|
#81
18-03-08, 10:06
|
||||
|
||||
|
λεπόν...
το θέμα κορωνοπήνιο αποφασίστηκε παραγγέλθηκε και μέχρι το τέλος της έβδομάδας θα είναι εδω. τελικά έρχεται το 3.91.... στα "προβλήματα" τώρα. μου δημιουργήθηκε ένα θέμα με την 1η πεταλούδα έχουν παραγγελθεί τα ανταλακτικά και αυτά μάλλον τέλος της βδομάδας θα είναι εδώ. στα φρένα πάμε για αναβάθμιση και πίσω με τετραπίστονες και μάλλον και σε upgrade τρόμπας φρένων( master cylinder ) επίσης μπήκαν και νεα ζαντάκια. volk ( παλι!!! ) LE37T....λευκά προς το παρόν που και αυτά θα φτιαχτούν στις επόμενες 2 βδομάδες και θα βαφτούν darkgrey μετά απο το τελείωμα του μοτέρ με την νεα πεταλούδα μια τελική ρύθμιση στο dyno στο μείγμα και έπειτα καταλύτες ( επιτέλους βρήκα αυτά που ήθελα!!! ) και επιστροφή στο τελικό eisennman γιατί πολύ απλά αυτό που έχω τώρα κάνει μόνο για πίστα!!!! αυτά τα λίγα και αν προκύψει και κάτι ακόμη θα σας ενημερώσω....  
__________________
 Natural Aspirated...
12,7 compression ratio,CSL intake,288/280 cams,head work much much more... QSDS... Mια ζωή Μ3 που είναι πουταν@ και κυρία... 
|
|
#82
18-03-08, 10:15
|
|||
|
|||
|
ΡΕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ΘΕΣ ΝΑ ΜΕ ΤΡΕΛΑΝΕΙΣ;;;;;;;;;;;;;;; ΜΟΥΝ@Ρ@!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ΗΜΑΡΤΟΝ ΔΗΛΑΔΗ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
#84
18-03-08, 10:53
|
||||
|
||||
.....
Νικο το ειδα απο κοντα στην συναντηση την τελευταια και εαν αλλαζα κατι θα ηταν το χρωμα απο τις ζαντες και θα το εκανα τετραμπουκο....ΑΛΛΑ παλι οπως φαινεται βαδιζεις στον σωστο δρομο και εχεις προνοησει!Βαλε και τα φρενα πισω και ΤΕΛΟΣ.....????
 
__________________
|
|
#85
18-03-08, 11:03
|
|||
|
|||
|
Οι άσπρες ζαντούλες είναι φανταστικές! Φοράει και ένας φίλος στο ραλλάκι του!
Σοβαρά τώρα... παράθεσε αν έχεις πρόχειρα, διαστάσεις και λοιπά στοιχεία από τις ζάντες. Είναι πιο ελαφριές από τις CE28N; ΜΕΓΕΙΑ, είναι φουντωτικό, να γίνουνε και τα cups και άσε τις μαιμουδιές.
|
|
#86
18-03-08, 11:31
|
||||
|
||||
|
Από ότι θυμάμαι αυτές οι ζάντες είναι από τις πιο ελαφρές που υπάρχουν στην αγορά, και αν θυμάμαι καλά είναι forged. http://www.wheelweights.net/
|
|
#87
18-03-08, 12:54
|
||||
|
||||
|
τα ζαντάκια είναι
8,5Χ19 εμπρός με ΕΤ42( δυστυχώς έβαλα μια προσθήκη 5mm λόγω ανάρτησης που τα πιατέλα είναι τεράστια άρα ΕΤ37....τα φρένα τα χώραγε μια χαρά και πριν την προσθήκη...) 9,5Χ19 πίσω με ΕΤ22. απλά τέλειο..... η ζάντα είναι τρελά ελαφριά. είναι πιο ελαφριά απο τα 18αρια τα volk που είχα... η CE28N είναι ακόμη 200-300gr πιο ελαφριά... σήκωσα μια 18αρα στο χέρι μου ΤΕ37 στο μαγαζί που ήμουν και πραγματικά έχασα το μπαλάκι... πολύ ελαφρύ το πράμα ρε παιδιά... καμία μα καμία σχέση ουτε με LM 18αρια.... μαζί με το λάστιχο αυτήν την στιγμή δεν πρέπει είναι κάθε μεριά πάνω απο 13κιλά..... όσο για λάστιχα ( σε κανα μήνα δηλαδή...) ή θα μπουν τα cup...ή toyo 888 235/35-295/30....... αυτά..... ευχαριστώ για τα καλά σας λόγια ρε παίδες.... @alex αν το κρατήσεις μπάξε ζαντάκι τέτοιο για πίστα...το τιμόνι είναι απλά ξυράφι με τόσο ελαφρύ άκρο....τρελή τοποθέτηση το αμάξι με το νέο set up.... @m power lunatic την επόμενη φορά να τα πούμε αναλυτικά!!!!!
__________________
Natural Aspirated...
12,7 compression ratio,CSL intake,288/280 cams,head work much much more... QSDS... Mια ζωή Μ3 που είναι πουταν@ και κυρία...
|
|
#88
18-03-08, 13:46
|
||||
|
||||
|
ΕΙΣΑΙ ΤΕΡΑΣΤΙΟΣ....
__________________
 "Exhaust gases go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens, and you go faster..." - Jeremy Clarkson
|
|
#89
18-03-08, 14:38
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Πού να το ακόυσεις κιόλας ... !!! Θα χάσεις τη μπάλα, εντελώς. ΑΛΛΟ ΠΡΑΜΑ σου λέω, ΕΞΩΚΟΣΜΟ ! Ασε Χρήστο, άσε...
|
|
#90
18-03-08, 14:45
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Τέρμα τ'αστεία, το θέαμα είναι ΑΥΣΤΗΡΩΣ ακατάλληλο για επείδοξους "πιλότους". Αν προκληθεί, θα "παιχθεί" σκληρό πορνό... Γενικώς OI ΚΟΝΤΡΕΣ ΒΛΑΠΤΟΥΝ ΣΟΒΑΡΑ ΤΗΝ ΥΓΕΙΑ Μια κόντρα με το συγκεκριμένο Μ(?)3 "σας στέλνει" μια κι'εξω. Απανταχού "γρήγοροι" TAKE CARE για να μην  και
|
 |
| Tags |
| μ3 rebuild, ε46 μ3 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
