#1
|
|||
|
|||
Κολλημένος Ν42Β20 (Ε46)
Καλησπέρα και Καλή Χρονιά με υγεία σε όλους, μετά από 15 χρόνια και 375000 Km ήρθε η στιγμή να με εγκαταλείψει η ψυχή του Ε46 μου , ο Ν42Β20 . Συγκεκριμένα και χωρίς προειδοποίηση κινούμενος στην Εγνατία οι θερμοκρασίες εκτινάχτηκαν στα κόκκινα . Αφού το ακινητοποίησα , διαπίστωσα ότι το κολάρο νερού που οδηγεί στο θερμοστάτη είχε ξεκουμπώσει με αποτέλεσμα την απώλεια νερού ( χωρίς καμία προειδοποίηση χαμηλής στάθμης νερού) . Στη προσπάθεια επανεκκίνησης ενώ περιστρέφετε , δεν εκκινεί .DEAD?!
Οι ερωτήσεις μου - απορίες : 1. Τι προβλήματα μπορεί να έχει δημιουργήσει η υπερθέρμανση , και αν πιστεύτε ότι αξίζει να επισκευασθεί δεδομένου και των χιλιομέτρων που έχει στη πλάτη του ? 2. Πόσο να υπολογίζω για ένα μεταχειρισμένο κινητήρα ? |
|
|