ΑΚΡΙΒΗ Η ΒΕΝΖΙΝΗ

[Dim77]

Επαναφέρω αυτό το thread από τα βάθη της λησμονιάς καθώς πλέον:

NewsIt.gr ''Εχουμε και με την βούλα την ακριβότερη αμόλυβδη στην Ευρώπη! - Δείτε την λίστα'' είναι και η πηγή του άρθρου

«Η Ελλάδα βρίσκεται υψηλότερα από το μέσο όρο της τιμής της αμόλυβδης βενζίνης στις 27 χώρες- μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με τη διαφορά κοντά στα 23 λεπτά ανά λίτρο να οφείλεται στη διαφορά του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης και τον συντελεστή ΦΠΑ που ισχύει στη χώρα μας»

Το υπουργείο απέστειλε στη Βουλή την τιμή λιανικής της απλής αμόλυβδης βενζίνης στις 27 χώρες μέλη της ΕΕ, σύμφωνα με στοιχεία του διεθνή οργανισμού Europe' s Energy Portal, για τις 16 Νοεμβρίου 2011.

Όπως ειδικότερα προκύπτει, η λιανική τιμή της αμόλυβδης βενζίνης (95 οκτανίων) και ο ΕΦΚ και ο ΦΠΑ έχει ως εξής:

