"σταματημα" της μηχανης

[sakatis]

τον τελευταιο καιρο, καθως πηγαινω στον δρομο με νορμαλ ταχυτητεσ...μου χει παρουσιασει το εξης: κανει ενα βουτηγμα, κομπιασμα, σταματημα η μηχανη και αναβει για 1 δευτερολεπτο το λαμπακι της μπαταριας στο καντραν.
Ειναι σαν να σταματαει για απειροελαχιστο χρονο ο κινητηρας...καπου ακουσα οτι μπορει να ειναι ο ρυθμιστης στροφων...Εχει κανεις παθει κατι παρομοιο?
(αυριο θα το παω συνεργειο. το αμαξι ειναι Ε46)

[papajim]

Έγω είχα πάθει κάτι παρόμοιο,έπεφταν ξαφνικά σταδιακά οι στροφές του κινητήρα και έσβηνε.
Αντικατάσταση παλμοδότη αριθμού στροφών στροφαλοφόρου άξονα και στον εκκεντροφόρο άξονα εισαγωγής..σούμα 220ευρώ σε εξουσιοδοτημένο τον Οκτώβρη του 2006
Ε46 316ι

[oldcarskickass]

Αρχική Δημοσίευση από sakatis

τον τελευταιο καιρο, καθως πηγαινω στον δρομο με νορμαλ ταχυτητεσ...μου χει παρουσιασει το εξης: κανει ενα βουτηγμα, κομπιασμα, σταματημα η μηχανη και αναβει για 1 δευτερολεπτο το λαμπακι της μπαταριας στο καντραν.
Ειναι σαν να σταματαει για απειροελαχιστο χρονο ο κινητηρας...καπου ακουσα οτι μπορει να ειναι ο ρυθμιστης στροφων...Εχει κανεις παθει κατι παρομοιο?
(αυριο θα το παω συνεργειο. το αμαξι ειναι Ε46)

Αρχική Δημοσίευση από papajim

Έγω είχα πάθει κάτι παρόμοιο,έπεφταν ξαφνικά σταδιακά οι στροφές του κινητήρα και έσβηνε.
Αντικατάσταση παλμοδότη αριθμού στροφών στροφαλοφόρου άξονα και στον εκκεντροφόρο άξονα εισαγωγής..σούμα 220ευρώ σε εξουσιοδοτημένο τον Οκτώβρη του 2006
Ε46 316ι

190€ με εργασία.

Σακάτη δες τα thread Μου.

[sakatis]

Το πρωι επισκεφτηκα την αντιπροσωπεια και μου ειπε ο τυπος που δουλευει στο συνεργειο πως αυτο οφειλεται στο οτι καπου κανει σωμα το ρευμα και δεν μπορει να κανει κυκλο το ρευμα και για αυτο αναβει και το λαμπακι της μπαταριας.!!! ψιλομπακαλιστικη η εξηγηση, με μπερδεψε παντως η λογικη του και επισης μου ειπε πως τετοιου ειδους βλαβη δεν τις εμφανιζει το διαγνωστικο...και οντως δεν την εμφανισε το διαγνωστικο...

Τι να πω ρε γμτ, εχω μπερδευτει και δεν μπορω να καταλαβω τι σκατα ειναι αυτο και γιατι το κανει...

@oldcarskickass : τι να δω στα threads σου? εψαξα οσο μπορουσα στα ποστς σου και δεν βρηκα κατι παρομοιο, βοηθησε με αν θες στελνοντας μου τα λινκ. Ευχαριστω!

[oldcarskickass]

Αρχική Δημοσίευση από sakatis

Το πρωι επισκεφτηκα την αντιπροσωπεια και μου ειπε ο τυπος που δουλευει στο συνεργειο πως αυτο οφειλεται στο οτι καπου κανει σωμα το ρευμα και δεν μπορει να κανει κυκλο το ρευμα και για αυτο αναβει και το λαμπακι της μπαταριας.!!! ψιλομπακαλιστικη η εξηγηση, με μπερδεψε παντως η λογικη του και επισης μου ειπε πως τετοιου ειδους βλαβη δεν τις εμφανιζει το διαγνωστικο...και οντως δεν την εμφανισε το διαγνωστικο...

