|
#1
18-11-09, 19:42
|
||||
|
||||
|
Προβλημα σε νεα Ζ4
Σε νεα Ζ4 23i με μολις 5000χμ βγαζει παρα μα παρα πολυ καπνο απο την εξατμιση και παραλληλα υγρα, μαλλον νερο.
Ο καπνος ειναι λευκος και σε μεγαλες ποσοτητες και μοιαζει μαλλον με υδρατμους η κατι τετοιο. Ενω και το υγρο που μαλλον ειναι νερο και σταζει με ρυθμο τουλαχιστον 2-3 σταγονες το λεπτο. Μολις βαλεις μπροστα και ζεσταθει η μηχανη μετα απο 1λεπτο αρχιζει και βγαζει συνεχεια εν κινησει βγαζει καπνους και υγρο. Ανεξαρτητα να το εχεις οδηγησει για ωρες ή οχι. Ανεξαρτητα εξωτερικης θερμοκρασιας (πχ. το βγαζει σε κλειστο και ζεστο υπογειο γκαραζ) Τι μπορει να ειναι??? Το ραντεβου με το σερβις ειναι την επομενη εβδομαδα και θα ηθελα να ακουσω 2-3 πραγματα να ξερω τι παιζει μεχρι τοτε  !BMW μας απογοητευεις! 
|
|
#3
18-11-09, 20:51
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Το καλοριφερ νομιζω ναι βγαζει κανονικα ζεστο (δεν ειμαι 100% σιγουρος, θα τσεκαρουμε). Ο υπευθηνος στο εξουσιοδοτημενο σερβις του μεγαλου και γνωστου αντιπροσωπου οταν του περιγραψαμε το προβλημα τηλεφωνικος ειπε οτι δεν υπαρχει προβλημα μεχρι το ραντεβου!! 
|
|
#5
19-11-09, 20:42
|
||||
|
||||
|
Δε νομιζω πως προκειτε για προβλημα. Ετσι κανουν ολα τα μοτερ οταν ειναι κρυα και κυριως τους μηνες που η εξωτερικη θερμοκρασια ειναι χαμηλη. Ο καπνος που βλεπεις ειναι υδρατμοι και το υγρο ειναι νερακι. Ακομα και μετα απο λιγα χιλιομετρα μπορει να σου δειχνει η ενδειξη θερμοκρασιας πως ειναι ζεστο το μοτερ αλλα στην πραγματικοτητα δεν ειναι αρκετα ωστε να σταματησει αυτο το φαινομενο. Αυτο ειναι συνηθισμενο σε ολα τα συγχρονα καταλυτικα αυτοκινητα μεχρι να ζεσταθει καλα ο κινητηρας τους και ας μη ξεχναμε πως το νερο σε υγρη μορφη ή σε μορφη ατμων ειναι και αυτο ενα απ τα παραγωγα της καυσης της βενζινης.
Εφ οσον δεν εχεις καποια αλλα συμπτωματα, οπως πχ μπλε ή μαυρο καπνο, ρεταρισματα, πτωση της αποδοσης του αυτοκινητου, αναμμα check engine κλπ ανυσηχητικα, μην αγχωνεσαι δεν ειναι τιποτα απολυτως και ειναι φυσιολογικο.
|
|
#6
19-11-09, 20:49
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
|
|
#8
20-11-09, 08:03
|
||||
|
||||
|
Φιλε μου το αμαξι δεν εχει τιποτα...
Ασε που αμα ειχε κατι ο κινητηρας ο συγκεκριμενος με τοσα ηλεκτρονικα που εχει το νεο Ζ4, μεσα στο ταμπλο θα ειχε γινει πανυγηρι! Για αρχη αλλαξε βενζιναδικο , βαλε 100αρα , γνωμη μου ειναι οτι ακομα τα μεταλλα δεν εχουν στρωθει και γι αυτο οταν ειναι κρυο βγαζει τοσο καπνο , ισως δεν εχουν καψει ακομα καλα καταλυτες κτλ... Dont worry! Παράθεση:
|
|
#9
20-11-09, 09:34
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
|
#10
20-11-09, 10:36
|
|||
|
|||
|
νεράκι νεράκι νεράκι....
καπνός... είναι η υγρασία που έχει πιάσει στην εξάτμιση και αρχίζει να βράζει...συνηθισμένο φαινόμενο τους χειμώνες. σταγόνες... ένα μέρος της υγρασίας υδροπηείτε απο τη βράση και στάζει... το οτι το κάνει πιο πολύ όταν κινήσε είναι γιατί η εξάτμιση δέχεται μεγαλύτερη πίεση και απλά τα πετάει πιο έυκολα... εγώ δε πιστέυω πως είναι απο τη βενζίνη αλλά καλού κακού γέμισε κάνα 2 ντεπόζιτα απο αλλού δε χάνεις τπτ...
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
