Bmw M3 E30.....η ιστορια ενος θρυλου στην Ελλαδα!

[rapid_fast]

Αρχική Δημοσίευση από Sport_Evolution

Αρχική Δημοσίευση από Sport_Evolution
Ούτε σε άρθρα μικροπεριοδικών θυμάμαι να έχω δει ποτέ να αναγράφεται χρόνος μεγαλύτερος των 7.2 s και μάλιστα για μεταχειρισμένες Μ3 σε βρεγμένο οδόστρωμα!



O κινητήρας της Evo 2 είναι 2302 cm^3, όχι 2500 (μάλλον είχες κατά νουν την Sport Evolution). H Evo 2 λοιπόν έχει 0-100 km/h σε 6.7 s βάσει του επισήμου εγχειριδίου της BMW, η δε Sport Evolution 6.5 s. Χρόνοι άνω των 7 s είναι ανεπίσημοι και ανακριβείς, ακόμη και για την απλή Μ3 των 195 PS (143.4 kW για να μην χαλάμε τις καρδιές μας!).

Οδηγείτε με προσοχή (και στην Ελλάδα, με προσευχή)!
Γ.Ν.

http://www.youtube.com/watch?v=ANv83OJk--4

Αν πάμε στο 5:50 τα νούμερα 0-60 μίλια είναι 7,1

[rapid_fast]

Αρχική Δημοσίευση από Sport_Evolution

2. Επέτρεψέ μου να αμφιβάλλω για το αν τα [kpm] χρησιμοποιούνται εν έτι 2013-14 σε Ελληνικές Πολυτεχνικές Σχολές Μηχανολογίας στο μάθημα Μηχανών Εσωτερικής Καύσεως (ΜΕΚ), δεδομένου ότι ήδη από το 1988 που παρηκολούθησα ΜΕΚ στο ΕΜΠ από τον καθηγητή Ρακόπουλο, στο βιβλίο του Αρχές Εμβολοφόρων Μηχανών Εσωτερικής Καύσεως, το θέμα της στρεπτικής ροπής αναφέρεται εν τάχει στην εξίσωση (5.35) και μάλιστα χωρίς μονάδες. Στο δε βιβλίο Στοιχείων Μηχανών του Niemann (τόμος Ι, σελ. 82) της ιδίας περιόδου που ήταν το διδασκόμενο στο ΕΜΠ, η στρεπτική ροπή δίδεται σε [Νmm] (άλλοι κι αυτοί... τέλος πάντων). Παρομοίως στο βιβλίο Εισαγωγή εις την Κατασκευήν Οχημάτων του Δρ Σπέντζα στο ΕΜΠ (1992, σελ. 87, σχήματα 3.8 και 3.9), η στρεπτική ροπή δίδεται σε [Nm] και σε [lbft]. Υπήρχαν βέβαια και οι λάτρεις των [kpm] όπως ο συνεργάτης μου Δρ Κωστόπουλος στο βιβλίο του περί Οδοντώσεων και Μειωτήρων Στροφών στο ΕΜΠ την ίδια περίοδο (1990), ο οποίος όμως χρησιμοποιούσε και τα [Nm], ουχί δε αναφερόμενος σε ΜΕΚ. Εν πάσει περιπτώσει, η παράγωγη μονάδα ροπής του Διεθνούς Συστήματος Μονάδων είναι το [Nm] και αυτό οφείλουμε να ακολουθούμε όπως όλος ο κόσμος (εκτός ίσως της διαστημικά προηγμένης Ελλάδος), παράλληλα με το [lbft] που οι αμετανόητοι (με ή χωρίς το <αμέτ>) Άγγλοι και Αμερικανοί επιμένουν να χρησιμοποιούν.

Οδηγείτε με προσοχή (και στην Ελλάδα, με προσευχή)!
Γ. Ν.

Επιτρέπονται όλες οι αμφιβολίες
http://iceal.wikidot.com/ropi-strepsis

[Sport_Evolution]

Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast

Αν πάμε στο 5:50 τα νούμερα 0-60 μίλια είναι 7,1

Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast

Αν πάμε στο 5:50 τα νούμερα 0-60 μίλια είναι 7,1

1. 0-60 miles/h = 0-96 km/h, όχι 0-100 km/h.