Τι να πω ρε γμτ, εχω μπερδευτει και δεν μπορω να καταλαβω τι σκατα ειναι αυτο και γιατι το κανει...

@oldcarskickass : τι να δω στα threads σου? εψαξα οσο μπορουσα στα ποστς σου και δεν βρηκα κατι παρομοιο, βοηθησε με αν θες στελνοντας μου τα λινκ. Ευχαριστω!

Το ίδιο έκανε και της μητέρας μου το 316 Ε46 προ - facelift, το ίδιο πρόβλημα και με το λαμπάκι της μπαταρίας ΑΛΛΑ
1)άναψε και μόνιμα το λαμπάκι του κινητήρα
2)το διαγνωστικό έβγαλε βλάβη αυτά που είπε ο φίλος παραπάνω

Αν το ρεύμα δε μπορούσε να κάνει κύκλο δε θα έπαιρνε το αμάξι ΚΑΘΟΛΟΥ μπροστά, τι χαζομάρες είναι αυτά;

Ωραία, σου είπε αυτά που σου είπε (που μ@λ@&#$#$#$)@#*$ σου είπε αλλά τέλος πάντων) δεν έκανε τίποτα στο αμάξι δεν έψαξε να βρει ΠΟΥ κόβεται το κύκλωμα;


Το λαμπάκι της μπαταρίας πάντως σημαίνει ότι το ΔΥΝΑΜΟ δεν δίνει ρεύμα.

Το αμάξι πόσα χλμ έχει;

Έχεις κάνει ποτέ συντήρηση στο δυναμό;

Υ.Γ.: συγνώμη για την απάντηση την προηγούμενη αλλά τότε βιαζόμουν!το μήνυμα καλό
είναι να μην το αναφέρω εδώ καθώς μιλάει για ένα συνεργείο και δε θέλω και άλλα infractions!!!

[sakatis]

Αρχική Δημοσίευση από oldcarskickass

Το ίδιο έκανε και της μητέρας μου το 316 Ε46 προ - facelift, το ίδιο πρόβλημα και με το λαμπάκι της μπαταρίας ΑΛΛΑ
1)άναψε και μόνιμα το λαμπάκι του κινητήρα
2)το διαγνωστικό έβγαλε βλάβη αυτά που είπε ο φίλος παραπάνω

Αν το ρεύμα δε μπορούσε να κάνει κύκλο δε θα έπαιρνε το αμάξι ΚΑΘΟΛΟΥ μπροστά, τι χαζομάρες είναι αυτά;

Ωραία, σου είπε αυτά που σου είπε (που μ@λ@&#$#$#$)@#*$ σου είπε αλλά τέλος πάντων) δεν έκανε τίποτα στο αμάξι δεν έψαξε να βρει ΠΟΥ κόβεται το κύκλωμα;


Το λαμπάκι της μπαταρίας πάντως σημαίνει ότι το ΔΥΝΑΜΟ δεν δίνει ρεύμα.

Το αμάξι πόσα χλμ έχει;

Έχεις κάνει ποτέ συντήρηση στο δυναμό;

Υ.Γ.: συγνώμη για την απάντηση την προηγούμενη αλλά τότε βιαζόμουν!το μήνυμα καλό
είναι να μην το αναφέρω εδώ καθώς μιλάει για ένα συνεργείο και δε θέλω και άλλα infractions!!!

90.000 χλμ εχει.
συντηρηση δυναμο δεν νομιζω, τουλαχιστον οσο το εχουμε εμεις στα χερια μας σιγουρα οχι, απο το book service δεν μπορω να καταλαβω κατι τετοιο γιατι ειναι ολα στα γερμανικα.
Ημουν βιαστικος, και του ειπα οτι θα περασω αλλη στιγμη για πιο εκτεταμμενο ελεγχο.
Αν ειναι οντως ετσι ποσο περιπου θα στοιχησουν τα ανταλλακτικα, και αν θες πες τα μου ακριβως ποια ειναι.

