Εξαερωση ψυγειου

[ThaNOS E46coupe]

Γρηγόρη ναι..αλλα το νερό της βρύσης έχει άλατα..τί γίνεται με αυτά?

[ThaNOS E46coupe]

Αρχική Δημοσίευση από KATSARAIOS

ρε σεις οι Καλαματιανοι πως αντεχετε ρε και δεν τους παιρνετε με τις πετρες και τιποτα βρεγμενες σανιδες στον λοκο???
ακου δεν κανει το απεσταγμενο νερο...
Τολη να παμε μαζι στο συνεργειο να γελασουμε φιλε

Γιώργο το ξέρεις οτι είμαστε πολύ μικρή κοινωνία...και κάποια μέρα θα χρειαστούμε σίγουρα τη βοηθειά τους...οπότε αναγκαστικά πρέπει να φαινόμαστε και εκεί για να μή μας γδέρνουν.....
το ξέρεις πώς λειτουργεί το σύστημα...

[gregE36]

Αρχική Δημοσίευση από ThaNOS E46coupe

Γρηγόρη ναι..αλλα το νερό της βρύσης έχει άλατα..τί γίνεται με αυτά?

το ξερω απλα σου λεω τι κανουν τα συνεργεια .κανενα συνεργειο δεν βαζει απεσταγμενο δυστυχως.παντως η αληθεια ειναι οτι ωσπου να χαλασει το αμαξι απο τα αλατα πιο γρηγορα θα χαλασουμε εμεις

[ThaNOS E46coupe]

Αρχική Δημοσίευση από gregE36

το ξερω απλα σου λεω τι κανουν τα συνεργεια .κανενα συνεργειο δεν βαζει απεσταγμενο δυστυχως.παντως η αληθεια ειναι οτι ωσπου να χαλασει το αμαξι απο τα αλατα πιο γρηγορα θα χαλασουμε εμεις

το 99 αγοράσαμε απο έναν παππού ένα vw jetta face lift 1.3 λίτρων με 51.050 χιλιόμετρα.όχι γυρισμένα. εξακριβωμένο αυτό...
επειδή όμως ο θείος έβαζε νερό απο τη βρύση, το αμάξι έφαγε καπάκι, μετά απο 4 χρόνια. πλανήσαμε καπάκι , αλλάξαμε φλάτζα και μετά απο 4 χρόνια πάλι τα ίδια. δέν είχε γίνει σωστή δουλειά την πρώτη φορά. δυστυχώς το αμάξι θα πάθαινε πάλι τα ίδια.έτσι το πουλήσαμε. αυτό έγινε απο το νερό που έβαζε ο γέρος εν αγνοία του φυσικά...

[rapid_fast]

Δεν ξέρω αν μπορώ να σας βοηθήσω στο θέμα σας..
Πάντως έχω 231.000 και δεν έχω αλλάξει θερμοστάτη.
Μου βάζουν πάντα παραφλου, πράσινο χρώμα.
Στο συμπλήρωμα, μου βάζουν πάντα παραφλού.
Νερό βρύσης έβαζα στην Ε28.
Είχα αλλάξει μια φορά θερμοστάτη σε 380.000 χιλιόμετρα..

[BMW Power]

Draining and adding coolant

Venting cooling system and checking for water leaks

Removing and installing/replacing coolant thermostat

[sofos 2.8i]

Τα πραγματα ειναι ετσι οπως σου ειπαν.Ποιος ειναι αυτος που θα μου αποδειξει οτι απαγορευεται το νερο της βρυσης και επιτρεπεται μονο το αποσταγμενο δλδ απιονισμενο νερο,και θελω να μου πειτε παλι γιατι ο κινητηρας να μην χρειαζεται τα ιοντα?Υπαρχει καποιο εγγραφο της BMW που λεει οτι βαζουμε μονο αποσταγμενο?Αν κοιταξεις το δοχειο της BMW θα δεις και τις ενδειξεις για την θερμοκρασια και την αναμειξη(η οποια γινεται παντα πριν μπει στον κινητηρα,αυτο ειναι μια αλλη ιστορια) και το εικονιδιο που δειχνει την βρυσουλα.Εγγραφο υπαρχει ομως που λεει(βλ. manual)πως το αντιψυκτικο πρεπει να το αλλαζουμε καθε 2 χρονια.Ετσι εξασφαλιζεις μια σωστη συντηρηση και δεν φταιει το νερο της βρυσης καθολου!!!!!Γι αυτο κι ο λογος του συγκεκριμενου αντιψυκτικου,οπου δεν εχει καμια σχεση με καποιο κοινο παραφλου αραιομενο 'η μη.Μην τα ριχνουμε παντα στους τεχνικους που σιγουρα ξερουν κατι παραπανω απο εμας!

