Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από jim_pas
αμφιβάλω αν τα παραπάνω θα πάνε καλύτερα από κάποιο 130....ίσως έχουν καλύτερο 0-100....όσο για το s2000 με τα 21 κιλά ροπής ούτε που θα το σκεφτόμουν μπροστά στο 130...Τα άλλα 2 έχουν πολύ μεγαλύτερα έξοδα συντήρησης(λάστιχα,κατανάλωση) λόγω 4χ4.....όσο για την αξιοπιστία του 130 είχε ανέβει άρθρο εδώ απο κάποιο περιοδικό που σε τεστ με 100000 χλμ δεν είχε βγάλει ουτε ένα πρόβλημα...τα 116-118 έχουν πολλά διαφορετικά μηχανικά μέρη...νομίζω πως δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας....
|
Το S2000 δεν εχει ουτε καλυτερο 0-100(που διορθωνεται) απλα το αυτοκ ειναι μουρη κ πολυ πιο παιχνιδιαρικο απο τι 130 μην ξεχναμε το παλικαρι ειναι ακομα φοιτητης(και αν δε του φτανουν οι επιδοσεις του S το παει οσα αλογα το θελει με μια απλη βελτιωση) κ με μικροτερα έξοδα συντήρησης.
Για τα 41 κιλα του ΕVO κ τα 300 αλογακια κ τα
47 κιλα κ 330ps του IMREZA δ ειπες τιποτα
Εδω τα περιοδικα βγαλαν το 207 κ το Getz τα πιο αξιοπιστ αμαξια
δ θα βγαλουν το 130
16-05-10, 23:19
με τ αποψη καινουριου θα εχει κ τ εγγειηση του(στη περιπτοση του TypeR 7 χρονια) κ οχι μονο κ θα ξερει οτι κανενας δ το ειχε πριν ενω το 130 με τοσα χιλ και απ'εξω μπορει ν'αλλαξε 2 χερια κ περισσοτερα ποτε δ ξερεις
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
