#11
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Το τράβηγμα του τιμονιού το προκαλούν τα ελαστικά και οι λάθος ρυθμίσεις ευθυγράμμισης. Σε πολλές περιπτώσεις η διαφορά αέρα στα ελαστικά ή κάποια κολλημένη δαγκάνα φρένων ή κάποιο ελαττωματικό ρουλεμάν τροχού. Το caster ορίζει την ασάφεια και την δύναμη επαναφοράς των τροχών άρα και του τιμονιού στην θέση ευθείας. Εαν το μεταξόνιο στην δεξια πλευρά και στην αριστερή δεν είναι το ίδιο, το όχημα τραβάει. Εάν το μετατρόχιο δεν είναι το προβλεπόμενο, η αναλογία εμπρός και πίσω μετατροχίου μεταβάλλεται και το όχημα έχει συμπεριφορά τρίκυκλου. Απο τα λίγα που ξέρω, γιατί είμαι γνωστός άσχετος στα θέματα, το ένα σου άκρο είναι χτυπημένο και σου αλλάζει το μετατρόχιο μπροστά, ενώ αλλάζει και η caster στην μία πλευρά... Προτείνω να διορθώσεις το άκρο που έχει δεν έχει 25 ευρώ, και μετά να κοιτάζεις για κρεμαγιέρα που κάνει 1800 και αποκλείεται να είναι χαλασμένη...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
|
|