|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#1
19-01-06, 09:43
|
||||
|
||||
|
ανεβαζει στροφες οταν στριβω το τιμονι...ειναι φυσιολογικο?
οπως ξερετε εδω και 3-4 μερες που εκανα μετατροπη στο αμαξι.....εκτος απο μοτερ...αλλαξα και κρεμαγιερα(εβαλα υδραυλικη)....και παρατηρησα οτι οταν ειναι ακινητοποιημενο το αμαξι...και στριβω το τιμονι ειτε δεξια ειτε αριστερα ...βλεπω ενα μικρο ανεβασμα των στροφων απο 800σαλ που ειναι το "ρελαντι" ...στις 1000σαλ και μετα παλι πεφτει....!!!απο οτι μου ειπε ο πατερας μου...δεν υπαρχει καποιο προβλημα και το κανουν συνηθως ολα τα αμαξια που εχουν υδραυλικο τιμονι και ειναι φυσιολογικο....παντως δεν μου στοιχιζει τιποτα να παρω και μια 2η γνωμη...ετσι δεν ειναι???ξερει καποιος αν ειναι οντως φυσιολογικο......ή πρεπει να το παω στο μηχανικο μου να το κοιταξει....????
|
|
#2
19-01-06, 09:45
|
||||
|
||||
|
To δικο μου Ε30 το εκανε απο την αρχη...(20 χρονια)...δεν νομιζω να υπαρχει προβλημα!
__________________
 "Treat all tires like they deserve to die"
|
|
#3
19-01-06, 09:50
|
||||
|
||||
|
Ειναι φυσιολογικό. Και πιθανότατα όταν φτάνεις το τιμόνι στο τέρμα και το κρατάς εκεί είτε αριστερά είτε δεξιά να ακούς κάποιο ζόρισμα απο τον κινητήρα.Μπορεί ακόμα και να σου πέφτουν οι στροφές.
__________________
 ALWAYS TRUE ALWAYS BMW!!!!!!!!
|
|
#4
19-01-06, 09:51
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
ναι και αυτο συμβαινει.......!!!!
|
|
#6
19-01-06, 11:56
|
||||
|
||||
|
Απτην αρχη,στο τερμα τιμονι εμενα πεφτουν λιγο οι στροφες (γυρω στις 600) και μετα ξανανεβαινουν αμεσως στις 800.
Φυσιολογικο μαλλον
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!!  Παράθεση:
|
|
#7
19-01-06, 13:21
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
αν δεν κανω λαθος το συστημα του τιμονιου επειδη ειναι υδραυλικο χρησιμοποιει την ισχυ του κινητηρα.Γι αυτο το λογο τα καινουρια μοντελα εχουν ηλεκτρικο τιμονι για να μην επιβαρυνουν και την καταναλωση.
__________________
|
|
#8
19-01-06, 13:27
|
||||
|
||||
|
παιδια.....σας ευχαριστω ολους σας για τις απαντησεις.....!!!!
|
|
#9
19-01-06, 13:35
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Αν δεν υπήρχε αυτό το σύστημα πιθανότατα όταν στρίβαμε το τιμόνι στο ρελαντί να έσβηνε ο κινητήρας. Κάτι αντίστοιχο είναι που όταν ανάβουμε και το AirCondition αυξάνονται οι στροφές για να εξισορροπήσουν την απώλεια της ισχύως που καταναλώνεται απο τη λειτουργία του A/C
__________________
ΟΥΔΕΙΣ ΑΧΑΡΙΣΤΟΤΕΡΟΣ ΤΟΥ ΕΥΕΡΓΕΤΗΘΕΝΤΟΣ 
|
|
#10
19-01-06, 13:38
|
||||
|
||||
|
οσο ζεις....μαθαινεις....!!!!
και παλι ευχαριστω!!!!
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
