#71
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Ας πούμε αν εγώ σε ρωτήσω : "Tι βήμα διαφορικού να βάλω σε ένα EVO υπερφτιαγμένο ?" Δε θα με ρωτήσεις : 1)Πόσα άλογα ? 2)Πόση ροπή ? 3)Με τι λάστιχα ? 4)Τι άλλο φοράς ? 5)Με το τωρινό σου σετάπ πως πάει το αμάξι ? σπινιάρει ? Δε θα με ρωτήσεις τίποτα και ΘΑ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙς ΕΤΣΙ ΑΠΛΑ ... Βάλε το 4.45 , το 4.23 κλπ κλπ ????????????
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ |
#72
|
||||
|
||||
Να το πάρουμε όλοι για test drive
Παράθεση:
-να παραθέσει πλήρη στοιχεία των βελτιώσεων- εργασιών, -να παραθέσει dyno sheet -να μας πάει ΟΛΟΥΣ βόλτα -να οδηγήσουμε όλοι σε κάθε ειδους διαδρομή το αυτοκίνητο του στο όριο για 3-4000χλμ |
#73
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Αν δε σας πει στοιχεία για το αμάξι του ΠΩΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΠΑΝΤΗΣΕΤΕ ??? Μπορείς ας πούμε από το μυαλό σου να φανταστείς πόση ροπή έχει ? πόσα άλογα ? , τι λάστιχα έχει ή σκέφτεται να βάλει ? θα κυκλοφορεί με ημισλίκ ? με νορμάλ ? , φοράει άλλα πράγματα που επηρεάζουν τη μετάδοση ? Αν τώρα ας πούμε γράφει 1ες Α.Ο. ? πως είναι σωστό να βάλει 4.45 ? αν σκέφτεται να κοντύνει το βήμα από τα ελάστικά ? αν σκέφτεται να το μακρύνει ? Δε θα έπρεπε να ρωτήσει ο κόσμος "ΤΙ ΑΚΡΙΒΩΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ Μ3 ΣΟΥ ΡΕ ΝΙΚΟ ?" Παράθεση:
http://www.m3forum.net/m3forum/showt...4.10+diff+vbox Παράθεση:
"Τι διαφορικό να βάλει ένα αμάξι που δεν ξέρουμε τι είναι ?" Το να έχεις δει το dyno στο εν λόγω αμάξι δεν είναι λύση Το να έχεις μπει στο εν λόγω αμάξι δεν είναι λύση Το να το έχεις οδηγήσει δεν είναι λύση Το να ξέρεις τι φοράει και πως πάει δεν είναι λύση Το να μη ξέρεις ΤΙΠΟΤΑ και να προτείνεις είναι λύση ? Παράθεση:
Τι σχέση έχει ποιός έχει Μ3 ? Μήπως αν ο Αλέξης με το 325 το νιτράτο ή ο muller αν ζήταγε τη γνώμη μας δε θα έπρεπε να ξέρουμε στοιχεία για το αμάξι τους ? Δηλαδή αν εγώ ΔΕΝ ΕΙΧΑ ΔΕΙ ΠΟΤΕ ΣΤΗ ΖΩΗ ΜΟΥ το 318 του Μούλερ ΠΩΣ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΑ ΝΑ ΠΡΟΤΕΙΝΩ ???? Αν δεν ήξερα πόση ροπή έχει τι λάσιχα φοράει γιατί χρήση το έχει ΠΩΣ ΘΑ ΕΛΕΓΑ ΒΑΛΕ ΑΥΤΟ ή ΤΟ ΑΛΛΟ ??? Τα thread γ@μιούνται όταν λέμε όλοι ΑΣΧΕΤΩΣ ΑΝ ΞΕΡΟΥΜΕ από μια άποψη .... ΕΤΣΙ ΤΗΝ ΤΥΧΗ ... κατά τα άλλα σας λέω ... αν σας ενδιαφέρει ότι το Μ3 του Νικολάι είναι λίγο αλλού σε σχέση με μαμά Μ3 .... αν κάποιος μπορεί ΧΩΡΙΣ ΚΑΝΕΝΑ στοιχέιο να ΜΑΝΤΕΨΕΙ ... ας προτείνει ....
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ |
#74
|
||||
|
||||
Δεν θα επαναληφθεί, στο υπόσχομαι.
__________________
Παντελονίδειος Racing Team Δεν μετριέται με άλογα η τρέλα. |
#75
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Αν πάλι έχει κάποιος μαντικές ικανότητες ... ας μαντέψει τι διαφορικό να μπεί σε ένα αμάξι αγνώστων στοιχείων , δύναμης , επιδόσεων , βελτίωσης .... Συγνώμη αλλά δημοκρατία δεν είναι να λέμε ότι νά ναι ...
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ |
#76
|
||||
|
||||
Kρααααααα.........