[takis1983]

Αρχική Δημοσίευση από ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑ

Καλησπερα παιδες μηπωσ μπορει να μου δωσει καποιος τα φωτα του για την σωστη διαδικασια εξαερωση σε ε46 2001 1895cc θα αλλαξω μονοσ μου το θερμοστατη και μετα θα αδειασω ολο το κυκλωμα και θελω να ξερω τη σωστηδιαδικασια εξαερεσησ κατι διαβασα οτι ανοιγει και το καλορεφερ ή οχι καποιοσ τα φωτα του ρε παιδια αν το κανω εγω συνιλικο κοστος 80 με γνησια υλικα στην αντιπροσωπεια 150 .Ευχαριστω

φιλε αποστολη το σιγουρο ειναι οτι πρεπει να βαλεις παραφλου καλης ποιοτητας κ να κανεις εξαερωση οπως ειπαν τα παιδια παραπανω! η αλλαγη θερμοστατη ομως με προβληματιζει καθως δεν ειναι κ κανενα μπουζι.. εχει κ εκεινο τα κολπα του! δηλαδη αφου βγαλεις μια φωτο τον ιμαντα για να ξερεις μετα πως παει ακριβως για να τον ξαναβαλεις κ βρεις τον θερμοστατη λυνεις τις 2 η 3 βιδες που τον συγκρατουν! αυτο ομως δεν ειναι αρκετο για να βγει κιολας γιατι ειναι σχεδον πρεσσαριστος! οποτε κανεις το εξης, διπλα απο αυτες τις βιδες που ελυσες υπαρχουν 2 η 3 αλλες ''τρυπες'' που εχουν πασο μεσα τους (νομιζω για 10ριτσα βιδα) κ πισω τουν ειναι το μπλοκ του κινητηρα! οποτε βιδωνεις 2 10ριτσες βιδες σε εκεινες τις τρυπες με το πασο κ καθως βιδωνεις η βιδα θα βρει κοντρα το μπλοκ κ θα σπρωχνει τον θερμοστατη κατα εξω ως που να βγει τελειως!!

[ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑ]

Αρχική Δημοσίευση από takis1983

φιλε αποστολη το σιγουρο ειναι οτι πρεπει να βαλεις παραφλου καλης ποιοτητας κ να κανεις εξαερωση οπως ειπαν τα παιδια παραπανω! η αλλαγη θερμοστατη ομως με προβληματιζει καθως δεν ειναι κ κανενα μπουζι.. εχει κ εκεινο τα κολπα του! δηλαδη αφου βγαλεις μια φωτο τον ιμαντα για να ξερεις μετα πως παει ακριβως για να τον ξαναβαλεις κ βρεις τον θερμοστατη λυνεις τις 2 η 3 βιδες που τον συγκρατουν! αυτο ομως δεν ειναι αρκετο για να βγει κιολας γιατι ειναι σχεδον πρεσσαριστος! οποτε κανεις το εξης, διπλα απο αυτες τις βιδες που ελυσες υπαρχουν 2 η 3 αλλες ''τρυπες'' που εχουν πασο μεσα τους (νομιζω για 10ριτσα βιδα) κ πισω τουν ειναι το μπλοκ του κινητηρα! οποτε βιδωνεις 2 10ριτσες βιδες σε εκεινες τις τρυπες με το πασο κ καθως βιδωνεις η βιδα θα βρει κοντρα το μπλοκ κ θα σπρωχνει τον θερμοστατη κατα εξω ως που να βγει τελειως!!

νομιζω οτι δε χρειαζεται να βγαλω ιμαντα Τακη

[takis1983]

Αρχική Δημοσίευση από ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑ

νομιζω οτι δε χρειαζεται να βγαλω ιμαντα Τακη

το ειπα για να σου δωσει χερι κ ελευθερια κινησεων μεσα στο μηχανοστασιο! αν νομιζεις οτι μπορεις να το βγαλεις ετσι ευκολα καν το!