ΡΕΛΑΝΤΙ ΜΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑ - BMW-Motorsport.gr

petrosarch · #1 31-08-12, 11:31

Παράθεση:

ΣΕ ΜΙΑ Ε46 , 316 / 2001 ΕΔΩ ΚΑΙ 8 -9 ΜΗΝΕΣ ΔΕΝ ΕΧΩ ΣΤΑΘΕΡΟ ΡΕΛΑΝΤΙ , ΑΝΕΒΟΚΑΤΕΒΑΙΝΕΙ ΑΠΟ 300 ΜΕΧΡΙ 900 ΣΤΡΟΦΕΣ ΟΤΑΝ ΣΤΑΜΑΤΑΩ ... ΟΧΙ ΠΑΝΤΑ ΑΛΛΑ ΜΟΥ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΑΡΚΕΤΕΣ ΦΟΡΕΣ ΤΗΝ ΗΜΕΡΑ , ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΝΑ ΑΝΑΒΕΙ Η ΛΥΧΝΙΑ ΤΟΥ ΜΟΤΕΡ . ΑΛΛΑΞΑ ΤΟ ΡΥΘΜΙΣΤΗ ΡΕΛΑΝΤΙ .....ΓΙΑ ΔΥΟ ΗΜΕΡΕΣ ΠΗΓΕ ΚΑΛΑ , ΜΕΤΑ ΠΑΛΙ ΤΑ ΙΔΙΑ. ΣΤΗΝ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΤΟ ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟ ΣΕ ΕΔΕΙΞΕ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ Λ2 , ΤΟΝ ΑΛΛΑΞΑ ....ΗΣΥΧΑΣΑ ΓΙΑ 10 ΜΕΡΕΣ ΠΕΡΙΠΟΥ ...ΟΠΟΥ ΞΑΦΝΙΚΑ ΑΡΧΙΣΕ ΠΑΛΙ ΤΑ ΙΔΙΑ . ΤΟ ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟ ΠΑΛΙ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΤΑ ΔΕΙΧΝΕΙ ΒΛΑΒΗ ΣΤΟΝ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ Λ2 ΠΟΥ ΕΧΩ ΑΛΛΑΞΕΙ ΗΔΗ. !!!!!! Ο ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΑΤΑΛΑΒΕΙ ΤΙ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ..!!
ΜΟΥ ΕΧΟΥΝ ΠΡΟΤΕΙΝΕΙ ΝΑ ΑΛΛΑΞΩ ....... ΤΟΝ ΘΕΡΜΟΣΤΑΤΗ !!!....ΚΑΠΟΙΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΥΠΕΡΘΕΡΜΕΝΕΤΑΙ ΚΑΙ ΔΕΝ ΣΤΕΛΝΕΙ ΣΤΟΝ ΕΓΚΕΦΑΛΟ ΣΩΣΤΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ .....Κ.Λ.Π.
ΣΗΜΕΙΩΣΤΕ ΟΤΙ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΕΛΑΦΡΩΣ ΗΠΙΟΤΕΡΟ ΟΤΑΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ Ο ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ.
ΣΤΟ ΚΤΕΟ ΠΟΥ ΠΕΡΑΣΑ ΤΟ ΜΙΓΜΑ ΒΡΕΘΗΚΕ ΣΩΣΤΟ ......
ΕΑΝ ΕΧΕΤΕ ΚΑΠΟΙΑ ΓΝΩΜΗ ΘΑ ΜΕ ΒΟΗΘΗΣΕΤΕ , ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

Σε μια Ε46 316/2001 εδώ και 8-9 μήνες δεν έχω σταθερό ρελαντί, ανεβοκατεβαίνει από 300 μέχρι 900 στροφές όταν σταματάω... όχι πάντα αλλά μου συμβαίνει αρκετές φορές την ημέρα με αποτέλεσμα να ανάβει η λυχνία του μοτερ. Άλλαξα το ρυθμιστή του ρελαντί... για 2 ημέρες πήγε καλά, μετά πάλι τα ίδια. Στη συνέχεια το διαγνωστικο έδειξε αισθητήρα καυσαερίων Λ2, τον άλλαξα... Ησύχασα για 10 μέρες περίπου ... όπου ξαφνικά άρχισε και πάλι τα ίδια. Το διαγνωστικό πάλι συνεχίζει να δείχνει βλάβη στον αισθητήρα Λ2 που έχω αλλάξει ήδη.

Μου έχουν πεοτείνει να αλλάξω το θερμοστάτη. Κάποια ασφάλεια υπερθερμαίνεται και δεν στέλνει στον εγκέφαλο σωστά δεδομένα κλπ.
Σημειώστε οτι το πρόβλημα είναι ελαφρώς ηπιότερο όταν λειτουργεί ο κλιματισμός. Στο ΚΤΕΟ που πέρασα το μίγμα βρέθηκε σωστό.
Εαν έχετε κάποια γνώμη θα με βοηθήσετε, σας ευχαριστω

Θα σε παρακαλούσα να γράφεις με μικρούς και ελληνικούς χαρακτήρες. Το αναφέρει στους κανόνες του forum.
Το επόμενο μήνυμα σου σε κεφαλαία θα διαγραφεί
Driftakos

Driftakos · #2 31-08-12, 12:03

αρχικά κάνε μία αναζήτηση στο forum. θα βρεις αρκετά θεματάκια, όπως πχ

http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...EB%E1%ED%F4%DF

http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...EB%E1%ED%F4%DF

petrosarch · #3 31-08-12, 12:32

ευχαριστώ για την απάντηση σου φίλε ....Ο αισθητήρας εκκεντροφόρου αν φταίει , όπως διάβασα κάπου στο φόρουμ , γιατί δεν φαίνεται στο διαγνωστικό ? εγω θα κάνω την αλλαγή αυτή , μήπως ησυχάσω ..!!! και βλέπουμε

Driftakos · #4 31-08-12, 12:48

Εντελώς φιλικά, θα σου έλεγα πριν κάνεις οποιαδήποτε αλλαγή να πας και σε άλλο μάστορα και ηλεκτρολόγο. μπορεί να έχουν κάποια επιπλέον ιδέα τι μπορεί να φταίει.

