#31
|
||||
|
||||
Οχι, αυτό είναι δικό μου προνόμιο,
που μετατρέπω το άλογο σε 33,500 btu και σπάω τα νεύρα ολωνών σας!!!!!!!!!
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#32
|
||||
|
||||
Κι εγω μηχανολόγος μηχανικός σπουδάζω παιδιά αλλά στο 2ο έτος δεν τα έχουμε πει ακόμα αυτά. Παρόλαυτά δεν είναι ανάγκη να σπουδάζεις στο Πολυτεχνείο για να μάθεις τα βασικά,μια βόλτα στη wikipedia λύνει πολλές απορίες. Στο θέμα μας,λέει μια αγγελία οτι η κατανάλωση είναι 7,9 μικτό.Είναι όντως τόσο?
|
#33
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#34
|
||||
|
||||
Εγώ πάντως με e46 κ 115ps εχω μεικτο κύκλο 7,5
__________________
Το να ρωτας τις μηχανες αν μπορουν να σκεφτουν είναι σα να ρωτας τα υποβρυχια αν μπορουν να κολυμπουν |
#35
|
||||
|
||||
Να'σαι καλά φίλε.Πάντως για να το κλείσουμε το θέμα,υπάρχει περίπτωση με κάποιο φίλτρο(ή πρόγραμμα)να έχουν ανεβάσει ίππους όπως είπες,ή απλά γράφουν μπούρδες?
|
#36
|
|||
|
|||
φουλ 1ο σταδιο, φιλτρο εξατμιση προγραμμα ...5-7 αλογα μαξ...και κανα 1 χιλιαρικο ελαχιστο, κατω στο ταμιευτηριο...
αποψη πολλων...ειναι οτι δεν αξιζει.. |
#37
|
||||
|
||||
Κατάλαβα...Αλλά αφού τα έχει δε μας πειράζει.
|
#38
|
||||
|
||||
Όλοι ξέχασαν το Valvetronic 1.8, το οποίο φορέθηκε σε διάφορους τύπους αμαξώματος, αλλά στην Ελλάδα συναντιέται μόνο στα Ε46 Compact που ήρθαν επιδοτούμενα τέλος 2001 εως μεσα-τέλη 2002. Έχουν γίνει τέτοια εισαγωγές από Γερμανία.
http://www.realoem.com/bmw/showparts...71&hg=11&fg=05 Τα οποια ειναι 1800cc αλλά 116 ίππους και όχι 125. ΕDIT : Αυτό το μοτέρ όμως δεν μπήκε ποτέ στις κουπέ εκδόσεις. Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nick_compact : 06-10-12 στις 19:12 |
#39
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Εξατμίσεις-φίλτρα, απολύτως τίποτα, μόνο κακό κάνουν σε τέτοιο αυτοκίνητο. 6-7 ίππους για να πάρεις σε τέτοιο κινητήρα ατμοσφαιρικά θέλει χοντρό χέρι για να μετατοπιστεί η καμπύλη ροπής, πράγμα που μόνο με εκκεντροφόρο μπορείς να καταφέρεις, ή με υπερκυβισμό για να πάρει ροπή σε όλο το φάσμα. Επίσης, για να καταλάβεις διαφορά σε όχημα 1.5 τόνου με 117 ίππους, θέλεις τουλάχιστον +10% ισχύ σε όλο το φάσμα των στροφών, πράγμα που γίνεται μόνο με χοντρές μετατροπές. Όλα τα άλλα απλώς σε κάνουν να νομίζεις ότι είναι καλύτερο. Κοινώς, δεν το κάνεις σε καμία περίπτωση καθώς θα κοστίσει υπερβολικά και χωρίς κανένα πρακτικό όφελος. |
#40
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
Εργαλεία Θεμάτων | |
Τρόποι εμφάνισης | |
|
|