|
#41
11-09-11, 14:23
|
||||
|
||||
|
1974 2002 Alpina
1974 2002 Alpina.jpg This car was an original Alpina factory car, with a Alpina motor block, but with a Schnitzer 16V cylinder head! This '02 is known to be the only car with this motor. BMW 3200 CS Convertible BMW 3200 cs convertible.jpg the one-off model made for Herbert Quandt has "Polaris Silver" paintwork. The windows came down at the touch of a button. In 2002 it was returned to the ownership of BMW. και κατι πιο διασκεδαστικό: αμαξακι σε λουνα παρκ... 2002 toy fun park.jpg 
|
|
#42
11-09-11, 17:31
|
||||
|
||||
|
1938- 40, BMW 335, body designed by Wunibald Kamm
1938- 40, BMW 335, body designed by Wunibald Kamm 2 made.jpg 1934 BMW 303 sport 1934 BMW 303 Sport.jpg 1938 BMW 326 customized Coupé by Wendler, Reutlingen 1938 BMW 326 customized Coupé by Wendler.jpg BMW isetta hunting car!!! BMW isetta hunting car.jpg
|
|
#43
11-09-11, 17:39
|
||||
|
||||
|
|
|
#44
02-10-11, 01:03
|
||||
|
||||
|
Δεν είναι τόσο σπάνιο όσο κάποια άλλα που προηγήθηναν αλλά πιστεύω να συμφωνείτε οτι σαν φωτο αξίζει!
M1s.jpg 1956 BMW 503 1956 BMW 503.jpg BMW 2002ti "Diana" powered by Hubert Hahne BMW 2002ti Diana powered by Hubert Hahne.jpg
|
|
#45
07-10-11, 08:56
|
|||
|
|||
|
1969 BMW 2800 Spicup Coupe Prototype
Συνημμένο Αρχείο 31059 η Spicup που λες πουλήθηκε πρόσφατα έναντι 460.000 ευρώ καλό ε! και να η ιστορία της Τη 10ετία του 60’ τα concept ήταν σαφέστατα λιγότερα από ότι σήμερα ενώ μία άλλη μεγάλη διαφορά εντοπίζονταν στη δυνατότητα να κινούνται σαν κανονικά αυτοκίνητα σε αντίθεση με τα σημερινά τα οποία στις περισσότερες των περιπτώσεων είναι μόνον εκθεσιακά. Αυτό βέβαια γίνονταν προκειμένου οι αυτοκινητοβιομηχανίες μετά την έκθεση του concept στο κοινό να το πουλήσουν και να μη χάσουν τα χρήματά τους. Για αυτόν το λόγο χρησιμοποιούνταν μία βάση από ένα μοντέλο της εποχής στο οποίο κάποια carrozzeria “έφτιαχνε” το κουστούμι. Ένα τέτοιο και άκρως ιδιαίτερο concept ήταν το BMW Spicup (Spider/Coupe) που παρουσίασε η Carrozzeria Bertone στο σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης του 1969 και μάλιστα στο δικό της περίπτερο. Το περίεργο και διόλου ευκαταφρόνητο είναι πως το BMW Spicup κατάφερε να βάλει να εργαστούν μαζί μεγάλα ονόματα του σχεδιασμού όπως ο Giorgetto Giugiaro, ο οποίος εργάζονταν τότε στον Bertone, η Carrozzeria Ghia και ο Marcelo Gandino ο σχεδιαστής μερικών εκ των πλέον σπορ και εξωτικών αυτοκινήτων όπως η Alfa Romeo Montreal και αρκετές Lamborghini. Το αποτέλεσμα που βλέπετε στις φωτογραφίες είναι άκρως ιδιαίτερο. Ίσως το εμπρόσθιο μέρος με τα κρυμμένα φωτιστικά σώματα να σας θυμίσει την Montreal αλλά σίγουρα έχουμε να κάνουμε ένα πολύ ενδιαφέρον σχήμα. Μάλιστα η αφαιρούμενη οροφή εφαρμόστηκε αργότερα στο Fiat X1/9. Βάση του BMW Spicup αποτέλεσε η BMW 2000CS από την οποία δανείστηκε και το straight-six μοτέρ των 2.5lt. Το BMW Spicup πουλήθηκε μετά τις εκθέσεις που εμφανίστηκε ως έκθεμα. Τη 10ετία του 70’ αγοράστηκε από έναν Ολλανδό ο οποίος αφού το έβαψε πορτοκαλί του είχε μεγάλη αγάπη και κυκλοφορούσε με αυτό κάθε ημέρα παρά τα όποια προβλήματα στεγανότητας της οροφής. Για αυτόν το λόγο το αυτοκίνητο έχει στο χιλιομετρητή του περισσότερα από 100.000km, τα οποία το κάνουν ίσως το πιο πολυταξιδεμένο concept παγκοσμίως. Τα προηγούμενα χρόνια το αυτοκίνητο επανήλθε στην αρχική του κατάσταση μετά από γενική ανακατασκευή που πραγματοποίησε η Carozzeria Granturismo και εμφανίστηκε για κάποιους μήνες στο μουσείο της BMW στο Μόναχο. Εκεί, πρόσφατα δημοπρατήθηκε από τον οίκο Bonhams με το νέο ιδιοκτήτη να ξοδεύει το ποσό των 460.000€. από το http://www.highoctane.gr/sbj.aspx?sbj=2425&comp=bmw
|
|
#46
10-10-11, 17:24
|
||||
|
||||
|
πολυ ενδιαφέρον... μακάρι να μπορούσαμε να μάθουμε την τύχη κάποιων απ αυτά τα πρωτότυπα... αν εχει κανείς αντίστοιχες πληροφορίες ας τις μοιραστει...