2. Το βίντεο της παράθεσης είναι από το Αμερικανικό Motor Trend Channel (τώρα σωθήκαμε!) και ο χρόνος που δίνουν δεν προέρχεται από επίσημες δοκιμές αλλά από τον χρόνο που δίνει η BMW για την Αμερικανική έκδοση της Ε30 Μ3 (192 HP = 195 PS = 143 kW), η οποία έχει διαφορετικό κιβώτιο ταχυτήτων από την Ευρωπαϊκή (πρώτη ταχύτητα αριστερά πάνω) και φυσικά δεν πρόκειται για την Sport Evolution των 238 PS. Δηλαδή στο βίντεο δείχνουν την Sport Evolution των 238 PS και στην παράθεση αριθμών αναφέρονται στην Αμερικανική έκδοση των 195 PS με το μη dogleg κιβώτιο και το κοντύτερο διαφορικό, που είναι η πιο αργή από όλες τις εκδόσεις!

Με τέτοιες δημοσιογραφικές (και μη) προχειροδουλιές δημιουργούνται οι διαδικτυακοί μύθοι!

Πηγή πληροφόρησης ας είναι πάντα τα επίσημα στοιχεία των κατασκευαστών, όχι ο κάθε πικραμένος νεαρός που αυτο-ανακηρύσσεται δημοσιογράφος.


Γ.Ν.


ΥΓ. Επειδή αναφέρθηκες σε χρόνο 0-60 miles/h, ο χρόνος της Sport Evolution που απαντάται πολλές φορές σε Αγγλικά βιβλία και περιοδικά και βασίζεται σε ανεπίσημες δημοσιογραφικές δοκιμές με το press car της BMW GB είναι 6.1 s. Από την προσωπική μου εμπειρία, σε διαβεβαιώ ότι είναι ρεαλιστικός, αρκεί η Μ3 να είναι σωστά συντηρημένη και εντός των αρχικών προδιαγραφών.

[Vasilis M3]

Εσύ είσαι χειρότερος απο Bmw Power και m power lunatic μαζί.. χαχαχ

[alpaneras]

Αρχική Δημοσίευση από Sport_Evolution

Σίγουρα έχετε δει πολλά βίντεο με αγωνιστικές Ε30 Μ3. Τα ακόλουθα δύο βίντεο από το 2013 δείχνουν μεταξύ άλλων θρυλικών αυτοκινήτων μία Ε30 Μ3 που απογειώνεται σε ένα πολύ επικίνδυνο κομμάτι δρόμου και προσγειώνεται με εξαιρετικά ανώμαλο τρόπο! Δείτε το πρώτο βίντεο στο 1:22

και το δεύτερο βίντεο με το ίδιο αυτοκίνητο από άλλη οπτική γωνία στο 2:25

Οδηγείτε με προσοχή (και στην Ελλάδα, με προσευχή)!
Γ.Ν.

Πφφφφφ αυτό πόνεσε!!! Τουλάχιστον μας θύμισε πόσο επικίνδυνα είναι τα Ε30 σε περίπτωση ατυχήματος.

[rapid_fast]

Αρχική Δημοσίευση από Sport_Evolution

1. 0-60 miles/h = 0-96 km/h, όχι 0-100 km/h.

2. Το βίντεο της παράθεσης είναι από το Αμερικανικό Motor Trend Channel (τώρα σωθήκαμε!) και ο χρόνος που δίνουν δεν προέρχεται από επίσημες δοκιμές αλλά από τον χρόνο που δίνει η BMW για την Αμερικανική έκδοση της Ε30 Μ3 (192 HP = 195 PS = 143 kW), η οποία έχει διαφορετικό κιβώτιο ταχυτήτων από την Ευρωπαϊκή (πρώτη ταχύτητα αριστερά πάνω) και φυσικά δεν πρόκειται για την Sport Evolution των 238 PS. Δηλαδή στο βίντεο δείχνουν την Sport Evolution των 238 PS και στην παράθεση αριθμών αναφέρονται στην Αμερικανική έκδοση των 195 PS με το μη dogleg κιβώτιο και το κοντύτερο διαφορικό, που είναι η πιο αργή από όλες τις εκδόσεις!

Με τέτοιες δημοσιογραφικές (και μη) προχειροδουλιές δημιουργούνται οι διαδικτυακοί μύθοι!