Το διαβασα το thread που ελεγες για το αμαξι της μητερας σου, αλλα ειχε τα ιδια συμπτωματα πριν της βγαλει την βλαβη αυτη? εννοω, της ειχε κανει σταματηματα, κοψιματα το αμαξι?

Ευχαριστω.

[Thronos]

Εμενα παντως την εκανε αυτη την ιστορια που λες και στο διαγνωστικο ο μετρητης αερος μονο εδιξε βλαβη,δες μηπως φταιει αυτο.Βεβαια εκανα μετατροπη και τα αλλαξα ολα μετα οποτε δε μπορω να πω με σιγουρια αν τον αλλαζα θα εφτιαχνε το αμαξι,παντως αλλο προβλημα δεν εμφανισε εκτος απο το μετρητη.

[oldcarskickass]

Αρχική Δημοσίευση από sakatis

90.000 χλμ εχει.
συντηρηση δυναμο δεν νομιζω, τουλαχιστον οσο το εχουμε εμεις στα χερια μας σιγουρα οχι, απο το book service δεν μπορω να καταλαβω κατι τετοιο γιατι ειναι ολα στα γερμανικα.
Ημουν βιαστικος, και του ειπα οτι θα περασω αλλη στιγμη για πιο εκτεταμμενο ελεγχο.
Αν ειναι οντως ετσι ποσο περιπου θα στοιχησουν τα ανταλλακτικα, και αν θες πες τα μου ακριβως ποια ειναι.

Το διαβασα το thread που ελεγες για το αμαξι της μητερας σου, αλλα ειχε τα ιδια συμπτωματα πριν της βγαλει την βλαβη αυτη? εννοω, της ειχε κανει σταματηματα, κοψιματα το αμαξι?

Ευχαριστω.

Για το δυναμό rebuilt δε νομίζω να θες.

Πάντως είναι εύκολο να δεις αν δίνει το σωστό ρεύμα.

Πάρε ένα πολύμετρο βάλτο στην ένδειξη DC και βάλτο στους δυο πόλους της μπαταρίας όσο το αμάξι δουλεύει, κανονικά πρέπει να έχεις σαν ένδειξη περίπου 13+ volt.

Αλλιώς πρέπει να έχει πρόβλημα ή να έχουν φαγωθεί τα καρβουνάκια του, να έχει πρόβλημα χοντρό το δυναμό δε νομίζω και τα καρβουνάκια κάνουν γύρω στα 20 - 30€.

Επίσης όταν ενεργοποιείς τίποτα ενεργοβόρο - προβολείς πχ - βλέπεις κανένα σύμπτωμα πτώσης τάσης; Πεσμένα φώτα στο εσωτερικό πχ; Αν όχι τότε μάλλον δεν είναι το δυναμό.
Αλλά δεν είναι τίποτα, όπως είπα, να το ελεγξεις.
Ναι το Ε46 είχε κοψίματα, μπουκώματα και δεν κράταγε ρελαντί (έσβηνε).
Γενικά το αμάξι ήταν ένα κλικ πιο κάτω παντού στο γκάζι του, δλδ πρέπει να δούλευε ΠΟΛΥ μπουκωμένο.
Το αν είναι όντως έτσι δλδ αν θες αισθητήρες στροφάλου και εκκεντροφόρου εννοείς;

Εγώ έδωσα μαζί με εργασία 190€.

[Strax]

Το λαμπάκι της μπαταρίας που ανάβει όταν ο κινητήρας δουλεύει σημαίνει κατά 99% δυναμό!

[sakatis]

@Strax: και για τι κοστος μιλαμε περιπου? σαν ανταλλακτικο εννοω..