#11
|
||||
|
||||
Να υποθεσω οτι μιλαμε για κατι τετοιο? http://www.car.gr/classifieds/cars/view/59511/ Μπορει να μην εχει κατω απο 16.000 αλλα ειναι χειροκινητο θεωρητικα ειναι πιο ακριβα σαν μεταχειρισμενα απο τα αυτοματα.
|
#12
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Πρώτον είναι μαύρο δευτερόν εχει 120.000 χλμ. Πρωτου με κράξεται να πω οτι επειδή σαν ανθρωπος και εγω δεν μου περισευούν και επειδη εχω κανει υπομονη αρκετό καιρο και εχω ξεπατωθεί για να μαζεψω αυτα τα λεφτα δεν θέλω να κάνω υποχωρήσεις σε θέματα που δεν αλλάζουν όπως χρώμα και ηλιοροφή. Hulk σε ευχαριστω πολυ για το ενδιαφερον και το κόπο. Κάθε αλλη συμβουλή η υπόδειξη καλοδεχουμενη.
__________________
|
#13
|
||||
|
||||
Παράθεση:
2) Κιβώτιο, κεντρικός, μεσαία τριβή, σύστημα λεβιέ, πετάλ συμπλέκτη, μια τρύπα, δύο βαρελάκια, 2 σωλήνες , 4 σφικτήρες, 2 βάσεις κιβωτίου.... Μήπως και διαφορικό??? (δεν ξέρω τα βήματα, θα σε γελάσω) 3) Εύκολη αλλαγή είναι, αλλά δε γίνεται σε μια ώρα... Ολες οι μετατροπές εχουν θέματα αξιοπιστίας, όπως ακριβώς και τα ολοκαίνουργια αυτοκίνητα... 4) Από 600 ευρώ έως 4500+ ευρώ τα ανταλλακτικά σε μεταχειρισμένα.. (δεν περιμένω η μετατροπή να κοστίσει πάνω από 1800 ευρώ πάντως)
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#14
|
||||
|
||||
Παράθεση:
χωρίς να θέλω να χαλάσω την πιάτσα... και εκφράζοντας μόνο την προσωπική μου άποψη.... Τα 16.000 ευρώ, είναι πάρα, μα πάρα, μα πάρα, μα υπερβολικά πάρα πολλά χρήματα για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.. Κλείστε με 13.800-14.500... Με την αλλαγή του κιβωτίου εχεις φύγει στο εικοσάρι... σκέψου το... Εχεις πάει σε τιμές 320 2007 μοντέλο...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#15
|
||||
|
||||
Παράθεση:
__________________
|
#16
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Ένας μεταχειρισμένος κεντρικός κάνει 100-200 ευρώ.. Λεβιες 25-30 ευρώ Βάσεις 15 ευρώ. Διαφορικό (αν χρειάζεται) 500-600 ευρώ Εργασια 250-600 ευρώ.. Σύνολο 600+600+15+30+200+1500=3000 Αν κανονίσεις να δώσεις το δικό σου σαν ανταλλαγή, θα πάρεις 600-1000 ευρώ πίσω.. Έτσι πέσαμε στα 2000 με τις μέγιστες τιμές.. Αν δε χρειαστείς διαφορικό, γλυτώνεις ακόμα περισσότερα..... Σε οποιαδήποτε περίπτωση πάντως, μείνε με το αυτόματο, και δε θα το μετανιώσεις...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#17
|
||||
|
||||
η μεγαλυτερη πατατα που θα κανεις ειναι να το κανεις χειροκινητο παρτο οδηγα το κανα 3μηνο και μετα πεσμου αν θα το κανεις χειροκινητο (γουδοχερι)
|
#18
|
|||
|
|||
το αυτοματο ειναι πολυ ανετο και ξεκουραστο...μακαρι και το δικο μου να ηταν.βεβαια ακομα καλυτερα να ηταν smg.....αλλα αυτο ειναι αλλο θεμα.
καλο το χειροκινητο για καποιες ταρζανιες,αλλα ...αυτοματο νομιζω πιο ανετο... |
#19
|
||||
|
||||
τα ιδια ελεγα κ εγω περσι τετοιο καιρο.. δεν ηθελα αυτοματο με τπτ....
μιλαμε για τσακωμο με τον φιλο που το κατεβαζε απο Γερμανια... μεχρι που μου ειπε αντε κ ****σου ρε κωστα θα το κρατησω για παρτυ μου... ηταν η πρωτη μερα λιγο δυσκολη... μεχρι να μαθω οτι το αριστερο μου ποδι ειναι μονο για να βαραω κανα κορνερ..χαχαχααα... δεν το αλλαζω με τπτ το αυτοματο.. ειναι πολυ βολικο κ σε ταξιδι κ μεσα στην κινηση. κ για ταρζανιες το κανεις ενα κλικ αριστερα κ παιζεις πολυ καλα... μα πααααρα πολυ καλα σου λεω.
__________________
..δεν υπάρχουν πολλοί τρόποι να αγαπάς τον ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ...μόνο ένας, ο απόλυτος! |
|
|