Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Γενικές Συζητήσεις > Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης

Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία!

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #21  
Παλιά 23-09-07, 00:35
Το avatar του χρήστη billys.bmw
billys.bmw Ο χρήστης billys.bmw δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 09-12-2006
Μηνύματα: 240
billys.bmw is on a distinguished road
όντος αν δεν ξέρεις να τρέχεις και που να τρέχεις είναι σκοτόστρες τα πάντα.κρίμα για τους θανάτους τι να πούμε......
__________________
εμ αμα δεν ξερεις αυτα παθεινεις...
Απάντηση με παράθεση
  #22  
Παλιά 23-09-07, 01:21
Το avatar του χρήστη theo36
theo36 Ο χρήστης theo36 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 22-02-2007
Μηνύματα: 261
theo36 is on a distinguished road
παιδιά τι αμάξι και να έχεις αν δεν το σέβεσαι δεν θα σε σεβαστεί
__________________
Ύμνος κ θρησκεία μια ζωή Μ3....
Απάντηση με παράθεση
  #23  
Παλιά 23-09-07, 02:35
Το avatar του χρήστη Dim77
Dim77 Ο χρήστης Dim77 δεν είναι συνδεδεμένος
Super Moderator
 
Εγγραφή: 13-10-2006
Μηνύματα: 7.796
Dim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant future
1) Κανένα αυτοκίνητο δεν είναι σκοτώστρα (όπως προείπε και ο God). Οι άνθρωποι είναι αυτοί που τα χειρίζονται.

2) Το κάθε αυτοκίνητο έχει διαφορετικά όρια και διαφορετικές αντιδράσεις σε ορισμένες δύσκολες καταστάσεις.

Για τον ίδιο οδηγό μπορεί μια BMW 750 να έχει πολύ περισσότερα περιθώρια από μια 116 και αυτή με τη σειρά της από ένα Citroen C2 (μη κολλήσετε σε μάρκες και μοντέλα)

Επίσης ένα συγκεκριμένο μοντέλο οι βελτιώσεις που ενδεχομένως κάνει ο ενθουσιώδης ιδιοκτήτης και θα βελτιώσουν την ευστάθεια και το κράτημα δε σημαίνει ότι θα το κάνουν ΠΙΟ ασφαλές και προβλέψιμο σε καθημερινές καταστάσεις.
π.χ. πολλοί βάζουν σκληρότερες αναρτήσεις, χαμηλότερα ελατήρια, και κυρίως πολύ μεγαλύτερους τροχούς (αυτό ειναι και το πιο παραπλανητικό) και πιστεύουν ότι πλέον το όχημα δε θα τους ''πουλήσει'' ποτέ!!

Σίγουρα τα όρια αυξάνονται αλλά όταν ξεπεραστούν (και αυτά) τότε οι αντιδράσεις είναι πολύ πιο απότομες. Πολλοί που δε γνωρίζουν αυτή τη λεπτομέρεια πιάνονται απροετοίμαστοι όταν στρίψουν με πολλά παραπάνω επειδή ''έβαλαν ζαντάρες'', το ξεκόλλημα αν γίνει είναι πιο απότομο και πιο δύσκολα ελέγξιμο

Το ίδιο πρόβλημα είναι όταν οδηγός αυτοκινήτου υποδεέστερου (από BMW) αφού αγοράσει τη BMW(ή άλλο αυτοκίνητο κύρους-επιδόσεων) που ονειρεύεται το οδηγεί λές και είναι τρένο (ακόμα και αυτά εκτροχιάζονται).

