#1
|
||||
|
||||
Καλυτερα φρενα η 1
Συμφωνα με μετρησεις γνωστου περιοδικου η σειρα 1 εχει τα καλυτερα φρενα στην κατηγορια της...
http://www.autotriti.gr/data/magazin...8154_22656.asp |
#2
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#3
|
||||
|
||||
Μα, αν δεν εχει τα καλυτερα φρενα στην κατηγορια της πως γινεται να φρεναρει καλυτερα απο ολα τα υπολοιπα;.. Κι αν σκεφτουμε πως ισως ειναι και το βαρυτερο αυτοκινητο της δοκιμης τοτε εχει οντως καλυτερα φρενα απ τα αλλα με τα οποια συγκρινεται.
Δηλαδη τι ειναι αυτο που κρινει τα καλυτερα φρενα;.. Η αισθηση, η αποδοση, η αντοχή, η αποτελεσματικοτητα γενικα;.. Για μενα που το ταλαιπωρω αρκετα τ αμαξι σε καθημερινη χρηση και σε κινηση στην πολη αλλα και εκτος, ακομα και φορτωμενο, τα φρενα του τα βρισκω θαυμασια, με αποτελεσματικοτητα, αντοχη και καλη αισθηση. Τα φρενα για αυτη τη σειρα ειναι στα +. |
#4
|
||||
|
||||
Το είπες θαυμάσια και συμφωνούμε απόλυτα φίλε.. "Η αισθηση, η αποδοση, η αντοχή, η αποτελεσματικοτητα γενικα"
Ρωτάω τώρα εγώ αυτούς που ξέρουν, γιατί εγώ σαν αγαθός νέος είμαι και λίγο άσχετος με το θέμα.... Αυτοι που βάζουν 96πίστονες δαγκάνες γιατί το κάνουν? Εχει όντως διαφορά, ή είναι μύθος?? Στο κείμενο του περιοδικού διαφωνώ ώς προς το "η 116i επιτυγχάνει την καλύτερη επίδοση και μέσω της κατανομής του βάρους της στους δύο άξονες (51/49 εμπρός/πίσω)" Είναι μια απο τις μεγαλύτερες μηχανολογικές ΒΛΑΚΕΙΕΣ που έχω ακούσει στη ζωή μου... και δεν έχει καμία απολύτως σχέση με την πραγματικότητα... Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη rapid_fast : 07-01-10 στις 14:08 |
#5
|
||||
|
||||
Παράθεση:
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500 |
#6
|
||||
|
||||
Autotriti ε ? Το fiat bravo ακόμα στο χαντάκι το έχουν ?
__________________
|
#7
|
||||
|
||||
Xαχα.....Μαλλον..αραγε γιαυτο ηταν τοσο χαλια η κριτικη τοτε ?????
Μολις εγινε η φαση οι τυποι τους γειωσαν για τα καλα γιατι κανεις δεν ασχοληθηκε να βοηθησει τους δημοσιογραφους..... |
#8
|
||||
|
||||
Παράθεση:
__________________
Out for all that I can get |
#9
|
||||
|
||||
Γιατί όχι ???
|
#10
|
||||
|
||||
Αυτο με την κατανομη βαρους λεω εγω τωρα χωρις να ξερω και πολυ απ αυτα, απλα μια σκεψη κανω... Αν ηταν τ αμαξι πιο βαρυ μπροστα οπως ειναι και τα περισσοτερα μπροστοκινητα, δεν θα ειχαν μεγαλυτερη επιβαρυνση τα εμπρος φρενα που καλουνται να δεχτουν ουτως ή αλλως και το μεγαλυτερο φορτιο στο φρεναρισμα; Οποτε μια καλη κατανομη βαρους ισως να βοηθαει και την καλυτερη πεδηση γενικα.
Τι λετε κι εσεις γι αυτο;.. |
|
|