νομίζω οτι τον αισθητήρα εκκεντροφόρου το διαγνωστικό δεν τον βλέπει (αλλά και πάλι μπορεί να νομίζω λάθος)

επίσης, μην πληρώνεις ανταλλακτικά για δοκιμές. συμφώνησε με το μάστορα τη στιγμή που δεν ξέρει τι ακριβώς συμβαίνει να μην πληρώνεις τα ανταλλακτικά αν αποδειχθεί οτι δεν έφταιγε αυτο (και φυσικά να σου βάλει το παλιό πάνω)

όταν στο κτέο μέτρησες καυσαέρια, το ρελαντί σου ήταν σταθερό ή οχι? αν μπορείς μέτρησε καυσάερια όταν κάνει το πρόβλημα.

petrosarch · #5 31-08-12, 13:15

το πρόβλημα είναι οτι αυτό δεν το κάνει συνεχώς !!!! οταν 'ημουνα στο κτεο , απλά ήταν αναμένη η ένδειξη ( πρόβλημα κινητήρα) , ο μηχανικός στο κτεο μου είπε να αλλάξω αισθ. λ. Αυτό που μου κάνει τεράστια εντύπωση είναι ότι , όταν άλλαξα την πρώτη φορά τον ρυθμιστή ρελαντί για μερικές μέρες ήταν εντάξει, το ίδιο συνέβη όταν 'αλλαξα και τόν αισθ. λ2. !!! κάποιο άλλο όργανο λοιπόν τα μπερδεύει στην συνέχεια .!!!! που όμως δεν το βρίσκει το διαγνωστικό !!!!

intasg · #6 31-08-12, 14:18

Απορία. Δηλαδή δέχεσαι να σου αλλάζουν τους αισθητήρες και να πληρώνεις τόσα χρήματα;
Από τη στιγμή που αλλάζεις έναν αισθητήρα και δεν διορθώνεται το πρόβλημα, σημαίνει ότι ο δικός σου αισθητήρας δεν είχε πρόβλημα. Άρα γιατί να στον αλλάξουν; Τη δική του αμάθεια και δική του λάθος διάγνωση, καλείσαι να την πληρώσεις; Μην το δέχεσαι και κυρίως μην σε πιάνουν κορόιδο. Αυτός έτσι όπως πάει θα σου αλλάξει και μοτέρ.

κμβ · #7 31-08-12, 14:26

Νομιζω οτι ειναι αισθητηρας στροφαλου!!! Ειχα παρομοιο προβλημα και δεν του εδινα σημασια, Τελικα εμεινα στην παραλιακη!!!! Οταν ζεσταθηκε το μοτερ εσβησε ο κινητηρας εν κινηση!!! Οταν κρυωνε επαιρνε παλι μπρος και μετα απο λιγο παλι τα ίδια. Πηγαινε καπου που να ξερουν να μην ταλαιπωρείσαι!!!

κμβ · #8 31-08-12, 16:40

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από κμβ

Νομιζω οτι ειναι αισθητηρας στροφαλου!!! Ειχα παρομοιο προβλημα και δεν του εδινα σημασια, Τελικα εμεινα στην παραλιακη!!!! Οταν ζεσταθηκε το μοτερ εσβησε ο κινητηρας εν κινηση!!! Οταν κρυωνε επαιρνε παλι μπρος και μετα απο λιγο παλι τα ίδια. Πηγαινε καπου που να ξερουν να μην ταλαιπωρείσαι!!!

μολις βρηκα την αποδειξη.
αλλαγη θερμοστατη ηταν τελικα η βλαβη που με αφησε στο δρομο

rapid_fast · #9 31-08-12, 19:23

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από petrosarch

Σε μια Ε46 316/2001 εδώ και 8-9 μήνες δεν έχω σταθερό ρελαντί, ανεβοκατεβαίνει από 300 μέχρι 900 στροφές όταν σταματάω... όχι πάντα αλλά μου συμβαίνει αρκετές φορές την ημέρα με αποτέλεσμα να ανάβει η λυχνία του μοτερ.
Εαν έχετε κάποια γνώμη θα με βοηθήσετε, σας ευχαριστω

Εχεις πρόβλημα σε κολάρο ή σωλήνα υποπίεσης..

petrosarch · #10 03-09-12, 09:55

καλημέρα ....καλη εβδομάδα να έχουμε. Φίλε rapid fast δεν θα έπρεπε το διαγνωστικό να δείχνει βλάβη σωλήνα υποπίεσης η κολλάρο ? Τρείς φορές έγινε διάγνωση ( σε διαφορετική χρονική στιγμή) και τις 3 φορές εδειξε αισθητήρα λ. !!!! Αλλαξα τον λ .......πηγε καλά στην αρχή...( σκέφθηκα ότι επιτέλους βρέθηκε !!! ) .....και μετα απο 15 - 20 μέρες άρχισε πάλι τα ίδια μέχρι σήμερα. Εχετε υπ' οψιν κάποιον καλό και έντιμο μηχανικό να παω , κοντα στην Καλλιθέα? Εννοώ να κάνει επιτέλους μια σωστη εκτίμηση . Ευχαριστώ