Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά 3 > Σειρά 3 - Τεχνικά Θέματα

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #11  
Παλιά 12-06-19, 05:36
Το avatar του χρήστη nick_dimi
nick_dimi Ο χρήστης nick_dimi δεν είναι συνδεδεμένος
Regular User
 
Εγγραφή: 08-09-2013
Μηνύματα: 55
nick_dimi is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast Εμφάνιση μηνυμάτων
αυτές οι τιμές είναι σταθερές στο ρελαντί??
λ έχεις 1,055 συνέχεια και ο2 έχεις 1,12 σταθερά???
Ναι φιλε μου...οι αποκλεισεις ειναι της ταξης του 0.01-0.02
Απάντηση με παράθεση
  #12  
Παλιά 12-06-19, 12:24
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.657
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από nick_dimi Εμφάνιση μηνυμάτων
Ναι φιλε μου...οι αποκλεισεις ειναι της ταξης του 0.01-0.02
Δεν δικαιολογούν τέτοιες αποκλείσεις ανεβοκατέβασμα του ρελαντί..
κάτι μετρήσατε λάθος ή πήρατε λ απο το διαγνωστικό και όχι απο το μηχάνημα μετρησης καυσαερίων...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #13  
Παλιά 12-06-19, 17:06
Το avatar του χρήστη nick_dimi
nick_dimi Ο χρήστης nick_dimi δεν είναι συνδεδεμένος
Regular User
 
Εγγραφή: 08-09-2013
Μηνύματα: 55
nick_dimi is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast Εμφάνιση μηνυμάτων
Δεν δικαιολογούν τέτοιες αποκλείσεις ανεβοκατέβασμα του ρελαντί..
κάτι μετρήσατε λάθος ή πήρατε λ απο το διαγνωστικό και όχι απο το μηχάνημα μετρησης καυσαερίων...
Απο την εξατμιση ηταν αγαπητε μου
Παντως , το σαββατο προγραμματισα ξεκοιλιασμα , να καθαριστει EGR , να αλλαχτουν αισθητηρες , να αλλαχτει MAF απο αλλη 3αρα και θα σας ενημερωσω για τα αποτελεσματα.

υγ..τι αποκλεισεις λ δικαιολογουν αρρυθμιες;
Απάντηση με παράθεση
  #14  
Παλιά 12-06-19, 20:29
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.657
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από nick_dimi Εμφάνιση μηνυμάτων
Απο την εξατμιση ηταν αγαπητε μου
Παντως , το σαββατο προγραμματισα ξεκοιλιασμα , να καθαριστει EGR , να αλλαχτουν αισθητηρες , να αλλαχτει MAF απο αλλη 3αρα και θα σας ενημερωσω για τα αποτελεσματα.

υγ..τι αποκλεισεις λ δικαιολογουν αρρυθμιες;
Ο λ μετράει απο 0,93 μέχρι 1,10
οταν παιζει, ομως η τιμή πάνω κάτω, έχεις αρυθμίες...
Στο 0,93 έχεις περισσότερο καυσιμο, στο 1,10 έχεις περισσότερο αέρα..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #15  
Παλιά 12-06-19, 21:35
Το avatar του χρήστη nick_dimi
nick_dimi Ο χρήστης nick_dimi δεν είναι συνδεδεμένος
Regular User
 
