|
Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#11
|
|||
|
|||
#12
|
||||
|
||||
Τι να πώ..Έχω μείνει άναυδος..Κατα την γνώμη μου ,όλα έχουν σημασία..Απο την συντήρηση του αυτοκινήτου,τον οδηγό κ την ωριμότητα του πάνω στο τιμόνι μέχρι κ τους δρόμους στους οποίους οδηγάει..Που όλοι γνωρίζουμε οτι οι δρόμοι της Ελλάδιτσας μας είναι ακατάλληλοι στο μέγιστο..
Τα συλληπητήρια μου στους συγγενείς των οικογενειών
__________________
The peach is for the bitch |
#13
|
||||
|
||||
Εγώ πιστεύω ότι τα παλιοτερα πισωκινητα αυτ/τα χωρίς ηλεκτρονικά έχουν έναν βαθμό δυσκολίας παραπάνω, τουλάχιστον για έναν μέσο οδηγό, δηλαδή το 60% περίπου των οδηγών. Εγώ προσωπικά είχα κάποιες απρόβλεπτες καταστάσεις με την Ε46 και χωρίς ακραία οδήγηση ενώ με το Α4 δεν προβληματίστηκα ποτέ.
|
#14
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#15
|
||||
|
||||
το καθε αυτοκινητο εχει διαφορετικα ορια!οπως και ολοι οι οδηγοι!πρεπει να προσαρμοζουμε την ταχυτητα συμφωνα με τις εκαστοτε συνθηκες!αλλα πολλοι πιστευουν οτι επειδη εχουν ενα γρηγορο αυτοκινητο μπορουν να πηγαινουν συνεχεια τερμα!και ειδικα οταν εχουμε και τριτους μεσα πρεπει να ειμαστε ακομη πιο προσεκτικοι!συλληπητηρια στις οικογενειες!
__________________
M POWER FEVER!!!!!! |
#16
|
|||
|
|||
Και εγω με το 318ιs e36 ειχα απροβλεπτες καταστασεις....Μονο οταν εβαλα μπλοκε +αναρτησεις και διαφορα αλλα το αμαξι εγινε προβλεψιμο....οπως ηταν με τη μαμα αναρτηση και λαστιχα ηταν απαραδεκτο..(καινουργιο το πηρα) αλλα απο το πουθενα γυριζε σβουρες!!!
Αντιθετα με οσα αλλα εχω οδηγησει ...honda,mercedes,daihatsu,toyota,audi δεν ειχα ποτε τετοια προβληματα.... |
#17
|
||||
|
||||
Που εχει φωτογραφια;
__________________
Τουριστας!!! Παράθεση:
|
#18
|
|||
|
|||
Ειδα ειδησεις Μανο και εδειξε ενα πλανο απο το BMW . . .
Ηταν τουμπαρισμενο και ειδα την εξατμηση του . . . |
#19
|
||||
|
||||
Παιδια ηρεμηστε λιγο... το θεμα δεν ειναι οτι φταιει η bmw που τρακαρε καποιος.
Ατυχηματα γινονται με ολων των ειδων τα μεταφορικα μεσα....ισα ισα που τα γερμανικα αυτοκινητα ειναι παντα ενα και δυο και πολλα κλικ καλυτερα απο τα αλλα αυτοκινητα σε προστασια απο τρακαρισματα. Δεν ξερω με ποσα πηγαινε το συγκεκριμενο αλλα φανταστητε οτι στα crash τεστ τα αυτοκινητα πανε με 40 η? 50 χλμ το πολυ και διαλυοντε! Ενα τεστ που ειδα στο youtube με ενα volvo παλιο με μια bmw παλια τα οποια τρακαρανε με 120χλμ το αποτελεσμα ηταν τραγικο!Εννοειται με κατι αλλα αυτοκινητα αλλων χωρων το αποτελεσμα ηταν τραγικο επι 2! Συλλυπητηρια στις οικογενειες πανω απολα!Και προσοχη σε ολους μας! Τελος κατι σαν πικρο σχολιο...Ο κοσμος περνοντας ενα αμαξι απο την αντιπροσωπεια νομιζει οτι αυτο ειναι τοσο καλο με ενα που ειδε για παραδειγμα στο wrc και το παιζει σουμαχερ! Τα αμαξια παραγωγης εχουν πολυ περιορισμενες δυνατοτητες και δεν ειναι ουτε στο παραμικρο αγωνιστικα!Πρεπει να το καταλαβουμε ολοι μας αυτο... Τελος και κατι αλλο! Ο δρομος δεν ειναι πιστα! |
#20
|
||||
|
||||
Παράθεση:
ΔΕΝ ΥΠΆΡΧΕΙ ούτε αμάξι σκοτώστρα ούτε τίποτα. Ένα όπλο δεν εκπυρσοκροτεί μόνο του και ένα όχημα δεν πάει μόνο του 220.- Τα κρας τεστς όλων των οχημάτων γίνονται με 60 χιλιόμετρα. Ρε παιδιά μπορεί κάποιος να μου πει τι σχέση έχει το κράτημα και η ασφάλεια ενός οχήματος με την κατάσταση στην οποία μπορούν να βρεθούν οι επιβαίνοντες όταν το όχημα αρχίσει τα τσαλίμια; Τι χαζομάρες είναι αυτά περί ασφάλειας για BMW και δε ξέρω γω τι; Και ξαναλέω ότι τα κρας τεστ γίνονται με 60 χλμ από κει και πάνω είσαι ΜΌΝΟΣ σου σε μια περίπτωση πρόσκρουση πάει και τελείωσε. Οι ζώνες παραμόρφωσης είναι εκτός φακέλου, οι αερόσακοι το ίδιο και ΠΡΙΝ από όλα αυτά έχει προηγηθεί ότι ο ΟΔΗΓΌΣ είναι εκτός ορίων με το ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΈΝΟ όχημα στο ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΈΝΟ δρόμο. Το πιο ασφαλές όχημα είναι αυτό που είναι στο γκαράζ.
__________________
Out for all that I can get |
|
|