Δεδομένης της αδυναμιας μου στα 2002 παραθέτω κάποα στοιχεία για τα 12 Diana's (sorry για τα αγγλικα αλλα καποια στιγμη που δεν θα βαριέμαι θα επανέρθω με κείμενα μεταφρασμενα) The BMW Diana's In touring car racing in the early 1960s, Hubert Hahne set the highlights for BMW. Hahne, who was born on 28th March 1935 in Moers on Rhine, and quickly discovered his passion for motor racing and in 1963 celebrated his first major success behind the wheel of a BMW 700, winning the European Touring Car Cup. The following year, Hahne dominated the German Circuit Championship with a BMW 1800Ti. By the end of the season he won an impressive 14 of the 16-round season, his most successful year. In 1966, he won another European Championship and, with a BMW 2000Ti, he mastered the challenge of the “Green Hell” in 9:58.5 minutes, thus being the first touring car driver to lap the Nürburgring in less than ten minutes. He also goes on to win the Spa-Francorchamps 24-hour race with Jacky Ickx. In 1966 and the following years, Hahne also successfully competed in Formula 2 and established two world records at Monza. In 1969, he finished runner-up in the European Formula 2 Championship and entered several Formula One races. A year later, in 1970 he retired from Motor racing and now lives in Italy. Hubert Hahne, racing driver and BMW agent based in Dusseldorf presented one to his wife as a wedding present – 'Diana Korner' who was a German actress at the time. The "Diana" was a BMW 2002Ti with special equipment. Hahne decided then to carry out a small series of 12 cars, with the agreement of BMW, all painted of different colours, some with turbo engines or 6 cylinders. It is interesting to note that the numbers of chassis's, as these cars are all successive, proving well that the Diana's were not an official model in range BMW, the firm brought Hubert Hahne the necessary logistical support for the realisation of this very special series. These "Diana's" were also equipped with steel sliding roofs, racing bucket front seats, electric front windows, 5-speed gearboxes, racing door mirrors, top tint front windscreen, twin headlamp upgrade, dashboard and panels on the doors covered out of deer. Andy Andexer (Chairman of the 02 Club in Germany) owns the only road-going example and he knows of the other 2 (I think they are basket cases). His car is insured for €60,000. πηγή: http://www.bmw2002.co.uk
|
|
#47
23-10-11, 11:10
|
||||
|
||||
|
να συμπληρώσω και 3 ακόμα...
1980 BMW M1 Prototype - 1 of 2 1980 BMW M1 Prototype - 1 of 2.jpg 1949 Awtowelo-BMW S1 Stromlinie 1949 Awtowelo-BMW S1 Stromlinie.jpg 1956 BMW 503 Coupe by Ghia-Aigle 1956 BMW 503 Coupe by Ghia-Aigle.jpg
|
|
#48
05-11-11, 09:38
|
||||
|
||||
|
ΒMW H2R
Το είδα στο μουσείο της BMW που είχα πάει πρόπερσυ τα Χριστούγεννα και το φωτογράφισα...
__________________
Lunatic ζούμε,με Μ3 να σε δούμε! 
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Vasilis M3 : 05-11-11 στις 09:44
|
|
#49
05-11-11, 09:45
|
||||
|
||||
|
Και μια φώτο του E25 Turbo Prototype απο το πλάι αυτή την φορά
__________________
Lunatic ζούμε,με Μ3 να σε δούμε!
|
|
#50
02-12-11, 19:47
|
||||
|
||||
|
1979 March / BMW Group 5 M1
1979 March - BMW Group 5 M1.jpg 1965 SWM-BMW Sports Racing Prototype 1965 SWM-BMW Sports Racing Prototype.jpg
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
