ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

[320 open]

εκκεντροφοροι με reprofile και πρωτο σταδιο (εξατμιση,φιλτρο,προγραμμα)και θα εισαι κοντα στα 180 σχετικα οικονομικα αναλογως υλικων.απο 1500ε

[M3Convertible]

Έχω ένα 2000cc 6cyl single vanos και ψάχνω καπάκι υπάρχει τίποτα ξέρει κανείς;;;

[matrixlord]

Καλά και εγώ δεν το συζητώ το 320 είναι πολύ καλό μοτερ που αξίζει να το φτιάξεις. Βασικά γιατί δεν σκέφτεσαι για υπερκυβισμό? Στρόφαλο, πιστόνια, μπιέλες και θα πάρεις και πιο γερά οπότε μετά κοιτάς για κάτι πιο βαρύ.

[matrixlord]

Αρχική Δημοσίευση από 320 open

εκκεντροφοροι με reprofile και πρωτο σταδιο (εξατμιση,φιλτρο,προγραμμα)και θα εισαι κοντα στα 180 σχετικα οικονομικα αναλογως υλικων.απο 1500ε

Μόνο ο προγραμματισμός κάνει τα μισά λεφτά απο αυτά που είπες και κανα 500άρι το reprofile. To θέμα είναι οτι αν πάς για reprofile θα χάσεις απο χαμηλά οπότε αν βάλεις και πιο ελεύθερο σύστημα εξάτμησης θα χάσεις και άλλο. Οπότε καλύτερα να μην βάλεις εξάτμηση. Πάντως με καλό σετάρισμα σε όλα τα υπόλοιπα μπορείς να φτάσεις τα 180, αλλά θες εξαπετάλουδο, κατα την γνώμη μου. Βέβαια οι περισότεροι εδω μέσα πιστεύουν οτι 90 άλογα στο λίτρο αυτός ο κινητήρας δεν βγάζει. Εγώ πιστεύω οτι με καλό σετάρισμα φτάνει.

[dimtz]

Σας Ευχαριστω ολους παιδια πηρα καποια γευση, η μηχανη που εχω ειναι πανω απο 97 μοντελο με διπλο vanos 24v με τον αλουμινιο τον κορμο και το καλυτερο δεν εχει κοφτη τερματιζει , στα χαμηλα δεν εχω καλες ροπες δε ξερω γιατι αλλα μετα τις 4χιλ στροφες κατι γινετε, μηπως το καζανακι που εχω το τελευταιο θελει αλλαγη? ειναι ακομα απο το 3.16 πανω λετε να παιζει μεγαλο ρολο??????????? και κατι τελευταιο αν αλλαξω και τον καταλυτη το βαλω ελευθερας θα εχω διαφορα στα χαμηλα?????? Σας Ευχαριστω για την βοηθεια............

[vagelisp]

Αρχική Δημοσίευση από dimtz

Σας Ευχαριστω ολους παιδια πηρα καποια γευση, η μηχανη που εχω ειναι πανω απο 97 μοντελο με διπλο vanos 24v με τον αλουμινιο τον κορμο και το καλυτερο δεν εχει κοφτη τερματιζει , στα χαμηλα δεν εχω καλες ροπες δε ξερω γιατι αλλα μετα τις 4χιλ στροφες κατι γινετε, μηπως το καζανακι που εχω το τελευταιο θελει αλλαγη? ειναι ακομα απο το 3.16 πανω λετε να παιζει μεγαλο ρολο??????????? και κατι τελευταιο αν αλλαξω και τον καταλυτη το βαλω ελευθερας θα εχω διαφορα στα χαμηλα?????? Σας Ευχαριστω για την βοηθεια............

Sorry....
1) Ε36 με 2 vanos εκτός από το Μ3 3.200cc πρώτη φορά ακούω...
2) Εξακύλινδρο (320) με τελικό από τετρακύλινδρο (316) επίσης...

[dimtz]

ναι φιλε διπλο vanos εχει, το μηχανικο και το ηλεκτρονικο, οσο για την εξατμιση αστα να πανε δεν την αλλαξα ακομα θα εχει διαφορα με την αλλαγη στα χαμηλα?

[dimtz]

και κατι αλλο στον εγκεφαλο που το βαλανε(στην πριζα που λεμε) διχνει 162 ps τωρα τι να πω δε ξερω

[kouk]

Αρχική Δημοσίευση από dimtz

ναι φιλε διπλο vanos εχει, το μηχανικο και το ηλεκτρονικο, οσο για την εξατμιση αστα να πανε δεν την αλλαξα ακομα θα εχει διαφορα με την αλλαγη στα χαμηλα?

Ηλεκτρονικό VANOS?! Είχα το ίδιο μοτέρ και δεν έχει τέτοιο πράγμα. Το VANOS είναι είτε μονό (εξαγωγή) είτε διπλό (εισαγωγή/εξαγωγή).

Το καζανάκι είναι προφανές ότι πρέπει να το αλλάξεις.
Αν δεν έχει κόφτη, σημαίνει ότι κάποιος έχει "παίξει" με το πρόγραμμα. Και θα σου πρότεινα να προσέξεις γιατί μετά τις 4500 ανεβάζει πολύ γρήγορα!
Χαμηλά δεν είναι και ότι καλύτερο αυτό το μοτέρ αλλά δεν είναι και πεθαμένο. Αν βάλεις ελεύθερους καταλύτες, θα χάσεις κι αλλο χαμηλά...

[dimtz]

Μαλιστα φιλε κουκ, ενταξι το τελικο καζανακι θα το αλλαξω οπωσδηποτε και λεω να βαλω της μαμας γιατι δε θελω και πολυ θορυβο με ενα ελευθερας θα ειναι καλυτερα? η θα ειναι το ιδιο στο τραβηγμα?