ΕΤΑ 2.7

[E30MANIAC]

Βρες ΕΤΑ μπλοκ,ρεκτιφιαρισε το 1mm οversised,βαλε custom πιστονια για συμπιεση γυρω στο 10:1(του ΕΤΑ τα πιστονια ριχνουν την συμπιεση στο 8:1),καπακι 325i,χταποδι,εκκεντροφορο 288,προγραμμα,μπεκ και AFM απο 535i,ροικη κτλ και εχεις ετοιμο ενα Ε30 2,8l κοντα στα 230-240 αλογα.

[oldcarskickass]

Αρχική Δημοσίευση από E30MANIAC

Βρες ΕΤΑ μπλοκ,ρεκτιφιαρισε το 1mm οversised,βαλε custom πιστονια για συμπιεση γυρω στο 10:1(του ΕΤΑ τα πιστονια ριχνουν την συμπιεση στο 8:1),καπακι 325i,χταποδι,εκκεντροφορο 288,προγραμμα,μπεκ και AFM απο 535i,ροικη κτλ και εχεις ετοιμο ενα Ε30 2,8l κοντα στα 230-240 αλογα.

Ρε γαμώτο αυτό το έχω διαβάσει και εγώ αλλά γιατί είμαι 100% σίγουρος ότι ΔΕΝ δουλέυει σωστά;

Δλδ δε μπορώ να καταλάβω πως εξάρτημα από διαφορετικής γενιάς μοτρόνικ (Μ20 το μοτέρ του ετα και Μ30 το 535) συνδυάζεται και δουλεύει σωστά!
Και κάτι παρόμοιο έλεγαν και για τα μπεκ από το 535!

Στην πράξη δουλεύει σωστά; Δλδ ΜΟΝΟ με αυτά τα πράματα AFM και μπεκ από 535 βγάζει πχ κάρτα καυσαερίων, πηγαίνει καθόλου καλύτερα;