|
#31
30-06-10, 15:27
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
τι εννοείς ξύλινο??το τιμόνι της το θεωρώ καλό στην απόκριση και πιο κοφτερό απο του ζ4....για το κιβώτιο δεν το θεωρώ ασαφές,ούτε ένα 2θέσιο κάμπριο είναι για 40+ αλλα ο καθένας όπως το βλέπει...δεν μπορώ να φανταστώ τον παππού μου με slk  ....όσο για τα ηλεκτρονικά είναι θέμα τι ζητάει ο καθένας....η merc ίσως το έχει φτιάξει για κάποιους τύπους πιτσιρικάδες που οδηγάνε χωρίς λογική και ίσως κινδυνεύουν.....υπάρχει δυνατότητα μέσω του κρυφού μενού να απενεργοποιηθεί πλήρως αλλα παράλληλα απενεργοποιείται η υποβοήθηση του τιμονιού,το abs και γενικά όλα τα ηλεκτρονικά αλλα δεν το συνιστώ.....
__________________
|
|
#32
30-06-10, 15:41
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
Τώρα όσο για το την slk για μένα προσωπικά όποιος την παίρνει απλά το κάνει μόνο και μόνο για την μόστρα κατα κύριο λόγο!!! Μιλάω φυσικά για την ελληνική κοινωνία... Για μένα προσωπικά τι να το κάνω το roadster με την κίνηση στους πίσω τροχούς αν δεν μπορώ να χαρώ αυτές ακριβώς τις χαρές της πισωκίνησης... Τώρα αν πάμε σε επιδόσεις σε ευθεία γτ να μην πάρω κανένα VAG group που παίρνει και τούμπανες βελτειώσεις και πατάω τους πάντες και δεν έχω και πολλά κυβικά! Νομίζω πάντως ότι τα παραναλύοθμε τα πράγματα...Είναι σαφές ότι χωρίς μπλοκέ, με μεγάλο βάρος και με βάση ότι η Ζ4 δεν φτιάχτικε με την φιλοσοφία "παιχνιδιαρίσματος" θές όσο πιο πολλά άλογάκια μπορείς ή υπολογίζεις ένα επιπλέον κόστος 1500€ και βάζεις μπλοκέ! Αλλιώς η λύση και φθηνή και σχετικά όμορφη για τα λεφτά της υπάρχει στην αγορά! ΜΧ5 2,0
|
|
#33
30-06-10, 15:42
|
|||
|
|||
|
Νομίζω τα ηλεκτρονικά είναι λίγο παρεξηγημένη υπόθεση. Επειδή έχω οδηγήσει SLK, τα ηλεκτρονικά σπάνια θα επέμβουν ή και καθόλου σε οδήγηση με γραμμές. Τώρα όποιος ονειρεύεται φλικαρίσματα, προτοποθετήσεις, παρατεταμένα drift κ.α. τότε καλύτερα να στραφεί προς Ιαπωνία μεριά (S2000) ή προς κάποιες πιο focused κατασκευές.
Για μένα πάντως, για να μην είμαστε εκτός θέματος, δε τίθεται θέμα. Η 6κύλινδρη Ζ4 είναι καλύτερη σε όλα. Με οικονομοτεχνικά κριτήρια πάντως θα επέλεγα τη δίλιτρη.
|
|
#34
08-07-10, 09:00
|
|||
|
|||
|
Φιλοι μου, οσοι απαντησαν κ οσοι διαβασαν το θεμα, απο σημερα ειμαι κατοχος μιας αριστης ΒMW Z4 2.0!!!
