BMW 3.16 e30 m40(Before starting project)

[ymeletis]

Γεια χαρά σε όλους παίδες και πάλι.Οδηγάω ένα e92 3.20i και θα το δώσω μάλλον στο πατέρα μου και θα πάρω το παραπάνω αμάξι.Επειδή είμαι καινούργιος στο χώρο των βελτιώσεων και επειδή δεν υπάρχουν και μπόλικα λεφτά για σπατάλη, η άποψη σας θα μου ήταν πάρα πολύ ευπρόσδεκτη.Το αμάξι προς το παρόν είναι μαμά 3.16i e30 m40 χρώματος κόκκινου και μηχανικής κατάστασης άψογης!

[Κωνσταντίνος]

Καλησπέρα ymeletis και καλως ήρθες.
Αν μη τι άλλο δείχνει άνθρωπο με μεράκι αλλά και guts να απαρνηθεί ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο που........φτιάχνει μέχρι και καφέ, για να ασχοληθεί με τον.....προπάππου του, το Ε30.
Καλή επιτυχία στο project σου. Εκτός απο πολλούς υποστηρικτές (δεν είμαι ανάμεσα τους) της πρόθεσης σου, εδώ μέσα θα βρεις απαντήσεις σε οτιδήποτε χρειαστείς.

[Kostas Christ]

γεια σου φιλε...

μπραβο για το μερακι σου...

πριν σου δωθει καποια συμβουλη, καλο θα ηταν να μας πεις για ποια χρηση θα ηθελες το αμαξι σου, οπως και αν η βελτιωση θα ειναι μηχανικη εμφανησιακη κτλ.

[ymeletis]

Ευχαριστώ για το καλωσόρισμα.Θέλω βελτίωση μηχανική και εμφανησιακή...Αλλά δεν κατέχω και πάρα πολλά απο μηχανικά ...

[God]

Αρχική Δημοσίευση από ymeletis

Ευχαριστώ για το καλωσόρισμα.Θέλω βελτίωση μηχανική και εμφανησιακή...Αλλά δεν κατέχω και πάρα πολλά απο μηχανικά ...

Καλώς μας ήρθες.


Μηχανικά μπορείς να κάνεις πολλά, αλλά δεν συμφέρει σε καμία περίπτωση. Ένα μικρό κατεβατό έχει στο γκαράζ μου, αλλά εμένα δεν μου στοίχιζαν τίποτα. Το μόνο που μπορείς να κάνεις σχετικά αξιόπιστα αν θέλεις δύναμη είναι να αλλάξεις μοτέρ με μεγαλύτερο.

Εμφανισιακά δεν μπορώ να σου πω τι να κάνεις γιατί είναι πράγμα καθαρά υποκειμενικό. Κοίτα εδώ στα γκαράζ αυτών που έχουν Ε30, πάρε ιδεές, πες μερικές που σου άρεσαν για να ξεκινήσουμε από κάποια βάση.

[ymeletis]

Μια m-power μπορώ να βάλω απάνω;

[oldcarskickass]

Αν θες να είσαι νόμιμος (δλδ μετατροπή και δήλωμα) το πιο σωστό είναι ένα IS μοτέρ είτε από Ε30 είτε από Ε36 (μ42 πάντα, το Μ44 είναι μανικομάνικο για να μπει).

Εννοείται θα μπούν τα αντίστοιχα φρένα και αναρτήσεις.

Αν πας σε εξακύλινδρο θα πας σε Μ20Β25 με τα 170.

Όλα αυτά σε mainstream λύσεις γιατί από τις υπόλοιπες το κατεβατό δεν έχει τελειωμό.

[ymeletis]

Στάσου , αν βάλω το mpower 2000 δεν είμαι νόμιμος;

[Kostas Christ]

μιλας για το μοτερ απο το ιταλικο Μ3.

Αν το βρεις, που ειναι παρα πολυ δυσκολο, τοτε αν το δηλωσεις θα ειναι νομιμο.

οποιοδηποτε μοτερ που εχει φορεθει στο ε30 αν δηλωθει ειναι νομιμο

το προβλημα ειναι οτι αν το μοτερ ειναι απο 2000 κυβικα και το δηλωσεις τοτε θα ειναι παρα πολλα τα τελη.

γι αυτο σου προτειναν τα παιδια μοτερ μεχρι 1900 κυβικα

[God]

Αρχική Δημοσίευση από ymeletis

Μια m-power μπορώ να βάλω απάνω;

Της Παναγιάς τα μάτια μπορείς να βάλεις πάνω. Και V12 μοτέρ 5500κε μπαίνει. Το πρόβλημα είναι ότι το S14 2.0 που λες (του "Ιταλικού Μ3" που είπαν και τα παιδιά) είναι απίστευτα δυσεύρετο, πολύ ακριβό, φονιάς στην συντήρηση και πρακτικά αδύνατον να επισκευαστεί αν πάθει το παραμικρό. Το θέμα δεν είναι τι μπορείς να βάλεις, στο Ε30 ειδικά μπαίνουν τα πάντα (κυριολεκτικά), το θέμα είναι τι σε συμφέρει να βάλεις. Αν έχεις σκοπό να πας σε μεγάλα κυβικά, έναν Μ20 2.5 που μπαίνει πανεύκολα ή ένα Μ50 2.5 που έχει πατέντες για να μπει αλλά θα το σηκώνει όρθιο το αυτοκίνητο. Αν πας για εώς 1.9 που είναι και το πιο λογικό, ένα Μ42 1.8 είναι η καλύτερη επιλογή. Το Μ44 1.9 μπαίνει σχετικά εύκολα πάλι, αλλά κοστίζει πολύ παραπάνω.

Για μένα (γνώμη μου) πέτα πρώτα πάνω άκρα-φρένα και αντιστρεπτικές από ένα 325 για να πατάει το αυτοκίνητο κάτω πρώτα και να σταματάει όπου θες εσύ και όχι άμα θέλει ο Θεός, και το μοτέρ έπεται.