Είναι πιο σταθερή (ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ) μια 520 Ε60 (πχ.) από ένα 106, αλλά αν ο (ίδιος) οδηγός που οδηγούσε με προσοχή το ατίθασο 106, μπεί στην 5αρα και αρχίσει...
τα αποτελέσματα θα είναι άσχημα όσες δικλείδες ασφαλείας και να έχει το αυτοκίνητο.
(το 106 σε άλλο δρόμο πολύ στενό, φιδίσιο μπορεί να είναι πολύ πιο ευχάριστο λόγω της ευελιξίας του =~ νευρικότητα και αστάθεια σε κάποιες περιπτώσεις)

Οι πιο σύγχρονες γενιές BMW είναι ίσως λιγότερο σπορ σε αίσθηση από τις προηγούμενες, αλλά συγχωρούν περισσότερα λάθη (και λόγω ηλεκτρονικών βοηθημάτων). (όπως και τα περισσότερα προσθιοκίνητα που ''τάχα'' δε στρίβουν, είναι σκοτώστρες κλπ. σε κάποιες περιπτώσεις είναι πιο εύκολα ελέγξιμα)

Αυτός που δίνει το προσθιοκίνητο Vectra(καλό προσθιοκινητο σενταν) και παίρνει ένα πισωκίνητο σεντάν χωρίς βοηθήματα ηλεκτρονικά (μια Ε36 παράδειγμα) μέχρι να συνηθίσει κάποιες αντιδράσεις διαφορετικές μπορεί να βρεθεί εκτεθειμένος καθώς χρειάζονται διαφορετικό χειρισμό σε παρόμοιες δύσκολες καταστάσεις. (δε σημαίνει ότι το αυτοκίνητο είναι επικύνδινο, απλά πρέπει να συνηθίσει ο οδηγός κάποιες ''συμπεριφορές'')

Το ίδιο ισχύει με την τεράστια αλλαγή ισχύος από τη μια μέρα στην άλλη.
(Βάλαμε το μοτεράκι που θέλαμε με τα διπλάσια+ άλογα...ας γίνει λίγο ΠΙΟ προσεκτικός μέχρι να το συνηθίσει ο οδηγός, αν με το καλημέρα από τα 100 άλογα στα 200 αρχίσουν τα όργια...τότε...)

Sorry για το μεγάλο και κουραστικό ποστ, αλλά το:
''τώρα πήρες BMW'' (ή Porsche, Ferrari , Bentley...ότι θέλετε) ''μή μασάς''
''τώρα έβαλες αναρτήσεις''
''τώρα το χαμήλωσες''
''τώρα με τα ζαντολάστιχα δεν έχεις ανάγκη''

είναι συνηθισμένο φαινόμενο και για προσωπικά συμπεράσματα και για προτροπές σε άλλους.

Εάν μετά ο κάτοχος νομίσει οτι βελτιώθηκαν και οι ικανότητες του μαζί με το αυτοκίνητο...θα υπάρξει πρόβλημα!

Sorry αλλά καλά όλα αυτά (βελτιώσεις), αλλά το θέμα είναι πιο πολύπλοκο. Και οι ικανότητες του καθένα και τα αντανακλαστικά διαφέρουν.

Οι παρατηρήσεις μου δεν έχουν ως σκοπό να προσβάλλουν ή να θίξουν κανέναν, απλά καλό είναι να τα σκεφτόμαστε όλα για να μη στεναχωριέται ΚΑΝΕΝΑΣ ΜΑΣ αργότερα (και να μην είναι πρωτοσέλιδο, από ανοησία).

Το θέμα είναι τεράστιο, αλλά σίγουρα το σημαντικό είναι ότι ΚΑΝΕΝΑ αυτοκίνητο δεν είναι εκπροοιμίου ''σκοτώστρα'' ΚΑΙ ΣΙΓΟΥΡΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΚΟΤΩΣΤΡΕΣ ΟΙ BMW!!!
Φονιάς είναι ο οδηγός Lada Samara που πηγαίνει ''τάπα'' και κάνει σφήνες.(το έχω δεί πολύ συχνά, ιδιαίτερα πριν μερικά χρόνια).
Το ίδιο αυτοκίνητο είναι μια χαρά όταν οδηγείται συνετά.
__________________

Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Dim77 Εμφάνιση μηνυμάτων
Τι να λέμε....το καλύτερο και πιο όμορφο sports car ever....(σ.σ. Toyota Supra MKIV)
Result:Banned by Administrator

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Dim77 : 23-09-07 στις 03:13
Απάντηση με παράθεση
  #24  
Παλιά 23-09-07, 04:06
Το avatar του χρήστη ΚΥΡΙΛΛΑΣ
ΚΥΡΙΛΛΑΣ Ο χρήστης ΚΥΡΙΛΛΑΣ δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 15-04-2007
Μηνύματα: 224
ΚΥΡΙΛΛΑΣ is on a distinguished road
Μπράβο ρε Dim77...