* Αυστρία: λιανική τιμή 1,430 ευρώ, ΕΦΚ 0,580, ΦΠΑ 0,238

* Βέλγιο: λιανική τιμή 1,583 ευρώ, ΕΦΚ 0,677, ΦΠΑ 0,275

* Βουλγαρία: λιανική 1,228 ευρώ, ΕΦΚ 0,419, ΦΠΑ 0,205

* Κύπρος: λιανική 1,200 ευρώ, ΕΦΚ 0,340, ΦΠΑ 0,157

* Τσεχία: λιανική 1,351 ευρώ, ΕΦΚ 0,480, ΦΠΑ 0,225

* Δανία: λιανική 1,652, ΕΦΚ 0,614, ΦΠΑ 0,330

* Εσθονία: λιανική 1,255 ευρώ, ΕΦΚ 0,414, ΦΠΑ 0,209

* Φινλανδία: λιανική 1,551 ευρώ, ΕΦΚ 0,599, ΦΠΑ 0,290

* Γαλλία: λιανική 1,590 ευρώ, ΕΦΚ 0,694, ΦΠΑ 0,261

* Γερμανία: λιανική 1,578, ΕΦΚ 0,700, ΦΠΑ 0,252

* Ελλάδα: λιανική 1,662 ευρώ, ΕΦΚ 0,684, ΦΠΑ 0,311

* Ουγγαρία: λιανική 1,283 ευρώ, ΕΦΚ 0,397, ΦΠΑ 0,257

* Ιρλανδία: λιανική 1,495 ευρώ, ΕΦΚ 0,548, ΦΠΑ 0,259

* Ιταλία: λιανική 1,598, ΕΦΚ 0,638, ΦΠΑ 0,266

* Λετονία: λιανική 1,278 ευρώ, ΕΦΚ 0,380, ΦΠΑ 0,230

* Λιθουανία: λιανική 1,309 ευρώ, ΕΦΚ 0,426, ΦΠΑ 0,227

* Λουξεμβούργο: λιανική 1,279 ευρώ, ΕΦΚ 0,462, ΦΠΑ 0,167

* Μάλτα: λιανική 1,410 ευρώ, ΕΦΚ 0,469, ΦΠΑ 0,215

* Ολλανδία: λιανική 1,660, ΕΦΚ 0,757, ΦΠΑ 0,265

* Πολωνία: λιανική 1,223, ΕΦΚ 0,377, ΦΠΑ 0,229

* Πορτογαλία: λιανική 1,546 ευρώ, ΕΦΚ 0,591, ΦΠΑ 0,289

* Ρουμανία: λιανική 1,234 ευρώ, ΕΦΚ 0,368, ΦΠΑ 0,239

* Σλοβακία: λιανική 1,465 ευρώ, ΕΦΚ 0,570, ΦΠΑ 0,244

* Σλοβενία: λιανική 1,320 ευρώ, ΕΦΚ 0,466, ΦΠΑ 0,220

* Ισπανία: λιανική 1,303 ευρώ, ΕΦΚ 0,440, ΦΠΑ 0,199

* Σουηδία: λιανική 1,525 ευρώ, ΕΦΚ 0,605, ΦΠΑ 0,305

* Μ. Βρετανία: λιανική 1,622 ευρώ, ΕΦΚ 0,721, ΦΠΑ 0,270

Στο άρθρο αναφέρει πως ''ανυσήχησαν'' οι πολιτικοί υπεύθυνοι από την ''αιμορραγία'' κυρίως στη Β.Ε. που όλοι πάνε στη Βουλγαρία που έχει 50 λεπτά το λίτρο φτηνότερα.

Λες και δε ξέρανε τι θα γίνει αν πάνε το φόρο στο 1.10/λιτρο (σκέτο φόρο+φπα)...η βενζίνη κάνει 0.50...

Αλλά πρώτη θέση στην τιμή...με μισθούς μισούς από την υπόλοιπη πρώτη δεκάδα (και πρό κρίσης-μέτρων) πάει πολύ.

[kplc16]

χε!χε!

Εγω φουλαρω σε τιμη κομπεχαγης.

[andreas_R]

Οπου και να ακουμπησουμε "βρωμαει"

[stelmaniac]

δε λετε που υπαρχει και το υγραεριο και τη φρεναρε λιγο αλλιως θα ειχε ηδη 2 ευρω. Τωρα καθυστερει αλλα θα ερθει κι αυτο....

[ditris]

Αρχική Δημοσίευση από stelmaniac

δε λετε που υπαρχει και το υγραεριο και τη φρεναρε λιγο αλλιως θα ειχε ηδη 2 ευρω. Τωρα καθυστερει αλλα θα ερθει κι αυτο....

Ε...πως...οι "κυβερνώντες" του κράτους το 2010 λέγανε θα παέι η βενζίνη στα 2 ευρώ και θα καταργηθούν τα τέλη!Όμως και τα τέλη διπλασιάστηκαν...και η βενζίνη οδεύει στα 2 ευρώ!Και φυσικά οι τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων ξεφτελίστηκαν!Ασάλιωτο "γ-μ-σι΄- που λένε......και μετά ξύλο....

[xristaras]

βενζινη και παλι βενζινη η και πετρελαιο , υγραεριο αξιζει μονο αν εχεις παλιο αμαξι και το κρατησεις

[120ihatch]

Αρχική Δημοσίευση από topmar

Αν και δεν έχω πολύ χρόνο, ας απαντήσω στον καθένα ξεχωριστά.....



Ως γνωστό ο Έλλην είναι ψωνάρα εξ ορισμού, γεμάτος δάνεια για το οτιδήποτε (άκου διακοποδάνειο!!!) και θέλει να δείχνει large, επειδή ο γείτονας έχει καλό αμάξι πρέπει να πάρει κι αυτός κι ας χρεωθεί ως το λαιμό.....

Ο καθένας είναι άξιος της μοίρας του φίλτατε, ας έπαιρνε κάποιο όχημα που δεν έκαιγε τόσο πολύ και δεν θα τον πείραζε όσο κι αν ανέβει η βενζίνη.