Πηγή πληροφόρησης ας είναι πάντα τα επίσημα στοιχεία των κατασκευαστών, όχι ο κάθε πικραμένος νεαρός που αυτο-ανακηρύσσεται δημοσιογράφος.


Γ.Ν.


ΥΓ. Επειδή αναφέρθηκες σε χρόνο 0-60 miles/h, ο χρόνος της Sport Evolution που απαντάται πολλές φορές σε Αγγλικά βιβλία και περιοδικά και βασίζεται σε ανεπίσημες δημοσιογραφικές δοκιμές με το press car της BMW GB είναι 6.1 s. Από την προσωπική μου εμπειρία, σε διαβεβαιώ ότι είναι ρεαλιστικός, αρκεί η Μ3 να είναι σωστά συντηρημένη και εντός των αρχικών προδιαγραφών.

Να σου πω κάτι μέρες που είναι...
αν 0-60 μίλια (96 χιλιόμετρα) κάνει 7,1 δευτερόλεπτα.. στα 100 χιλιόμετρα κάνει περισσότερα απο 7,1.. Στο λέω απλά..
Το αυτοκίνητο όταν βγήκε, φορούσε λάστιχα συγκεκριμένης γενιάς, πρόσφυσης και δυνατοτήτων. Τα νούμερα που οραματίζεσαι, ούτε με σούπερ σλίκς της εποχής δεν τα έπιανε.
Τα 6,7 για 0-100 είναι νούμερο που έπιανε η Μ3 των 215 αλόγων.
Επιπρόσθετα, μόνο για την κουλτούρα θα σου πώ το εξής..
Το άουντι 100cc του 1986 είχε χρόνους εργοστασιακά για 0-100 10,2 δευτερόλεπτα.
Και το BMW 518ι είχε 12,6.
Οταν το μέτρησαν οι 4 τροχοί, το bmw έδωσε 12,5, το άουτι ποτέ κάτω απο 14,5..
Μάντεψε γιατί..
Υ.Γ. θα περιμένω τα στοιχεία απο το βιβλιαράκι σου της Μ3...

[Dim77]

Πάντως το θέμα της Ε30, μόνο το αν κάνει 7.2 ή 6.9 sec τα 0-60mph, 0-62mph, 0-100kmh δεν είναι.

Αν φτάσαμε σε αυτό το θέμα να συζητάμε αν κάνουν κάτω από 7 0-100....κλάψτα.

Ναι δεν έχουν τις επιδόσεις...ναι για να τις έχουν πρέπει να είναι και καλά ρυθμισμένα.

Ε...προφανώς είναι αλλού η δύναμη των οχημάτων αυτών, και όχι, αν τα ''ράβει'' το golf dsg2.0TSiGTiedition που έχει 0-100 σε 6.6''...

Επίσης τα kg.m είναι και αυτά μια μονάδα μέτρησης της ροπής. Είναι πολύ πιο κοντινή δε, στο S.I. από τα lbft...

[rapid_fast]

Αρχική Δημοσίευση από Dim77

Πάντως το θέμα της Ε30, μόνο το αν κάνει 7.2 ή 6.9 sec τα 0-60mph, 0-62mph, 0-100kmh δεν είναι.

Αν φτάσαμε σε αυτό το θέμα να συζητάμε αν κάνουν κάτω από 7 0-100....κλάψτα.

Ναι δεν έχουν τις επιδόσεις...ναι για να τις έχουν πρέπει να είναι και καλά ρυθμισμένα.

Ε...προφανώς είναι αλλού η δύναμη των οχημάτων αυτών, και όχι, αν τα ''ράβει'' το golf dsg2.0TSiGTiedition που έχει 0-100 σε 6.6''...

To E30 M3 έχει το δεύτερο καλύτερο στήσιμο αυτοκινήτου στον κόσμο..
Εκεί υπερτερεί..

[Mike_gr]

ριξτε μια ματια εδω http://www.bmwmregistry.com/recent.php
καποιος συλλεκτης με ονομα Bouts Gerard εχει κατι ομορφα κομματια...

[paganis]

Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast

To E30 M3 έχει το δεύτερο καλύτερο στήσιμο αυτοκινήτου στον κόσμο..
Εκεί υπερτερεί..

το πρωτο ???