|
#151
01-02-09, 00:48
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
   χοχοχοχοχοχοχοχοχο 
__________________
There are two kinds of people: those who like me, and those who can go to hell... Some day, we're gonna break free from the chains, and keep on, keep on, keep on, keep on, keep on FLYING... Straights are for fast cars. Corners are for fast drivers... I don't mean to be mean but it's all I can be, that's just me.. 
|
|
#152
01-02-09, 10:03
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Δεν κατακρίνω απλά θέλω να καταλάβω το συλλογισμό σου. Εγώ σκεφτόμουν κάτι όταν είδα πρόσφατα το 320WTCC. Άν δεις Ε30, Ε36 αγωνιστικά, δεν είχαν έξτρα φουσκώματα (για να αλλάξει το μετατρόχιο). Στο Ε90 το μετατρόχιο είναι τεράστιο σε σχέση με το αυτοκίνητο παραγωγής. Δεν είμαι σίγουρος άν υπάρχει διαφορά στους κανονισμούς του τότε και του τώρα, αλλά το μετατρόχιο δείχνει πόσο διαφορά έχει το μοντέλο παραγωγής.
|
|
#153
01-02-09, 11:36
|
||||
|
||||
|
Σίγουρα υπάρχουν αλλαγές στους κανονισμούς του τότε σε σχέση με το σήμερα για το μπορεί να αλλαχτεί από τα αυτοκίνητα παραγωγής στα αγωνιστικά αυτοκίνητα. Αυτό όμως δεν κάνει το 320 της φωτογραφίας wannabe μιας και κέρδιζε το WTCC από την αναγέννηση του το 2005 έως και το 2007 (το 2008 το πήρε η Seat το πρωτάθλημα). Να θυμίσω εδώ ότι το πρώτο WTCC έγινε το 1987 και το κέρδισε ο Roberto Ravaglia με Μ3 Ε30.
Το θέμα είναι όμως ότι το Μ3 Ε30 είναι το αυτοκίνητο που έχει κερδίσει τους περισσότερους αγώνες στην ιστορία της αυτοκίνησης.
|
|
#154
01-02-09, 11:48
|
||||
|
||||
|
Κύριοι, θέλω να πάρω αυτά
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...n&pageNumber=2 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...n&pageNumber=2 Γίνεται........? Θα τρελλαθώ!!!!!
|
|
#155
01-02-09, 12:22
|
|||
|
|||
|
φιλε στεφ, σου ευχομαι να παρεις το πρωτο, διοτι για το μαυρο μαλλον ηρθες δευτερος.
ανθρωπος μου στη γερμανια εχει ηδη επικοινωνησει με τον εμπορο και περιμενουμε να χαρτια με φαξ ωστε να ελεγξουμε γνησιοτητα, τελωνεια κλπ. με μια προχειρη εκτιμηση ο εκτελωνιστης μας ειπε οτι θα κοστισει γυρω στο 70αρι. τι λετε αξιζει τον κοπο? με την ευκαιρια χαιρομαι που καποιος ξεθαψε το εξαιρετικο αυτο θρεντ το οποιο αγνοουσα. πολυ ωραιο το πρωτο ποστ του λουνατικ, καθως και καποια αλλα που ακολουθησαν. χαρακτηριστικα μιας αλλης εποχης για το φορουμ, οπου καποια πραγματα γραφονταν διοτι ειχαν κατι να πουν και με ομορφο τροπο. οχι αχρηστες και εκτος τοπου και χρονου επισημανσεις ωστε να γεμιζουν οι σελιδες. μολις βρω λιγο χρονο θα προσθεσω κι εγω την αποψη μου για ενα απο τα αυτοκινητα που αγαπω.
|
|
#156
01-02-09, 12:35
|
||||
|
||||
|
Μακάρι στο εύχομαι να είναι καλό και να το πάρεις
Σίγουρα τα 70 είναι πολλά αλλά το αμάξι είναι αλλού... Περιμένω βόλτα!