Συλλυπητήρια στις οικογένειες.
__________________

Αν δεν έκαιγε τόσο που καίει, θα ήταν τέλειο...
Απάντηση με παράθεση
  #25  
Παλιά 23-09-07, 04:18
Το avatar του χρήστη n3xuz
n3xuz Ο χρήστης n3xuz δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 14-03-2007
Μηνύματα: 197
n3xuz is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Dim77 Εμφάνιση μηνυμάτων
1) Κανένα αυτοκίνητο δεν είναι σκοτώστρα (όπως προείπε και ο God). Οι άνθρωποι είναι αυτοί που τα χειρίζονται.

2) Το κάθε αυτοκίνητο έχει διαφορετικά όρια και διαφορετικές αντιδράσεις σε ορισμένες δύσκολες καταστάσεις.

Για τον ίδιο οδηγό μπορεί μια BMW 750 να έχει πολύ περισσότερα περιθώρια από μια 116 και αυτή με τη σειρά της από ένα Citroen C2 (μη κολλήσετε σε μάρκες και μοντέλα)

Επίσης ένα συγκεκριμένο μοντέλο οι βελτιώσεις που ενδεχομένως κάνει ο ενθουσιώδης ιδιοκτήτης και θα βελτιώσουν την ευστάθεια και το κράτημα δε σημαίνει ότι θα το κάνουν ΠΙΟ ασφαλές και προβλέψιμο σε καθημερινές καταστάσεις.
π.χ. πολλοί βάζουν σκληρότερες αναρτήσεις, χαμηλότερα ελατήρια, και κυρίως πολύ μεγαλύτερους τροχούς (αυτό ειναι και το πιο παραπλανητικό) και πιστεύουν ότι πλέον το όχημα δε θα τους ''πουλήσει'' ποτέ!!

Σίγουρα τα όρια αυξάνονται αλλά όταν ξεπεραστούν (και αυτά) τότε οι αντιδράσεις είναι πολύ πιο απότομες. Πολλοί που δε γνωρίζουν αυτή τη λεπτομέρεια πιάνονται απροετοίμαστοι όταν στρίψουν με πολλά παραπάνω επειδή ''έβαλαν ζαντάρες'', το ξεκόλλημα αν γίνει είναι πιο απότομο και πιο δύσκολα ελέγξιμο

Το ίδιο πρόβλημα είναι όταν οδηγός αυτοκινήτου υποδεέστερου (από BMW) αφού αγοράσει τη BMW(ή άλλο αυτοκίνητο κύρους-επιδόσεων) που ονειρεύεται το οδηγεί λές και είναι τρένο (ακόμα και αυτά εκτροχιάζονται).

Είναι πιο σταθερή (ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ) μια 520 Ε60 (πχ.) από ένα 106, αλλά αν ο (ίδιος) οδηγός που οδηγούσε με προσοχή το ατίθασο 106, μπεί στην 5αρα και αρχίσει...
τα αποτελέσματα θα είναι άσχημα όσες δικλείδες ασφαλείας και να έχει το αυτοκίνητο.
(το 106 σε άλλο δρόμο πολύ στενό, φιδίσιο μπορεί να είναι πολύ πιο ευχάριστο λόγω της ευελιξίας του =~ νευρικότητα και αστάθεια σε κάποιες περιπτώσεις)

Οι πιο σύγχρονες γενιές BMW είναι ίσως λιγότερο σπορ σε αίσθηση από τις προηγούμενες, αλλά συγχωρούν περισσότερα λάθη (και λόγω ηλεκτρονικών βοηθημάτων). (όπως και τα περισσότερα προσθιοκίνητα που ''τάχα'' δε στρίβουν, είναι σκοτώστρες κλπ. σε κάποιες περιπτώσεις είναι πιο εύκολα ελέγξιμα)

