|
#11
01-10-10, 10:55
|
||||
|
||||
|
Παντελο ρομπα μ'εκανες!
Λοιπον κοιταχτε πως εχει το θεμα. Πρωτον επειδη θα το παρω το οχημα μετρητα (δεν γουσταρω φεσια και μλκιες-το οχημα το παιρνω με τα λεφτα μου) θελω κανα 4μηνακι ακομα για να ειμαι ετοιμος οικονομικα (να μεινει και safety stock χρημα- εχω και πολυεξοδο ταξιδι στην NY συντομα  ). Επειδη εχω καινουριο εταιρικο αμαξακι μεχρι πριν μερικους μηνες ελεγα οτι δεν θα πεταξω χρημα σε τετοιες εποχες για ενα οχημα που κατα την λογικη της μαζας ΔΕΝ χρειαζομαι. ΟΜΩΣ! Οπως ειπε ο Παντελος υποχρεωσεις δεν εχω, εξοδα ιδιαιτερα δεν εχω (ακυρο με τη βερα) οποτε θα το μετανιωσω μετα αμα δεν παρω κατι που παντα γουσταρα. Oμως θελω να παρω 2,2 και οχι 3,0 διοτι εστω λαδια φιλτρα παιζουν στα ιδια στα παγια εξοδα αλλα το 400αρι επιπλεον για το σημα (δηλαδη εξι μηνες ασφαλιστηριο πρπ) και η αυξημενη καταναλωση ειναι πραγματα που δεν θελω να εχω στο μυαλο μου. Θελω να συνεχισω να χαιρομαι ΚΑΙ ΑΛΛΑ πραγματα στην ζωη μου χωρις τα εξοδα του οχηματος να γινονται εμποδιο. Εξακυλινδρο ομως θελω και το quaife το συζηταμε μετα. Αυτα. Τις αγγελιες απο το car τις βλεπω συνεχως. Απλα ειπαμε κανω λιγο ακομα υπομονη. Αν παντως ακουσετε δειτε κατι καλο (στα δεδομενα που ειπε ο Παντελης) πειτε το. Ψαχνω για την ακριβεια sterling gray με 17αρες. 
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Fanatic : 01-10-10 στις 12:28 |
|
#12
01-10-10, 11:38
|
||||
|
||||
|
Στελλάρα πάρε 3.0lt.
Είναι η μέρα με τη νύχτα συγκριτικά με τα 2.2 λίτρα. Και η διαφορά στην κατανάλωση είναι πολύ μικρή. Μόνο τη διαφορά στα τέλη να υπολογίζεις. Όλα τα άλλα είναι ακριβώς ίδια. Μια ζωή την έχουμε. Κάνε το όνειρό σου τώρα που είσαι μικρός και μπορείς γιατί αργότερα θα αγοράζεις station Οικογενειακά. Αυτό είπα και στον εαυτό μου και έκανα το βήμα και εγώ. Go for it και δεν θα το μετανοιώσεις!
__________________
 "Exhaust gases go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens, and you go faster..." - Jeremy Clarkson |
|
#13
01-10-10, 11:41
|
||||
|
||||
|
Ρε Στελλλλλιο αφου θα κανεις την κινηση καν' την ολοκληρωμενη.
Μονο αρνητικο ειναι τα τελη και τα τεκμηρια, τιποτα αλλο. Αλλα αφου ειπες οτι δεν εχεις αλλα εξοδα δεν νομιζω να ειναι τοσο δυσβασταχτο για σενα 
__________________
Τουριστας!!!  Παράθεση:
|
|
#14
01-10-10, 12:39
|
||||
|
||||
|
φιλε και εγω στο ιδιο διλημα ειχα πεσει κοιτα παρακατω
http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=19336 τελικα πηγα σε 3.0 το 2.2 δεν το οδηγησα δεν ξερω τι γινετε με αυτο, παντως σε καταναλωση αμα θες καιει  αλλιως ειναι πολυ λογικη .Το "ΚΑΚΟ" ειναι οτι σε βαζει στην πριζα συνεχεια αυτο το μοτερ
|
|
#15
01-10-10, 12:47
|
||||
|
||||
|
Εγώ γίνομαι "κακός" λέγοντας μην αγοράζεται με όλα σας τα χρήματα αυτοκίνητα κάντε καβάντζες κλπ. και δεν θα πω σε κανέναν τι να κάνει με τα χρήματά του αλλά μιας και τέθηκε το θέμα προς συζήτηση το 2.2 σε σχέση με το 2.0 είναι λάθος επιλογή!!! Το μόνο θετικό σε αυτή την σύγκριση υπέρ του 2.2 είναι ο ήχος του 6κύλινδρου.
|
|
#16
01-10-10, 12:52
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
2,2 σε σχεση με 2,0 ειναι οπως ειπες ο ηχος αλλα και απο μοτερ οι Ν46 ουτε βελτιωση δεν επιδεχονται, εχουν μερικα θεματα αξιοπιστιας αλλα επιπλεον 20 αλογα ειναι 20 αλογα οπως και να το κανεις. |
|
#17
01-10-10, 12:58
|
||||
|
||||
|
Εγώ δεν θα στοιχημάτιζα στην παραμονή του ιδίου καθεστώτος περί τελών, ασφαλειών (εδώ ειδικά πάμε σε αυξήσεις +40% στην 2ετία) κλπ.
Στέλιο, κράτα μικρό καλάθι σε κυβικά γιατί έρχεται πράσινη λαίλαπα (περιβαλοντική χεχε). Έχει να πέσει πολύυυυυ κλάμα. C U out there
__________________
www.bmw-motorsport.gr - Knowledge is horsepower |
|
#19
01-10-10, 13:09
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
 Παράθεση:
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Fanatic : 01-10-10 στις 13:13 |
|
#20
01-10-10, 13:25
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Όποιος ζει για το αμάξι του, στερούμενος άλλα πράγματα, είναι άξιος της τύχης του. Αλλά η διαφορά 2.2 με 3.0 είναι μικρή στα χρήματα. Ειδικά τώρα που όλοι κοιτάνε να ξεφορτωθούνε τα κυβικά.
__________________
"Exhaust gases go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens, and you go faster..." - Jeremy Clarkson |
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
