|
#11
18-07-11, 19:09
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Όπως κοιτάμε το ψυγείο απο την μεριά των κολλάρων κάτω απο το παγούρι αριστερά έχει μια τάπα μπλέ που βιδώνει/ξεβιδώνει! Εννοείς μάλλον πάνω δεξιά: http://realoem.com/bmw/showparts.do?...&fg=05&lang=el (το Νο.10) Ναι έχει τάπα απλά είναι σφραγισμένη με βίδα! 
|
|
#13
18-07-11, 19:23
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
 Και πρέπει να βρωμάει ο τόπος απο βαλβίδες! Θα παω αύριο σε ενα δικό μου να δώ αν έχει αλλιώς να μου την παραγγείλει!
|
|
#14
18-07-11, 19:42
|
||||
|
||||
|
στην τάπα που έχει εκεί μπαίνει μόνο η βαλβίδα που δίνει η bmw για τα air condition,η οποία είναι πολύ στενή και δέν υπάρχει κάτι αντίστοιχο στο εμπόριο,εκτός αυτού ανοίγει σε υψηλή θερμοκρασία κάτι που δέν κάνει για τη χρήση που θές,τι κάνεις λοιπόν;θα πάς σε ένα μηχανουργείο να σου φτιάξουν ένα ορειχάλκινο αντάπτορα και να βάλεις ότι βαλβίδα θές μετά,σε ότι αφορά τη φτερωτή δίνει η spall φτερωτή με ενισχυμένο μοτέρ,πτερύγια χατζάρες(αθόρυβο)και πολύ στενό,κόστος περίπου 100ευρώ,του δίνεις και ένα ρέυμα απο τη μπαταρία με 30άρα ασφάλεια και είσαι άψογος,εγώ αυτό έχω κάνει και δουλέυει τέλεια εδώ και ένα χρόνο
υγ.άμα θές σου στέλνω και φωτό των επίμαχων σημείων εάν αυτό σε βοηθάει
__________________
 "Life is about passions. Thank you for sharing mine."
|
|
#15
18-07-11, 19:45
|
||||
|
||||
 προσεξε τι βαλβιδα θα βαλεις αναλογα με τον θερμοστατη νερου που εχεις! μην βαλεις καμια βαλβιδα με την 1τη σκαλα βεντιλατερ ποιο χαμηλα απο τον θερμοστατη νερου θα εχεις θεμα μετα! με το καλο να το κανεις σκεφτομαι και εγω να το κανω στο δικο μου καποια στιγμη 
|
|
#16
18-07-11, 19:48
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
και εισαι ετοιμος!
|
|
#17
18-07-11, 20:00
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Αυτό για το μοτέρ δεν το ήξερα!Αλλά και πάλι υπάρχει η λύση απο άλλη μάρκα να βάλω 2 κιόλας όπως είχα στο alfa romeo! και εκεί να δεις τι γινόταν απο ψύξη! Το σκίζαμε όλη μέρα και θερμοκρασία δεν ανέβαζε! Τώρα για τον θερμοστάτη που ήδη υπάρχει πάνω πως θα μάθω στους πόσους βαθμούς ανοίγει? Η αν βάλω βαλβίδα στους 80 βαθμούς θα έχω πρόβλημα?
|
|
#19
18-07-11, 20:33
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
η φτερωτή της spall είναι άψογη,σου έχει και επιλογές,εσωτερικό-εξωτερικό,διαστάσεις,βάσεις για να μπεί πανέυκολα,τώρα εάν βρείς κάτι μεταχειρισμένο και σε καλή τιμή βάλτο,εάν και θα μπεί πιό δύσκολα και θα σε δυσκολέψει λίγο το ηλεκτρικό μέρος γιατί συνήθως είναι δίσκαλα και δίσκαλες βαλβίδες δύσκολα βρίσκεις universal υγ πάντως καλή η σκέψη σου να αλλάξεις το υδραργυρικό,εγώ το έχω αλλάξει και στο bmw και στα δύο φορτηγάκια της δουλειάς,ησύχασε το κεφάλι μου,και απο άποψη φασαρίας και το αμάξι δουλέυει πιό όμορφα,δύο φτερωτές είναι δύσκολο να βάλεις σε ψυγείο bmw έτσι όπως είναι φτιαγμένα,εκτός εάν τα βάλεις μέσα-έξω και όχι το ένα δίπλα στο άλλο
__________________
"Life is about passions. Thank you for sharing mine."
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη mike21 : 18-07-11 στις 20:36
|
|
#20
18-07-11, 23:32
|
|||
|
|||
|
Αν ο θερμοστάτης είναι 90 βαθμοί τότε η βαλβίδα βεντιλατέρ θα πρέπει να είναι ΠΑΝΩ απο αυτόν ΚΑΙ ΣΤΑ ΔΥΟ ΝΟΥΜΕΡΑ !
Παράδειγμα Στο C20XE έχω θερμοστάτη 82 και βαλβίδα βεντιλατέρ 92-87 αυτό σημαίνει ότι τα νερά θα συνεχίζουν να τρέχουν στο ψυγείο και ο ανεμιστήρας ΔΕΝ ΘΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ! Αν έβαζες βαλβίδα βεντιλατέρ 85-80 ΤΟΤΕ το βεντιλατέρ-ανεμιστήρα θα λειτουργούσε σχεδόν ΠΑΝΤΑ άπαξ και έπερνε εμπρός !
__________________
Opel Kadett D GTE Looking for a REAL car .....
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