Δεν μιλάω εκ του ασφαλούς, το ότι πήρα diesel δεν ήταν τυχαία επιλογή. Όταν ήταν να αγοράσω πολυτελές μεσαίο( αρχές 2008), είχα δελεαστικές προτάσεις από Audi (1.8 ΤFSi), από SAAB (1.9 TTiD & 2.0 T), από MB (C 180K και C 220CDi) ακόμα και από Jaguar (XF 2.7 V6 diesel twin turbo). Είτε το πιστεύεις είτε όχι, και τα 4 προαναφερόμενα θα μου κόστιζαν πάνω-κάτω +-2000€ (είδικά προγράμματα προσφορών για διπλωματικούς υπαλλήλους) σε σχέση με αυτό που αγόρασα τελικά (της υπογραφής μου) και φυσικά είχα η δυνατότητα να τα αγοράσω. Έκανα τους υπολογισμούς μου (οικογενειάρχης με 2 παιδιά), είδα τι με συμφέρει οικονομοτεχνικά και προέβην στην αγορά του Ε90 320d, μια αγορά που με δικαιώνει ακόμα και σήμερα.

Δεν ήμουν ούτε είμαι πλούσιος, μισθοσυντήρητος είμαι (και μάλιστα στα κάτω κλιμάκια) και "ανοίχτηκα" όσο με παίρνει η τσέπη μου. Πριν από το BMW είχα Nissan Almera 1.5, πριν από εκείνο ένα Fiat Punto GT (επί 8 έτη μάλιστα!!), πριν από εκείνο ένα ταπεινό VW Golf 1.4 (60HP!!), ουδέποτε ήμουν ψωνάρα με τα BMW ούτε και θα γίνω.

Όποιος αγοράζει BMW και δεν έχει να το συντηρήσει, κακώς το αγόρασε ή τουλάχιστον να μην κλαίγεται......




Καταρχήν με λένε Μάριο,

Εάν το σύστημα το δίνει ο ίδιος ο κατασκευαστής αυτ/του τότε το συζητάμε, αλλά λύσεις από τρίτους είναι πατέντες, πως να το κάνουμε.....

Το Kit Performance είναι για αυτούς που θέλουν αύξηση επιδόσεων, αυτούς που θέλουν το κάτι παραπάνω και έχουν λεφτά να το πληρώσουν, που την είδες την ομοιότητα με τα κιτ μετατροπής σε υγραέριο??

Τι σχέση πάλι έχει η τιμή του Πετρελαίου? Φυσικά θα βάλω το φθηνότερο και καθαρότερο (από γνωστό) αλλά και πάλι δεν βρίσκω ομοιότητες με την πατέντα μετατροπής σε υγραέριο.....




Δεν αντιλαμβάνεσαι τα Ελληνικά μου και πιστεύω πως ομιλώ την Ελληνικήν λίαν καλώς......αυτός που θέλει να πάρει 2000cc και δεν έχει να δώσει 45000 ευρώ παίρνει το HYUNDAI SONATA (ή άλλο χαμηλότερης αξίας) και με τα ρέστα πληρώνει τα Τ.Κ και την αύξηση κόστους βενζίνης για τα επόμενα 10 χρόνια.

Αυτός που έχει να δώσει 45000 ευρώ επιλέγει - ίσως - να πάρει BMW και κάνει τα γούστα του, ως γνωστό τα γούστα πληρώνονται.....

Αυτός που δεν έχει να δώσει 45000 ευρώ, βάζει δάνειο (ή ακόμα ξοδεύει όλες τις οικονομίες του για να αγοράσει Μπεμβέ και να το παίζει poul mour) και το αγοράζει και μετά κλαίει για την αύξηση στα Τ.Κ ή στην βενζίνη, είναι άξιος της μοίρας του....





Εσύ που το είδες να κυκλοφορούν "σχεδόν σε όλη την Ολλανδία" υγραεριοκίνητα?? Πρόσφατα κατέβηκα από Γερμανία μετά από 3+ έτη διαμονής και έχω γυρίσει όλες τις Βόρειες Χώρες, άνω του 50% των οχημάτων που κυκλοφορούν εκεί είναι diesel ......


Και για να κλείσω το μεγάλο μου post, γιατί δεν έχει στο επίσημο δίκτυό της η BMW πώληση υγραεριοκίνητης έκδοσης πλην της ειδικής έκδοσης BMW Hydrogen 7??

Αυτά τα ολίγα, καλό βράδυ

καληνύχτα ..... καληνύχτα ....


....

....