|
#11
13-06-14, 19:28
|
||||
|
||||
|
Καλα κανεις Μακη αλλα πριν ρωτησεις ποσο παει μια οποιαδηποτε μετατροπη,αναλογισου που θες να φτασεις και ποσα θα διαθεσεις....
__________________
I was a fighter,I could turn on a thread,now I stand accused of the things I said...... 
|
|
#12
13-06-14, 20:15
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
|
|
#13
13-06-14, 20:34
|
|||
|
|||
|
μιας και ολοι εχουμε περασει απο την θεση σου..και αλλοι απο εμας εμαθαν και αλλοι συνεχιζουν να μαθαινουν πληρωνοντας ακομα...θα σου πω τα εξης
-μια μετατροπη εχει παντα το ρισκο της αξιοπιστιας...ειτε τουρμπο ειτε αλλο μοτερ.. -μια αλλαγη μοτερ θα πρεπει να δηλωνετε, διοτι αν σε τσιμπησουν ή ακομα χειροτερα τρακαρεις με αδηλωτο δεν ξεμπλεκεις.(μπορεις να δηλωνεις -πληρωνεις 2,5αρια?) -αν σου φανηκε πολυ το ποσο των 2,5χιλ για τουρμπο...που ειναι το μινιμουμ για λαιτ τουρμπο...καλο θα ηταν να αφησεις το αμαξι στην υσηχια του...γιατι μετα με φθηνα πραγματα-εργασιες, θα χασεις εσυ την υσηχια σου. - οι αυξησεις ιπποδυναμης θα πρεπει να ολοκληρωνονται απο βελτιωσεις και σε αλλους τομεις του αμαξιου. Στο τελος το κοστος θα υπερβει κατα πολυ την αγορα ενος αλλου ετοιμου που καλυπτει τις αναγκες σου. Στην αγορα υπαρχουν εργοστασιακα τουρμπακια αλλων εταιριων που ειναι κλασεις καλυτερα απο μια bmw 20ετιας.
|
|
#16
13-06-14, 21:44
|
||||
|
||||
|
Ασε το αυτοκίνητο όπως το αγορασατε..... Είναι το καλύτερο.
__________________
 Παράθεση:
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
