#1
|
||||
|
||||
E39 2.2lt μετατροπή σε 530i
Mέ όλα τα τελευταία νέα που ακούστηκαν,και αφού η e39 μου είναι ακόμα ολοκαίνουργια(78.000χλμ) αποφάσισα να προχωρήσω σε μετατροπή...
Το σίγουρο είναι οτι θα μείνει το ίδιο διαφορικό,το οποίο θα γίνει μπλοκέ 45% με κόστος 950€ με τα μεταφορικά και τοποθετημένο. Θα ήθελα να ακούσω ιδέες για ανάρτηση απλή ή ρυθμιζόμενη,κόστος αναρτήσεων(περιμένω απάντηση για KW v3 από κάποιο μαγαζί)καθώς και τιμές για την μετατροπή.Εχω ήδη πάρει κάποιες προσφορές,αλλά όποιος άλλος έχει κάποια ιδέα από τιμές ας μας πεί. Φρένα ετοιμάζω.Θα μπούν μπροστινές δαγκάνες από evo 9(me antaptores ennoeite) Δεν βιάζομαι να προχωρήσω στην μετατροπή.Θα γίνουν προσεχτικές κινήσεις...ακριβείας.- Το 6αρι κιβώτιο θα μ άρεσε αλλά βρίσκω το κόστος του απαγορευτικό. Ακούω ιδέες-ευχαριστώ
__________________
"Treat all tires like they deserve to die" |
#2
|
||||
|
||||
Tρελος για δεσιμο...
Λοιπον Παντελη αγαπημενε φιλε.....θα σε μπερδεψω λιγο,ακους τιμες για τελη-τεκμηρια-βενζινες-δηλωματα-ξεδηλωματα και δηλωτες και αποφασισες να κανεις κινηση σε 530i...ενα θα σου πω.Κομπρεσορας αγαπητε μου πανω στον υπεροχο 2.2 που φορας χωρις μπερδεματα και παρανομιες και οταν βαρεθεις πουλημα το αμαξι νορμαλ και τσιμπας και χρηματα και απο πουλημα του κομπρεσορα ξεχωριστα.Οσο αναφορα την αναρτηση οι επιλογες ειναι συγκεκριμενες και τα φρενα σου ψαγμενα που φτιαχνεις.Σκεψου το.....ESS!!
__________________
|
#3
|
||||
|
||||
3.0..και ess μαζι..........!!!!!!!
Ο παντελης εχει Μ54 μοτερ...οποτε....τι 2.2 τι 3.0...εξωτερικα ειναι το ιδιο..τα νουμερα...ιδια ειναι και αυτα μωρε..!!!!!! Για αναρτηση....βαλε mpack..χαχαχα.....αναλογως τι θες παντελο....αν ειναι να κοιτας για Kw3....γυρνα για pss9....αν και μια φτιαχτει δεν θα σε χαλουσε..αλλα τεσπα...... Ολα τα αλλα....μεγαλο παιδι εισαι....ψαξε δες τι σε συμφερει και προχωρα....!!!!! Για τα φρενα δεν εχω ιδεα....!!!!! Περιμενε να γυρισω του χρονου το καλοκαιρι...να την κανουμε μαζι την κινηση....!!!! |
#4
|
||||
|
||||
Αφού τακτοποιήθηκε το Ε30 πάμε στο Ε39 ε??? Λοιπόν KW3, FK κτλ ρυθμιζόμενες θα είσαι πιστεύω απόλυτα καλυμμένος, κόστος κάπου στα 1500€! Φρένα δεν βρήκες άλλη λύση??? 6αρι σασμάν από μαμά BMW ή από εταιρία?? Άντε με το καλό να γίνει η αρχή!!
__________________
M5 Ε39 το απόλυτο μηχάνημα,και αμέσως μετά το 523i! |
#5
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Το θέμα είναι πλέον οτι δεν τρελένομαι για αγορά ///Μ,και προτιμώ να φτάξω το 5αρι όσο καλύτερο μπορώ....και σε κανα δυο χρόνια να το πουλήσω αφού το ευχαριστηθώ πρώτα. Την λύση του κομπρέσορα στο 2.2 την έχω αποκλείσει.
__________________
"Treat all tires like they deserve to die" |
#6
|
||||
|
||||
__________________
"Treat all tires like they deserve to die" |
#7
|
||||
|
||||
Γιατι την αποκλειεις? Αν θυμαμαι καλα ενα τετοιο ειχες οδηγησει και σε ειχε ενθουσιασει...
Απλα εχε το στην ακρη του μυαλου σου και ξανα δες'το!!! Τα φρενα που βαζεις τελεια... Αναρτηση πολυ καλα λογια εχω ακουσει...Μην ειμαστε και κολημενοι στην pss9 υπαρχουν κι αλλες εξισου αξιολογες!!! |
#8
|
||||
|
||||
Με το καλο Παντελή,με την pss9 εγω δεν ειμαι απολυτα ικανοποιημενος.
+1 σε αυτο που λεει ο Στρατος
__________________
http://www.youtube.com/watch?v=TYHm0jqDQBg |
#9
|
||||
|
||||
Για πές εντυπώσεις Γιάννη.Την φοράς καιρό πάνω στο όχημα?
__________________
"Treat all tires like they deserve to die" |
#10
|
||||
|
||||
Ενα χρονακι σιγουρα.,
Δεν ειναι κουτσουρο και ρυθμιζεται αναλογος του τι ζηταει ο οδηγος,σε ταξιδι ειναι σουπερ πχ,αλλα αν θες πιστα γινεται εξισου καλη,ο Santo πχ οποτε μπαινει μεσα ενθουσιαζεται με την αναρτηση,(φοραω βεβαια ζαμφορ ρυθμιζομενες powerflex παντου) Αυτο που δεν μου αρεσει ειναι η αξιοπιστια της και η aftermarket πολιτικη της εταιρειας εδω..Ειναι η δευτερη φορα που ακουω θορυβους απο αλλαγμενο αμορτισερ και αυριο μολις βγω απο το συνεργειο θα παω παλι για ελενχο,.Λεγεται οτι μια παρτιδα ειχε μεγαλο θεμα αξιοπιστιας.Αυτο που εχω να παω εγω ειναι οτι πολυ ευκολα την "ακουνε" τα εμβολα της αναρτησης.
__________________
http://www.youtube.com/watch?v=TYHm0jqDQBg |
|
|