|
#3
09-11-09, 17:07
|
|||
|
|||
|
Το μοτέρ απο το Ε39 Μ5 (ή το Ε52 Ζ8)
Παράθεση:
 Βέβαια εχω δει και κομπρέσορες και τούρμπο σε αυτό το μοτέρ με τρομακτικής ιπποδύναμης αποτέλεσμα στο νετ,αλλά απο αξιοπιστία μην ρωτάς... Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BILL007 : 09-11-09 στις 17:14 
|
|
#4
09-11-09, 17:20
|
|||
|
|||
|
Λοιπον το συγκεκριμενο μοτερ οσο κοφτη κι αν δουλεψει δεν αντιμετωπιζει προβλημα. Μη ξεχνας οτι ο Σαραφης πηρε το πανελληνιο με αυτο το μοτερ και δε διερευσε κατι αρνητικο για το συγκεκριμενο στη Θεσσαλονικη. Μιλαμε για πολυ λιμα. Σαφεστατα πολυ ποιοτικοτερο απο τα 4κυλινδρα και 6κυλινδρα m. Και οταν ο Σαραφης πουλησε το αμαξι του βιδα βιδα,το μοτερ εφυγε πριν μπει η αγγελια.
P.S. 1 δεν τα παω καλα με τους κωδικους. P.S.2 Πες μας τωρα οτι βρηκες και ετοιμαζεσαι να το ριξεις στο 36αρι Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη kplc16 : 09-11-09 στις 17:25
|
|
#5
09-11-09, 17:56
|
||||
|
||||
|
Απολυτως κανενα προβλημα,, γενικα πιστευω αυτο το μοτερ ειναι απο τα πιο αξιοπιστα της bmw,, και θα ελεγα πως ολα τα μοτερ που εχουν φορεθει σε m5 εχουν αποδειχθει διαμαντια.!
Εγω προσωπικα απο προσωπικη αποψη πιστευω οσο και να το πιεσεις οσο και να το εχεις στους κοφτες συνεχομενα ειτε σε πιστα να το λιωνεις,, δεν παθαινει ΑΠΟΛΥΤΩΣ τπτ...!!! Αν το συντηρεις σωστα και ετσι οπως πρεπει δεν παρουσιαζει τπτ... Ειναι αυτο που λεμε σκυλι και το εννοουμε..!!! Απο οσο εχω διαβασει στο νετ και γενικα ακουσει δεν εχει παρουσιασει ποτε προβληματα,, εκτος απο το θεμα του vanos που εχουν ακουστει για τα προ facelift μοντελα απο το 98 μεχρι τελος του 2000,, παντως λυθηκε αυτο στα επομενα...
|
|
#6
09-11-09, 18:15
|
||||
|
||||
|
Tα S62…δεν είναι εντελώς γαϊδουριά … θέλουν συντήρηση και φροντίδα …και δεν είναι να παίζουν και να μαθαίνουν οι μηχανικοί πάνω τους……αν έχουν κακή συντήρηση …στα 160-170.000 χλμ…τα ξεχνας..
Τωρα με τα μάτια μου…στο συνεργείο που πηγαίνω ….σε διάστημα 1 χρονου…εχω δει 4-5 σπασμένα μοτερ…. είτε από μετατροπές …είτε από γνησία…(το κακό είναι ότι οι ιδιοκτήτες τα είχαν αγοράσει πρόσφατα..είτε τα είχαν κανει μετατροπή πρόσφατα..με μοτερ άγνωστου πατερα) Αίτιες αρκετές …από μέταλλα(??) …θεματα με χιτώνια κλπ κλπ…. θερμοκρασίες και αλλα πολλά που με την πάροδο του χρόνου τα οδήγησαν στο κραου.. Παντως καλο Μ5 βρίσκεις …αλλα όχι κατω από τα 30.000 ευρω…και σίγουρα η κατάσταση ολου του αυτοκίνητου σου προδίδει και την κατάσταση του μοτερ… και οσο αναφορα τα προφαισιλτ...ειχαν καποια θεματα..με βανος...διαφορικο κλπ....!!! Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη saikoE39 : 09-11-09 στις 18:19
|
|
#8
09-11-09, 19:05
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
 προχωρα....!!!!!
|
|
#10
09-11-09, 19:42
|
||||
|
||||
|
Αμα βρεις σωστα συντηρημενο και καλοδιατηρημενο (το μοτερ να ειναι σε καλη κατασταση πανω απο ολα) προχωρα αφοβα,, τρομερο αυτοκινητο...!!!
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