|
|
#158
01-02-09, 13:03
|
||||
|
||||
|
Εεμμμμμμμμμμμ, το θέμα είναι το sport evo
Εαν έχεις την οικονομική δυνατότητα πας κατευθείαν Γερμανία κατά την γνώμη μου
|
|
#159
01-02-09, 14:59
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Αν το δεις σαν επένδυση (δλδ το αγοράζεις σήμερα και μεθαύριο το πουλάς) εννοείται πως αξίζει, ειδικά αν συγκρίνεις πόσο πουλιόντουσαν προ 3 ετίας και πόσο πάνε τώρα.Δεν ξέρω όμως αν η εγχώρια αγορά θα μπορέσει αύριο μεθαύριο να το αγοράσει (γιατί η τιμή εννοείται θα περιλαμβάνει και τα σπασμένα των τελωνείων κτλ). Αν το κάνεις έτσι - άποψή μου - μην το εκτελωνίσεις (δλδ μην βγάλεις πινακίδες), αγόρασέ το φέρε το Ελλάδα κράτα το 5 - 6 χρόνια και δες πόσο μπορεί να πουληθεί στο εξωτερικό τότε. (εν ανάγκη βάλτο κάτω από << τον κήπο με τις τριανταφυλλιές >>). Αν το παίρνεις για να το βλέπεις, εσύ το κρίνεις αυτό. Αν το παίρνεις για να το ευχαριστηθείς, ΠΡΟΧΩΡΑ... Όπως και να έχει είσα στη θέση να αγγίξεις ένα ΣΠΑΝΙΟ κομμάτι της σύγχρονης αυτοκινητοβιομηχανίας, οπότε ΕΓΩ αν ήμουν στη θέση σου πιστεύω είναι MUST να το αγοράσεις αν το λέει το πορτοφόλι σου και οι προτιμήσεις σου. Άντε με το καλό και ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ εύχομαι ΌΛΑ να πάνε ΚΑΛΑ.
__________________
Παράθεση:
Παράθεση:
|
|
#160
04-02-09, 19:37
|
||||
|
||||
|
Μια καλή sport evo κοστίζει απο €30.000 εώς...δεν ξέρω και γώ που!!!
Απο κει και κάτω δεν υπάρχουν καλά αυτοκίνητα(sport evo).Δεν μου αρέσει να είμαι απόλυτος,αλλά το λέω με απόλυτη σιγουριά. Εξωτερικά είναι όλα ρόδινα.Γυαλιστερό χρωματάκι-άψογες ζαντούλες...όλα άψογα! Όπως είπε και ένας γνωστός μου "Αν δεν ξηλώσεις μερικά σημεία του αυτοκινήτου για να κάνεις εξονυχιστικό έλεγχο...ποτέ δεν ξέρεις τι θησαυρούς θα βρείς αργότερα" Πολλοί ξεκινάνε με ταπετσαρίες..και καταλήγουν στο ξήλώμα προφυλακτήρων..εκεί καταλήγουν αν θα γίνει η αγορά η όχι.Ακούγεται τραβηγμένο αυτό που λέω,αλλά ο Ελληνογερμανός που το είπε είναι συλλέκτης και πρόθυμος να βοηθήσει αφιλοκερδός...οποιονδήποτε λάτρη της εταιρίας....και ειδικά λάτρη Μ3 Ε30.(όποτε σηκώσει τηλέφωνο βέβαια) Όσοι μπορείτε πάρτε μια κούκλα παίδες...και ας μην είναι sport evo.Aρκεί να μην έχει σαπάκια! Την κρατάτε με γερμανικές(δεν ξέρω πως θα βρείτε τρόπο) και αργότερα βλέπουμε.
__________________
 "Treat all tires like they deserve to die"
|
 |
| Tags |
| m3 30 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
