
|
||||
|
||||
και μία επιπλέον φώτο που δεν είχα βάλει από το ίδιο σημείο από άλλη οπτική. Έχει μεγάλο άνοιγμα οπότε μάλλον έχει ξεκινήσει αρκετό καιρό τώρα αλλά το φοβερό μου service δεν πήρε χαμπάρι.
|
#13
|
||||
|
||||
σε ξένα site βλέπω σχετικά άρθρα για επισκευές και φωτογραφίες. Φαντάζομαι αυτός είναι ο σωστός τρόπος επισκευής.
http://vanos-bmw.com/bmw-e46-chassis...ment-plate-kit http://www.fluidmotorunion.com/bmw-e...orcement-cost/ |
#14
|
||||
|
||||
Πισω αριστερα και μπροστα δεξια...
Το εχουν κοψει απο 316 εως Μ3 ... Ενισχυση με φυλλο λαμαρινας και με αφρο συγκολλησης πανω απο το πατωμα.. Ο αφρος της bmw ειναι πανακριβος υπαρχεις σαν κωδικος στα εξουσιοδοτημενα αλλα μπορει να μπει αλλος aftermarket σε πιο οικονομικη τιμη. |
#15
|
||||
|
||||
Ο αφρος της bmw με κοστος νομιζω γυρω στα 180 ευρω...
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη KATSARAIOS : 11-05-16 στις 06:03 |
#16
|
|||
|
|||
υπαρχουν πολοι φανοποιοι που το εχουν κανει αρκετες φορες , εγω στο πρωτο μου 46αρι το εκανα σε εναν και καλα 'ΜΕΤΡ' στα bmw και δεν εχω δει χειροτερη προχειροδουλεια . μετα το ξαναεπαθα στο 330 (ε46) το εκανα σε εναν ψιρα αλλον φανοποιο και δεν εχω δει πουθενα μεχρι σημερα καλυτερη δουλεια , ο πρωτος μου πηρε 400 ευρω ο δευτερος 800 . σαφως σε αυτες τις περιπτωσεις οτι πληρωσεις παιρνεις , εαν χρειαστεις οποιαδηποτε πληροφορια μπορω να σε ενημερωσω , καπου εχω και φωτογραφικο αρχειο απο τον καλο, εαν το βρω θα το ανεβασω .
|
#17
|
||||
|
||||
Το οτι σκίζεται το πάτωμα και στα απλα 46αρια πως υφίσταται
αυτό δεν το καταλαβαίνω. Σκληρή ανάρτηση; χαμηλωμένο; πολλα παντηλικια? υπάρχει κάτι που το δημιουργεί ή εχεις ενα stock αμάξι και ξαφνικα εμφανιζεται;
__________________
Το να ρωτας τις μηχανες αν μπορουν να σκεφτουν είναι σα να ρωτας τα υποβρυχια αν μπορουν να κολυμπουν |
#18
|
||||
|
||||
Κυριως τα πλευρικα φορτια ευθυνονται για κατι τετοιο .
|
#19
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#20
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Το αυτοκίνητο είναι καλά συντηρημένο μόνο τα τελευταία 3 χρόνια πάω σε συνοικιακά συνεργεία, το τελ. χρόνο στα Μελίσσια - Δημητρίου. Τα μισά χλμ είναι εθνική αλλά γενικά το τρέχω αρκετά αλλά πάντα με γλυκιά οδήγηση χωρίς άσκοπη καταπόνηση. Όλα είναι μαμά με την εργοστασιακή σπορ ανάρτηση, εκτός των αμορτισέρ που έβαλα πριν 3 χρόνια τώρα bilstein (το μετάνιωσα) και φυσικά την εγκατάσταση υγραερίου. Ακόμα πχ δεν έχω αλλάξει δίσκο - πλατό. Μέχρι πριν 3 χρόνια ήταν απροβλημάτιστο αλλά πλέον κάθε χρόνο έχει αρχίσει να βγάζει θεματάκια όπως ένας καταλύτης, ψυγείο, ανεμιστήρας, ρουλεμάν μπροστά και στους δύο τροχούς. Στα νέα αυτά ανταλλακτικά λόγω κρίσης μπήκαν όλα ΟΕΜ. Κάθε 100 με 150000χλμ αλλάζω σινεμπλόκ και δισκόπλακες |
|
|