Ειναι πρωτο χερι, ελληνική, facelift, 25.000χλμ, βιβλίο σέρβις, ατρακάριστη, δέρματα-ηλεκτρική οροφή! Πέρασε ενδελεχή έλεγχο στα παντα κ αγοράστηκε από γνωστό-γνωστού, και σε εξαιρετική τιμη!! Το αμάξι είναι εξαιρετικό κ είμαι ενθουσιασμένος!:P:P Και μια πρωτη ερωτηση: εχει αγορασει κανεις απο ebay την γρίλλια χρωμίου για την μουρη της Ζ4?? μπαινει ευκολα plug n play ή θελει να βγαλεις κατι?? http://cgi.ebay.co.uk/BMW-CHROME-Fro...item5d2758b0c6
|
|
#36
08-07-10, 09:55
|
|||
|
|||
|
Mεγειές μεγειές!! Το καλοκαιρί είναι η καλύτερη εποχή για Ζ!!
|
|
#37
08-07-10, 10:04
|
||||
|
||||
Καλορίζικο !
 Γράψε δυο λόγια σχετικά με τις διαφορές mx5 1.8 και z4 2.0. Σε ποια σημεία υπερέχει το καθένα? Το z4 και το mx5 nc μπορεί να είναι δύο πολύ διαφορετικά αυτοκίνητα αλλά στην περίοδο που περνάμε έχουν έρθει κοντά από πλευράς τιμής (mx5 nc 1.8 2009 με z4 2.0 2005 για παράδειγμα). Επειδή και τα 2 είναι διθέσια κάμπριο, είναι φυσικό κάποιοι υποψήφιοι αγοραστές που θέλουν roadster να σκεφτούν για παράδειγμα λίγο παλιότερο BMW ή mx5 ενός έτους? Γράψε τις διαφορές των δύο αυτοκινήτων από την πλευρά σου, ίσως να φανεί χρήσιμο σε κάποιους φίλους που ψάχνονται για αυτοκίνητο.  Το τονίζω πάλι για να αποφευχθούν τυχόν παρεξηγήσεις: αρκετοί ίσως να μην βρεθούν ποτέ σε αυτό το δίλημμα αφού κάθε αυτοκίνητο από τα δύο έχει το δικό του κοινό. Αν όμως, λέμε αν, ενδιαφέρεται κάποιος για ένα από τα δύο, καλό είναι να διαβάσει δύο λόγια από κάποιον που έχει βρεθεί πίσω από το τιμόνι τους.
|
|
#38
08-07-10, 10:48
|
||||
|
||||
|
Καλοτάξιδο και καλά και ασφαλή χιλιόμετρα.
Βάλε και καμιά φωτογραφία να το δούμε.
|
|
#39
08-07-10, 11:59
|
|||
|
|||
|
Καλορίζικό, καλοτάξιδο και πολλά χαρούμενα και ασφαλή χιλιόμετρα...
Άντε και στα δικά μου.... Φαντάζομαι την πλάκα που θα έχεις πάθει με τον συνδιασμό: μούρης - σπορτιφ αίσθησης. Το 6αρι κιβώτιο και τιμόνι πρέπει να είναι όλα τα λεφτά...
|
|
#40
08-07-10, 12:12
|
|||
|
|||
|
Ευχαριστω ολους για τις ευχες σας!
Οντως η συγκριση ΜΧ5 NC 1.8 vs. Z4 2.0 θα εχει ενδιαφερον, και θα γραψω ενα κειμενακι πολυ πολυ συντομα πανω σε αυτο, ,μπορει κ σημερα! Μητσο, ασε, 1 μικρη κ συντομη βολτα εχω παει μονο με το αμαξι ανοιχτο κ μουχει κανει φοβερη εντυπωση το ποσο ελκυει τα βλεμματα κ την προσοχη.. Σε σχεση με το ΜΧ5 η μερα με την νυχτα.. Χαμηλο προφιλ δν μπορεις να κρατησεις με τπτ! :P Εντομεταξυ ανοιχτο, οταν βλεπεις την τεραστια μουρη απο την θεση του οδηγου, ειναι ΟΛΑ ΤΑ ΛΕΦΤΑ!:P:P:P Το τιμονι εξαιρετικο, κ το 6ταχυτο κιβωτιο ειναι αντιστοιχο του ΜΧ5, πολεμικο κ με κοντες σχεσεις, παρα πολυ καλο..!
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