Νικο....ωραιο το εργαλειο....!!!!!!! Νομιζω πως αν εβαζες ενα 2.93 και ταυτοχρονα...δυο flaps...... Το οχημα θα γινοταν σαν το TAXI DRIVER.......!!!!!!!! Ο Νικος ζηταει μια γνωμη.......!!!!!! Και ο Βαγγος αν δεν το εχετε παρει πρεφα....σαμποταρει τις απαντησεις σας.. Γιατι η μονη του ελπιδα...να μην φαει κολωνες απο το Μονομπουκο ειναι το λαθος Βημα διαφορικου του Νικου...!!!!!! Χωρις να ξερω την δυναμη και οτι αλλο.....!!!!!!!!! Νομιζω πως με πιο κοντο βημα....θα ξεκιναει με δευτερα πιο ευκολα παρα με πρωτη......!!!!!! |
#77
|
||||
|
||||
παίδες χαλαρά πάντα!!!
vangel chil out ρε!!! το θέμα του διαφορικού το έθεσα για να μπορέσω να προβώ σε μιά λύση γρήγορα γιατί έρχεται και συγκριτικό και πρέπει να "είμαστε" ετοιμοπόλεμοι...... το 3.91 που φοράει και ο βάγγος το δινει/προτείνει και η ΑCS και ο dinan που είναι "και καλά" επίσημοι tuners bmw... αλλά και αρκετοί ακόμη βελτωτές... το κόλημα έρχεται απο την άλλη πλευρά του ατλαντικού που ολα τα αμερικανάκια βάζουν 4.10 και κάνουν και πάρτυ μετά!!! τρελένονται για την γενική χρήση του αυτοκινήτου και στα διάφορα πατήματα τα 4.10 είναι μπροστά παντού... εκτός στάσης που μειωνεκτεί στην εκκίνηση.... μαμά ή 3.91 βάζουν στα sc ή turbατα......!!!!!!!! για αυτό και έχω μπλοκάρει τόσο πολύ... το 3.91 είναι μια μέση λύση το 4.10 είναι ακραίο... το μεν ενα το βάζεις και λες ωραίο αλλά καλό θα ήταν λίγο πιο κοντό το δε άλλο το βάζεις και λες 1) πάει τάπα γουστάρω, στροφιλίκια βουνά γεμάτες τρίτες 2) οχι ρε πούστ! μου είναι πολύ κοντό έκανα μαλακί@ ο greekM3/GT3 στο ρημάδι του έβαλε διαφορικό που τελειώνει το αμάξι στα 300-305 και είναι και χαρούμενος!!!! ο δημήτρης χτυπιέται μήνες τώρα να μπει το 4.10.... ο βαγγέλης το 3.91.... το λάστιχο θα παραμείνει στο μαμα κύκλο και είδη φοράει πάλι μαμα νουμεράκια πίσω!!245/40-255/40 υ.γ. το νεο Μ3ακι με τα 420 φοράει 3.84 βήμα με κόφτη στις 8.400....
__________________
Natural Aspirated...
12,7 compression ratio,CSL intake,288/280 cams,head work much much more... QSDS... Mια ζωή Μ3 που είναι πουταν@ και κυρία... |
#78
|
||||
|
||||
Καταρχην να χαιρεσε το εργαλιο που φανταζομαι ειναι αψογω
καλες βολτες και να το ευχαριστιεσαι μεχρη εκει που δεν παει γιατι το αξηζεις! με το διαφορικο τωρα.. αν αλαξης το βημα στα λαστιχα δεν ειναι κατι αναλογο με το να αλαζεις το βημα στο διαφορικο? το λεω επειδη αν με πιο μικρο μικρο προφηλ ειναι σαν να κοντενεις το βημα του αυτοκηνητου και ΑΝ υπαρχει προσομιοση για καθε λαστιχο που να αντιστιχοι σε νουμερο διαφορικου.. 4.10 ας πουμαι.. ειναι καλυτερα με διο μεταχειρα λαστιχα πισω αλλο προφιλ να δεις τι σου τεριαζει καλητερα πρην βαλεις χερη στο διαφορικο.. Μια ιδεα ερειξα..
__________________
|
#79
|
||||
|
||||
καταρχην καλοταξιδο........και ο ηχος fantastic.......τωρα θυμαμαι την παραπανω ατακα σου......αν εχεις σκοπο να βαλεις στην κοπελια περισσοτερα αλογα δεν θα τα φρονιμοτερο να σκεφτεις το διαφορικο που θα βαλεις κ για τοτε????μια γνωμη ειπα μην βαρατε...
__________________
life is short.....without you it's nothing..... http://www.youtube.com/watch?v=RggflSOz8YE |
#80
|
||||
|
||||
Η επιλογή του 3,91 είναι σίγουρα πιο ασφαλής από το 4,10, ιδιαίτερα για το αυτοκίνητο του Νίκου που είναι πολύ πιο δυνατό από μαμά Μ3. Σίγουρα κάνεις και λιγότερους συμβιβασμούς σε θέμα ταξιδιού.
Σε σχέση με τον GreekM3 πρέπει να αναλογιστείς ότι φοράει ημισλίκ 305 πίσω και έχει και ΛΙΓΟ ΠΟΛΥ παραπάνω βάρος πάνω από τον πίσω άξονα. Δεν συγκρίνονται τα επίπεδα πρόσφυσής του. Επίσης, τα αμερικανάκια μιλούν με τα καλύτερα για το 4,10 σε μαμά ή σχεδόν μαμά Μ3. Το δικό σου απέχει πολύ. Βέβαια υπάρχει και η άλλη λύση. Βάζεις 4,10 και αν δεν πετύχει, το πουλάς σε μαμά Μ3 και βάζεις 3,91!!
__________________
|
Tags |
μ3 rebuild, ε46 μ3 |
Εργαλεία Θεμάτων | |
Τρόποι εμφάνισης | |
|
|