Εγγραφή: 08-09-2013
Μηνύματα: 55
nick_dimi is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast Εμφάνιση μηνυμάτων
Ο λ μετράει απο 0,93 μέχρι 1,10
οταν παιζει, ομως η τιμή πάνω κάτω, έχεις αρυθμίες...
Στο 0,93 έχεις περισσότερο καυσιμο, στο 1,10 έχεις περισσότερο αέρα..
Να εισαι καλα που σιγα σιγα κοντευεις να με κανεις απο γιατρο μαστορα.Ελπιζω κανοντας αυτα που ανεφερα παραπανω (εννοειται ενα ενα μπας και βγει ακρη) να λυθει το ασταθες ρελαντι και να μην ξαναενοχλησω
Απάντηση με παράθεση
  #16  
Παλιά 13-06-19, 17:16
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.657
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από nick_dimi Εμφάνιση μηνυμάτων
Να εισαι καλα που σιγα σιγα κοντευεις να με κανεις απο γιατρο μαστορα.Ελπιζω κανοντας αυτα που ανεφερα παραπανω (εννοειται ενα ενα μπας και βγει ακρη) να λυθει το ασταθες ρελαντι και να μην ξαναενοχλησω
Δεν ενοχλεις...
Βάλε δαγνωστικό, κοίτα πόσο αέρα δίνει το ΜΑΦ..
Και πόσο μετράει ο Λ του αυτοκινήτου..
(αν ο μαφ (που μιλάνε με τον λ μέσω DME) είναι χαλασμένος και μετράει (όχι οτι αφήνει, απλά μετράει) περισσότερο αέρα απο όσο πραγματικά έχεις, ο κινητήρας μειώνει το καυσιμο..
Πρέπει να βρούμε αν το αμάξι νομίζει οτι έχεις περισσότερο αέρα, ή αν χάνεις υποπίεση και σου βουλιάζει το ρελαντί..
Ευκολα είναι τα βήματα...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #17  
Παλιά 14-06-19, 09:58
Το avatar του χρήστη nick_dimi
nick_dimi Ο χρήστης nick_dimi δεν είναι συνδεδεμένος
Regular User
 
Εγγραφή: 08-09-2013
Μηνύματα: 55
nick_dimi is on a distinguished road
Παντως , ο τοπικος υπερμαστορας που ειδε τις τιμες , ειπε οτι το οξυγονο στο ρελαντι 1.12 ειναι πολυ υψηλο (επρεπε λεει να ειναι γυρω στο 0.55) και επιμενει πως απο καπου ψιλορουφαει.Απλα θεωρει οτι το ρουφηγμα ειναι πολυ μικρο και δεν επηρρεαζει σε υψηλοτερες στροφες.
Ελπιζω μεσα στην αλλη εβδομαδα να βρω χρονο να τελειωσω με αυτα που προγραμματισα και να δω και αυτα που ειπες και θα τα ξαναπουμε.
ΚΑΛΟ ΤΡΙΗΜΕΡΟ
Απάντηση με παράθεση
  #18  
Παλιά 14-06-19, 16:08
Το avatar του χρήστη nick_dimi
nick_dimi Ο χρήστης nick_dimi δεν είναι συνδεδεμένος
Regular User
 
Εγγραφή: 08-09-2013
Μηνύματα: 55
nick_dimi is on a distinguished road
υγ...τελικα εχει ο Μ43 1.6 EGR;
Απάντηση με παράθεση
  #19  
Παλιά 14-06-19, 20:33
Το avatar του χρήστη BMW Power
BMW Power Ο χρήστης BMW Power δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 9.045
BMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud of
Στο αρχικό σου post γράφεις Ν43 αλλά ούτως ή άλλως έχουν και τα δύο μοτέρ.
__________________


www.bmw-motorsport.gr
Απάντηση με παράθεση
  #20  
Παλιά 15-06-19, 05:37
Το avatar του χρήστη nick_dimi
nick_dimi Ο χρήστης nick_dimi δεν είναι συνδεδεμένος
Regular User
 
Εγγραφή: 08-09-2013
Μηνύματα: 55
nick_dimi is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από BMW Power Εμφάνιση μηνυμάτων
Στο αρχικό σου post γράφεις Ν43 αλλά ούτως ή άλλως έχουν και τα δύο μοτέρ.
Μ43 νομιζω οτι ειναι αγαπητε...1600 κ εκ , 105 ΗΡ , 6/2000. Μαλλον εκανα λαθος στην διατυπωση του τιτλου.
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 21:55.



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.