#71
|
||||
|
||||
Παράθεση:
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500 |
#72
|
||||
|
||||
έχω οδηγήσει Ε90 320 με 150 άλογα και Ε92 320 με 170 και οι διαφορές επιδόσεων μου φάνηκαν αρκετά αισθητές χωρίς όργανα μετρήσεων, να μην πούμε και για την κατανάλωση γιατί εκεί δεν υπάρχει σχέση.
ΥΓ σε δυναμομετρήσεις περιοδικών τα f/l βγάζουν 180-183 άλογα...
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500 |
#73
|
||||
|
||||
Εννοείται πως όχι
__________________
Nikos - 320si Le Mans Blue CRG Road Rebel '12 / Maxter MXO (6spd) '12 | crgblog.com |
#74
|
||||
|
||||
πηρα τα 3 μου... ψαξ το απο δω ψαξ το απο κει ρωτα απο δω ρωτα απο κει... τελικα το χασα... το πηρε αλλος... σιγα μην περιμενε εμενα... τεσπα... τωρα ειμαι χωρις μπεμπα... στο ψαξιμο παλι...
|
#75
|
||||
|
||||
Υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα στην αγορά ...
__________________
Don't drive fast, just fly low! |
#76
|
||||
|
||||
Μην απογοητευεσαι, καθε εμποδιο για καλο! Συντομα με κατι ακομα καλυτερο!
|
#77
|
||||
|
||||
παιδια ειλικρινα σας ευχαριστω.
|
#78
|
||||
|
||||
τοτε παιδια τι να πω εγω και 2 φιλοι με e.d. μοντελο εχουμε σε 2 επισκεψεις εγω 1 και 3 συνολο 4.....οι αλλοι εχουν απο εναν ο καθε ενας...τι να πω?
__________________
ντί μπέστεν κουαλιτάτ (μα'ι' ας) |
#79
|
|||
|
|||
φίλε πραγματικά κάθε εμπόδιο για καλό.
και να σου πω το πιο απλό για την επόμενη περίπτωση που θα βρεις. πες τους , παρουσία σου να σου μετρήσει καυσαέρια. αν δεις Η/C στο ρελαντί πάνω από 20, και αντίστοιχα περίπου στις 2500, πες ευχαριστώ και φύγε. μην στεναχωρίεσαι καθόλου. θα βρεις άλλο. έχει βρωμίσει και θα βρω΄μίσει ο τόπος περισσότερο όσο περνάει ο καιρός. άσε που άμα βρεις και εισαγωγής και το παρεις από 1/11/2010 θα πληρώνεις και για το δίλιτρο 146ευρώ τέλος κυκλοφορίας... |
#80
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Αλλά ήταν αναμενόμενο ρε συ...το φαντάστηκα, γιαυτό σου είπα να βιαστείς Καλή τύχη για το επόμενο.
__________________
Nikos - 320si Le Mans Blue CRG Road Rebel '12 / Maxter MXO (6spd) '12 | crgblog.com |
|
|