|
#471
13-08-09, 19:35
|
|||
|
|||
|
πάλι το 2 λιτρο?? στην προηγούμενη γενιά παραμύθιασαν τον κόσμο ότι θα βάζουν μόνο 6κύλινδρα για να πουλήσουν στην αρχή και σε αυτή λένε ότι 4κύλινδρα θα φοράει η Ζ2. Αν το κάνουν και πάλι ρίχνουν πολύ το πρεστίζ του αυτοκινήτου που πλέον ακρίβυνε και αρκετά.
το navi και το bluetooth πάνε 3400 και 1000 όπως έχω εδώ σε ένα κατάλογο που ανέβασε ένας φίλος πριν καιρό? Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη gmak : 13-08-09 στις 19:38 
|
|
#472
13-08-09, 21:27
|
||||
|
||||
|
Κι αμα το 2λιτρο 4κυλινδρο ειναι και τουρμπο αμεσου ψεκασμου;...
|
|
#474
16-08-09, 21:10
|
|||
|
|||
|
Προσωπικά δεν συμπάθησα ιδιαίτερα τα τούρμπο άμεσου ψεκασμού κι ας υπάρχει ένα golf tsi για την πόλη στο γκαράζ. Κι ας βγάζει το opel gt φίλου φωτιές όταν επιταχύνει. Πολύ πιο σπορ στη συμπεριφορά τα υψηλόστροφα ιαπωνικά και τα ροπάτα 6κύλινδρα.
Δύσκολο πάντως το δίλιτρο τούρμπο σε Ζ4 αφού ο 2.5 είναι στα 204 άλογα και ο 2.0 στα 170. Δεν βλέπω ενδιάμεσο σκαλοπάτι. Είτε 170 ίπποι να σέρνουν 1500 κιλά που αναφέρει ο φίλος kalpasM3 ή τίποτα.
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
