#11
|
||||
|
||||
παίζει να είναι και αισθητήρας στροφάλου....ή ακόμη και λουφτ
__________________
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΣΑΒΒΑΤΟ ΝΑ ΜΗ ΠΟΤΙΖΕΙΣ ΓΛΑΣΤΡΕΣ.ΓΙΑΤΙ ΠΕΡΝΩ ΜΕ ΤΗ BMW ΚΑΙ ΤΗ ΓΕΜΙΖΩ ΛΑΣΠΕΣ !!!!! http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...586#post443586 http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...418#post440418 |
#12
|
||||
|
||||
Φίλε μου πρώτον από πολλαπλασιαστές δεν ανάβει κανένα λαμπάκι [μάλλον πολλαπλασιαστές] και το φίλτρο αλλαγή και μετά κοιτάς για τρόμπα όσω για το φανάρι κλείσε λίγο τίς επαφές στή φίσα και ρίξε λίγο σπρέυ επαφών και είναι εντάξει.
|
#13
|
|||
|
|||
κ το κοστος των πολαπλασιαστων η της τρομπας ξερει κανενας να μου πει?
__________________
σαν πας στη καλαμάτα και ΄ρθεις με το καλό, φέρε ενα κατσαβίδι μαζί κι ενα φακό ! |
#14
|
||||
|
||||
polaplasiasths 43 euro o enas..!!trompa den kserw sory gia ta greeklish
|
#15
|
|||
|
|||
το ιδιο προβλημα ειχε και η δικια μου και ηταν
αισθητηρας γκαζιου..... |
#16
|
|||
|
|||
Ξεκίνα με μια αλλαγή φίλτρου βενζίνης.Είναι πολύ πιθανό να είναι αυτό το πρόβλημα και κοστίζει 50-60 ευρώ η αλλαγή του.Μετά κοίτα για τα υπόλοιπα..Πόσο καιρό έχεις να το αλλάξεις?
|
#17
|
||||
|
||||
Παράθεση:
επι της ευκαιριας του θεματο που ανοιξες θελω να σας μοιραστω το προβλημα που ειχα σε e 46 316i N40 2003 μοντελο 115 (φαρμες αλογα ) λοιπον κυριοι ειχα δει ρεταρισμα στο μοτερ, διχως καμια ενδειξη στο καντραν περι (πολλαπλασιαστων,ε λ, κτλ) καθε φορα που παλαιοτερα ειχα αστοχεια καποιας λειτουργειας των πολλαπλασιατων η καποιο λαμδα ειχα ενδειξη. οσο αναφορα τα σερβις φιλτρων αερος λαδιου βενζινης ουτε να το συζηταμε,(στα km ολα τους) το ρεταρισμα ηταν πλεον δυνατο και μαλιστα με μεγαλη καταναλωση βενζινης ανα 30 km ετρωγε 20 ευρωπουλα (περιπου) Περαν καμιας ενδειξης στο κατραν οπως προεγραψα ,ουτε καποιο σημειο λαθους διαβαζαμε στο διαγνωστικο...{περιεργο} απο καπνα δεν σας το συζηταω ηταν σαν τα τρακτερ FORD,,, τελικα και να μη σας κουραζω αιτια ηταν ενα σωληνακι των αναθυμιασεων που ειναι στο ξεδι (οπως βλεπεις το μοτερ) τμημα του μοτερ (λαστιχο) το οποιο εκανε βεντουζα (λογω πολλων ετων) αντι να ειναι ελευθερο και να υπαρχει συνεχεια ,αυτο εκανε βεντουζα σαν τα το ειχες βουλωμενο εγινε αλλαγη και μετα απο 70 km πορειας + καποια km αναβασης σε χειμερινο προορισμο (με την 100 οκτανιων ) εστρωσε... ετσι ακριβως οπως το ειχα αγορασει. κλεινοντας θελω να ζητησω ενα συγνωμη εαν ηταν λαθος η τοποθετηση μου στο αρχικο θεμα. αλλα πιστευω δεν επραξα λαθος... αυτο το προβλημα ειχα και θελησα να σας το αναφερω...(εαν εχει ξανα υποθει...συγνωμη και παλι) απλα να το εχετε υπόψην σας να ειστε καλα!! Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη gp35 : 16-05-11 στις 16:52 |
#18
|
||||
|
||||
λοιπον τακη ακου τι θα κανεις.οταν ερθει η ωρα του μεγαλου σερβις θα ζητησεις να σου αλλαξουν κ το φιλτρο βενζινης αυτο αυτο εχει γυρο στο 75αρι κ ειναι μαρκας man ειναι λιγο ακριβο επειδη δεν ειναι απλο σαν ολα τα αλλα αυτο φορανε τα 46αρια...εγω οταν εκανα το μεγαλο σερβις ο μαστορας δεν μου εβαλε το γνησιο φιλτρο βενζινης με αποτελεσμα να αργει κ μενα να παρει μπροστα κ μερικες φορες μου κανει κατι σπαστικα...πιστευω οτι οταν το αλλαξεις αυτο θα καλυτερεψει αλλιος οπως ειπε κ ο φιλος ποιο πανω πας για αντλια
__________________
BMW-Motorsport |
#19
|
||||
|
||||
ενα φεγγαρι μου εκανε και μενα νερα. μετα απο αλλαγη φιλτρου βενζινης ολα καλα.
|
#20
|
|||
|
|||
λοιπον παιδια το προβλημα ηταν η μπαταρια τελικα! ηταν λιγο πεσμενη κ μου εκανε ολα αυτα τα σκηνικα! με το που την αλλαξα ολα καλα! οτε τρεμουλα ουτε τρικυλινδρα ουτε σβησιματα! τελικα η μπαταρια στα ε46 παιζει μεγαλο ρολο!
__________________
σαν πας στη καλαμάτα και ΄ρθεις με το καλό, φέρε ενα κατσαβίδι μαζί κι ενα φακό ! |
Εργαλεία Θεμάτων | |
Τρόποι εμφάνισης | |
|
|