Αυτός που δίνει το προσθιοκίνητο Vectra(καλό προσθιοκινητο σενταν) και παίρνει ένα πισωκίνητο σεντάν χωρίς βοηθήματα ηλεκτρονικά (μια Ε36 παράδειγμα) μέχρι να συνηθίσει κάποιες αντιδράσεις διαφορετικές μπορεί να βρεθεί εκτεθειμένος καθώς χρειάζονται διαφορετικό χειρισμό σε παρόμοιες δύσκολες καταστάσεις. (δε σημαίνει ότι το αυτοκίνητο είναι επικύνδινο, απλά πρέπει να συνηθίσει ο οδηγός κάποιες ''συμπεριφορές'')

Το ίδιο ισχύει με την τεράστια αλλαγή ισχύος από τη μια μέρα στην άλλη.
(Βάλαμε το μοτεράκι που θέλαμε με τα διπλάσια+ άλογα...ας γίνει λίγο ΠΙΟ προσεκτικός μέχρι να το συνηθίσει ο οδηγός, αν με το καλημέρα από τα 100 άλογα στα 200 αρχίσουν τα όργια...τότε...)

Sorry για το μεγάλο και κουραστικό ποστ, αλλά το:
''τώρα πήρες BMW'' (ή Porsche, Ferrari , Bentley...ότι θέλετε) ''μή μασάς''
''τώρα έβαλες αναρτήσεις''
''τώρα το χαμήλωσες''
''τώρα με τα ζαντολάστιχα δεν έχεις ανάγκη''

είναι συνηθισμένο φαινόμενο και για προσωπικά συμπεράσματα και για προτροπές σε άλλους.

Εάν μετά ο κάτοχος νομίσει οτι βελτιώθηκαν και οι ικανότητες του μαζί με το αυτοκίνητο...θα υπάρξει πρόβλημα!

Sorry αλλά καλά όλα αυτά (βελτιώσεις), αλλά το θέμα είναι πιο πολύπλοκο. Και οι ικανότητες του καθένα και τα αντανακλαστικά διαφέρουν.

Οι παρατηρήσεις μου δεν έχουν ως σκοπό να προσβάλλουν ή να θίξουν κανέναν, απλά καλό είναι να τα σκεφτόμαστε όλα για να μη στεναχωριέται ΚΑΝΕΝΑΣ ΜΑΣ αργότερα (και να μην είναι πρωτοσέλιδο, από ανοησία).

Το θέμα είναι τεράστιο, αλλά σίγουρα το σημαντικό είναι ότι ΚΑΝΕΝΑ αυτοκίνητο δεν είναι εκπροοιμίου ''σκοτώστρα'' ΚΑΙ ΣΙΓΟΥΡΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΚΟΤΩΣΤΡΕΣ ΟΙ BMW!!!
Φονιάς είναι ο οδηγός Lada Samara που πηγαίνει ''τάπα'' και κάνει σφήνες.(το έχω δεί πολύ συχνά, ιδιαίτερα πριν μερικά χρόνια).
Το ίδιο αυτοκίνητο είναι μια χαρά όταν οδηγείται συνετά.

Συμφωνω ΑΠΟΛΥΤΑ!!!!
__________________

myNextTrip
Τα ταξίδια, η ζωή μας...
Απάντηση με παράθεση
  #26  
Παλιά 23-09-07, 08:39
Το avatar του χρήστη Aristomenis
Aristomenis Ο χρήστης Aristomenis δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 08-08-2007
Μηνύματα: 257
Aristomenis is on a distinguished road
Το συγκεκριμένο ατύχημα είναι κατακριτέο από την στιγμή που έχει αποδειχθεί πως η BMW έτρεχε με 220. Οταν πηγαίνεις με 220 σε αυτοκινητόδρομο ανάμεσα σε ΠΟΛΙΤΕΣ είσαι επικίνδυνος για την δημόσια υγεία και ασφάλεια. Ακόμη περισσότερο επικίνδυνος είσαι από τη στιγμή που μέσα στο όχημά σου κουβαλάς και επιβάτες, για τους οποίους έχεις ευθύνη να τους φτάσεις ασφαλείς στον προορισμό τους. Με 220 δεν υπάρχουν αναρτήσεις φρένα λάστιχα κτλ, τα ακούω βερεσε, υπάρχουν μόνο τα 220. Τι σου φταίνε οι άλλοι οι κακόμοιροι που πηγαίνουν στο σπιτάκι τους;

Και κάτι ακόμη. Η παθητική ασφάλεια των ΒΜW δεν μετράει στην συγκεκριμένη περίπτωση διότι α) πήγαινε με υπερβολική ταχύτητα, κανένα συμβατικό αυτοκίνητο δεν σε σώζει με 220 και β) εδώ έχουμε να κάνουμε με μία μάζα αυτοκινήτου που έχει περάσει τις μπαριέρες και κατευθύνεται στο αντίθετο ρευμα και πέφτει σε άλλο αυτοκίνητο, όχι πλάγια μετωπική με 60, ακόμη και να ήταν "ασφαλές" το BMW για τους επιβάτες του, δεν θα ήταν για τους απέναντι...
Απάντηση με παράθεση
  #27  
Παλιά 23-09-07, 10:44
Το avatar του χρήστη Speedy
Speedy Ο χρήστης Speedy δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 11-02-2006
Μηνύματα: 2.080
Speedy has a spectacular aura aboutSpeedy has a spectacular aura about
Πιστευω οτι ο DIM77 μας καλυψε πληρως με αυτα που εγραψε.
Απάντηση με παράθεση
  #28  
Παλιά 23-09-07, 10:56
Το avatar του χρήστη Chris316
Chris316 Ο χρήστης Chris316 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 05-01-2007
Μηνύματα: 586
Chris316 will become famous soon enough
Παιδιά πραγματικά συνέβη μια ΤΡΑΓΩΔΙΑ. Λίγο πολύ αρκετοί από εμάς έχουν ζήσει εμπειρίες από τρακαρίσματα και η πιο πρόσφατη δική μου εμπειρία ήταν δεν ήταν με 40-50χλμ. Περιττό να σας πω ότι χέστηκα μόλις είδα την κολόνα να έρχεται....Πόσο μάλλον με 220χλμ. Όσο για τα αμάξια...δε με νοιάζει τι ήταν αλλά με 220 το αμάξι δε πάει ==> ΠΕΤΑΕΙ κυριολεκτικά.
Πιστεύω ότι ήταν τρομερή σύμπτωση να γίνει έτσι όπως έγινε η ''τράκα'' αλλά αυτό δεν αλλάζει τίποτα. Θα συμφωνήσω απόλυτα σε κάτι που ακούστηκε. Λυπάμαι για όλους αλλά λίγο λιγότερο (καθώς είναι νεκρός) για τον υπαίτιο οδηγό. ΔΕ ΜΑΣ ΑΞΙΖΕΙ ΤΕΤΟΙΑ ΤΥΧΗ. ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΤΗΝ ΠΡΟΚΑΛΟΥΜΕ?????
__________________
Όταν ήμουν μικρός ήθελα να μάθω να καταλαβαίνω τους ανθρώπους.
Τώρα που το μαθαίνω θα προτιμούσα να ήμουν μικρός...
Απάντηση με παράθεση
  #29  
Παλιά 23-09-07, 11:49
jonmedic Ο χρήστης jonmedic δεν είναι συνδεδεμένος
Banned
 
Εγγραφή: 11-07-2006
Μηνύματα: 322
jonmedic is an unknown quantity at this point
Δε νομιζω οτι ειναι λιγοι αυτοι που εχουν παει με 220,230,240 εδω μεσα.....και τα περι εγω ξερω που τρεχω...τρεχω μονος μου κλπ ειναι μα@#$κιες.....
Απάντηση με παράθεση
  #30  
Παλιά 23-09-07, 12:04
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από jonmedic Εμφάνιση μηνυμάτων
http://www.telegraph.co.uk/news/main...portaltop.html

δειτε και αυτο...απιστευτο
Ολα τα απιστευτα σε ανόητους συμαβαίνουν..
λές και δεν θα μπορούσε απλά να βαλει το κιβώτιο στο νεκρο και να σταματήσει...
Λες και τα φρένα δεν ειναι πιο δυνατά απο τον κινητήρα..
Τέτοια βλέπω και εκνευρίζομαι....
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 15:33.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.